[发明专利]一种机车机械间设备安装的连接座

说明书

技术领域

本发明实施例涉及机车制造技术领域，尤其涉及一种机车机械间设备安装的连接座。

背景技术

在机车车体设计工作中，作为为机车各设备提供“容身场所”的车体，其为设备布置安装提供合理便利的安装方式显得尤为重要。机车机械间设备的安装，侧墙也担任着重要的角色。机械间设备安装除了在机车台架上安装固定外，一般还需在机车侧墙上布置一种起连接固定作用的连接座，用来防止高、大设备由于机车运行过程中的震动而产生的摇晃摆动现象，从而对焊接结构的台架设备安装座及其紧固件起到保护作用，延长紧固件的使用寿命。

在传统的机车车体机械间设备安装中，在侧墙上布置的设备安装座高低位置错落、结构形状迥异，造成设计繁琐、工艺制造复杂与焊接零部件规格种类繁多，而且布置在侧墙上的设备安装座显得零乱，影响视觉效果，传统的机械间侧墙设备安装座越来越不适应现行机车的简统化要求。

发明内容

本发明提供一种机车机械间设备安装的连接座，用以解决现有技术中存在的缺陷，减少零部件结构的设计种类，又适用于机车车体机械间不同设备在车体高处的连接固定。

本发明实施例提供一种机车机械间设备安装的连接座，其中，所述机车机械间设备安装的连接座包括：

机车机械间设备安装的连接座，其特征在于，所述机车机械间设备安装的连接座包括：第一弯板和第二弯板；其中，

所述第一弯板与所述第二弯板均为U型槽钢，所述第一弯板与所述第二弯板呈结构对称焊接，在所述第二弯板的端部折一与所述U型槽钢的两直边反向的弯边，所述弯边用于加强和封闭活螺母。

本发明提供的机车机械间设备安装的连接座，通过第一弯板与第二弯板的对称焊接，可以减少零部件结构的设计种类，又适用于机车车体机械间不同设备在车体高处的连接固定。本发明实施例中的连接座100％的解决了机车车体机械间高、大设备在车体高处的固定安装，安装方式简便、快捷，视觉整齐美观，连接座中预埋的活动螺母在机车横向、纵向均有一定的调节量，可用来解决相关联件由于制造偏差的累积而产生的安装困难问题。

附图说明

图1为本发明一个实施例提供的机车机械间设备安装的连接座的结构示意图。

图2为本发明图1所示实施例中的第一弯板的结构示意图。

图3为本发明图1所示实施例中的第二弯板的结构示意图。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

图1为本发明一个实施例提供的机车机械间设备安装的连接座的结构示意图，图2为本发明图1所示实施例中的第一弯板的结构示意图，图3为本发明图1所示实施例中的第二弯板的结构示意图；如图1所示，本发明实施例中的连接座包括：第一弯板11和第二弯板12。

其中，第一弯板11与第二弯板12均为U型槽钢，第一弯板11与第二弯板12呈结构对称焊接，在第二弯板12的端部折一与U型槽钢的两直边反向的弯边121，弯边121用于加强和封闭活螺母。

进一步地，如图2所示，在第一弯板11上还预埋有活动螺母111，活动螺母111在机车横向、纵向两个方向可调节。

进一步地，如图3所示，第二弯板12上在机车横向、纵向两个方向开设有两个圆孔122、圆孔123，便于横向和纵向两个方向的调节。本发明实施例中双重的调节量更加彻底地解决了各相关联件(例如，侧墙设备连接座、台架设备安装座、设备柜体上的开孔的位置、过渡连接弯板等)由于制造偏差的累积而产生的孔之间的错位所引起的安装困难费时问题，不用现场研配，便可实现快速安装。

活动螺母111的螺母座与第二弯板的两个圆孔122、圆孔123的中心对正。

本发明提供的机车机械间设备安装的连接座，通过第一弯板11与第二弯板12的对称焊接，可以减少零部件结构的设计种类，又适用于机车车体机械间不同设备在车体高处的连接固定。本发明实施例中的连接座100％的解决了机车车体机械间高、大设备在车体高处的固定安装，安装方式简便、快捷，视觉整齐美观，连接座中预埋的活动螺母在机车横向、纵向均有一定的调节量，可用来解决相关联件由于制造偏差的累积而产生的安装困难问题。