[发明专利]一种用于汽车车窗的玻璃贴膜

说明书

技术领域

本发明涉及贴膜领域，特别是涉及一种用于汽车车窗的玻璃贴膜。

背景技术

 秋季晴天居多，汽车长时间暴晒在露天停车场，很容易导致车内温度升高，阳光中的紫外线也很容易损伤驾乘者的皮肤、造成内饰部件的老化和褪色。因此，秋天对爱车进行贴膜保护很有必要。汽车贴膜跟其他汽车养护用品有所不同，其养护效果不仅仅取决于汽车贴膜本身的品质，在很大程度上也取决于产品的安装技术和技术人员的服务质量。 

那么，如何能够保证汽车贴膜发挥其最佳的养护效果，强生玻璃膜有以下几点：第一，明确汽车贴膜的概念汽车贴膜就是在车辆前后风挡玻璃、侧窗玻璃以及天窗上贴上一层薄膜状物体，而这层薄膜状物体也叫做太阳膜或者防爆隔热膜。汽车贴膜根据其功能，也有多种称谓，比如太阳膜、防爆膜、 隔热膜等。 

然而，现在用于汽车车窗的玻璃贴膜的功能比较单一化，而且还不能够实现降低空调省耗。

发明内容

本发明主要解决的技术问题是提供一种用于汽车车窗的玻璃贴膜，具有隔紫外线 ，防眩光，安全防爆多种功能，还能够降低空调省耗。

为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种用于汽车车窗的玻璃贴膜，它由以下重量份数配比的原料制成：瓜尔豆胶5~10份，单硬脂酸甘油酯10~20份，麦秸秆/PP复合材料10~20份，胶粘剂7~15份，亚麻屑/高密度聚乙烯复合材料7~15份，金红石型纳米TiO₂ 6~12份，稻壳粉/废旧高密度聚乙烯复合材料20~30份。

在本发明一个较佳实施例中，所述的胶粘剂为抗黄变热塑性聚氨酯胶粘剂。

在本发明一个较佳实施例中，所述的金红石型纳米TiO₂的粒径为40~100 nm。

在本发明一个较佳实施例中，所述的麦秸秆/PP复合材料中麦秸秆与PP重量配比1:1.5。

本发明的有益效果是：本发明具有隔紫外线 ，防眩光，安全防爆多种功能，还能够降低空调省耗，空调制冷能力损失可以得到弥补，能瞬间减低车内温度，达到一定程度的节省油耗。

具体实施方式

下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1

一种用于汽车车窗的玻璃贴膜，它由以下重量份数配比的原料制成：瓜尔豆胶7份，单硬脂酸甘油酯15份，麦秸秆/PP复合材料16份，抗黄变热塑性聚氨酯胶粘剂12份，亚麻屑/高密度聚乙烯复合材料11份，粒径为40nm金红石型纳米TiO₂ 9份，稻壳粉/废旧高密度聚乙烯复合材料25份，其中，所述的麦秸秆/PP复合材料中麦秸秆与PP重量配比1:1.5。

实施例2

一种用于汽车车窗的玻璃贴膜，它由以下重量份数配比的原料制成：瓜尔豆胶5份，单硬脂酸甘油酯10份，麦秸秆/PP复合材料10份，抗黄变热塑性聚氨酯胶粘剂7份，亚麻屑/高密度聚乙烯复合材料7份，粒径为100nm金红石型纳米TiO₂ 6份，稻壳粉/废旧高密度聚乙烯复合材料20份，其中，所述的麦秸秆/PP复合材料中麦秸秆与PP重量配比1:1.5。

实施例3

一种用于汽车车窗的玻璃贴膜，它由以下重量份数配比的原料制成：瓜尔豆胶10份，单硬脂酸甘油酯20份，麦秸秆/PP复合材料20份，抗黄变热塑性聚氨酯胶粘剂15份，亚麻屑/高密度聚乙烯复合材料15份，粒径为70nm金红石型纳米TiO₂ 12份，稻壳粉/废旧高密度聚乙烯复合材料30份，其中，所述的麦秸秆/PP复合材料中麦秸秆与PP重量配比1:1.5。

本发明用于汽车车窗的玻璃贴膜的有益效果是：本发明具有隔紫外线 ，防眩光，安全防爆多种功能，还能够降低空调省耗，空调制冷能力损失可以得到弥补，能瞬间减低车内温度，达到一定程度的节省油耗。

以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。