[发明专利]一种管道疏通车有效
申请号: | 201410401761.8 | 申请日: | 2014-08-15 |
公开(公告)号: | CN104481023A | 公开(公告)日: | 2015-04-01 |
发明(设计)人: | 张辰;谢胜;谭学军;吕永鹏 | 申请(专利权)人: | 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 |
主分类号: | E03F7/10 | 分类号: | E03F7/10 |
代理公司: | 上海世贸专利代理有限责任公司 31128 | 代理人: | 陈颖洁 |
地址: | 200092 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 管道 疏通 | ||
1.一种管道疏通车,包括单节双轮车厢,车厢内设置有发动系统,与发动系统连接的液压系统,所述液压系统通过联动系统与绞盘连接,其特征在于联动系统包括一联动轴,联动轴上分别设置第一齿轮组和第二齿轮组,所述第一齿轮组和第二齿轮组分别设置有齿轮组控制器,第一齿轮组与第一绞盘连接,第二齿轮组与第二绞盘连接,第一绞盘和第二绞盘上均设置钢丝牵引绳,第一绞盘上设置的钢丝牵引绳穿过管道与污泥刮板的一端连接,第二绞盘上设置的钢丝牵引绳与污泥刮板另一端连接。
2.根据权利要求1所述的一种高效管道疏通车,其特征在于发动系统包括发电机,发动机与燃油油箱、电瓶连接,液压系统包括与发动机连接的液压油泵,液压油泵与液压油箱、控制箱相通,液压油泵与控制箱通过管路回油到液压油箱,控制箱与液压油马达相连接,液压系统通过联轴器和三角皮带轮相连接。
3.根据权利要求1所述的一种高效管道疏通车,其特征在于第一齿轮组包括第一主动齿轮和第一被动齿轮,第二齿轮组包括第二主动齿轮和第二被动齿轮,第一主动齿轮和第二主动齿轮设置在联动轴的两端,所述齿轮组控制器包括第一控制槽和第二控制槽,所述第一控制槽内设置第一控制杆,第二控制槽内设置第二控制杆,所述第一控制杆与第一主动齿轮连接,第二控制杆与第二主动齿轮连接,通过拨动第一控制杆及第二控制杆可以调节第一主动齿轮和第二主动齿轮的位置,从而得以调节第一主动齿轮和第一被动齿轮以及第二主动齿轮和第二被动齿轮之间的咬合和错开。
4.根据权利要求1所述的一种高效管道疏通车,其特征在于牵引车架还设置有与钢丝牵引绳相配合的第一滚轴滑轮和第二滚轴滑轮。
5.根据权利要求1所述的一种高效管道疏通车,其特征在于所述单节双轮车厢由牵引车架和车厢组成,牵引车架前端设置牵引孔,车架四角设置四个支撑支架;车厢罩前后设置卷帘门,左右为上掀门。
6.一种高效管道疏通车的使用方法,其特征在于包括以下步骤:
① 通过滚轴滑轮导向,将第一绞盘上的钢丝牵引绳穿过排水管道后固定在污泥刮板一端,将第二绞盘上的钢丝牵引绳固定在污泥刮板另一端,然后将污泥刮板放入检查井;
②操纵齿轮组控制器,将与第一绞盘连接的第一齿轮组相咬合,与第二绞盘连接的第二齿轮组相错开,之后启动高效管道疏通车,将污泥刮板从管道一端牵引至另一端;
③将与第一绞盘连接的第一齿轮组相错开,与第二绞盘连接的第二齿轮组相咬合,开启高效管道疏通车,将污泥刮板从管道另一端牵引至一端,如此进行多次交替操纵以牵引污泥刮板往复运动,将排水管道污泥清除至两端的检查井中。
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