[发明专利]用于变速箱拆卸的悬吊支架及其使用方法有效

专利信息
申请号: 201410401458.8 申请日: 2014-08-15
公开(公告)号: CN104149754A 公开(公告)日: 2014-11-19
发明(设计)人: 王贵赓 申请(专利权)人: 麦特汽车服务股份有限公司
主分类号: B60S5/00 分类号: B60S5/00
代理公司: 代理人:
地址: 264006 山东省*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 用于 变速箱 拆卸 悬吊 支架 及其 使用方法
【权利要求书】:

1.一种用于变速箱拆卸的悬吊支架,其特征在于,包括用于实现对所述悬吊支架进行折叠的连杆组件装置,用于对支腿的高度进行调节的支腿调节装置和用于在悬吊平台上进行滑动的横梁装置,所述连杆组件装置与所述支腿调节装置和所述横梁装置活动连接。

2.根据权利要求1所述的用于变速箱拆卸的悬吊支架,其特征在于,所述对所述悬吊支架进行折叠的连杆组件装置包括悬吊平台、连接板、中立板、支腿、销轴和轴端挡圈,

两个所述悬吊平台、两个所述支腿和两对所述连接板位于一对所述中立板的两侧;

所述悬吊平台的立板的两端设置有圆孔,所述悬吊平台的圆孔分别与所述支腿上的圆孔、所述中立板上的圆孔相匹配;

所述悬吊平台通过所述销轴和所述轴端挡圈与所述支腿、所述中立板相连接;

所述连接板的两端设置有圆孔,所述连接板上的圆孔分别与所述支腿上的长圆孔、所述中立板上的圆孔相匹配;

所述连接板通过所述销轴和所述轴端挡圈与所述支腿、所述中立板相连接。

3.根据权利要求2所述的用于变速箱拆卸的悬吊支架,其特征在于,当所述悬吊平台的立板向上提起,使所述悬吊平台两侧的立板与所述中立板的端面分离,所述中立板向上提起,所述悬吊平台和所述连接板绕所述中立板上的所述销轴的轴线向所述中立板的方向转动,将所述变速箱悬吊支架的连杆组件装置进行折叠。

4.根据权利要求2所述的用于变速箱拆卸的悬吊支架,其特征在于,所述支腿的长圆孔处的所述销轴沿着所述支腿的长圆孔的内壁滑动,所述支腿向所述中立板的方向移动,将所述变速箱悬吊支架的连杆组件装置进行折叠。

5.根据权利要求1所述的用于变速箱拆卸的悬吊支架,其特征在于,所述对支腿的高度进行调节的支腿调节装置包括固定支腿、伸缩支腿、插销、销轴、底脚调节板、底脚、螺杆、把手和轴端挡圈,

两个所述伸缩支腿能够沿所述固定支腿的管内壁滑动,所述插销分别通过所述固定支腿和所述伸缩支腿上的开孔,将所述伸缩支腿固定;

所述销轴分别通过所述伸缩支腿和所述底脚调节板的立板上的开孔,与所述轴端挡圈连接;

所述螺杆的一端与所述把手相连接,旋入所述底脚调节板上的螺母,所述螺杆的另一端为开有卡槽的轴,所述螺杆的轴穿过所述底脚上的开孔,与所述轴端挡圈通过卡槽连接;

所述底脚上的立柱穿过所述底脚调节板上的开孔,使得所述螺杆旋转伸出时,所述螺杆的轴能够在所述底脚上的开孔内转动,且所述底脚随所述螺杆做直线运动。

6.根据权利要求5所述的用于变速箱拆卸的悬吊支架,其特征在于,所述销轴分别通过所述伸缩支腿和所述底脚调节板的立板上的开孔,与所述轴端挡圈铰链连接。

7.根据权利要求1所述的用于变速箱拆卸的悬吊支架,其特征在于,所述横梁装置包括横梁、轴承、限位柱;

所述横梁的两端通过所述轴端挡圈安装有所述轴承,通过所述轴承在所述悬吊平台的平板上的滚动,以实现所述横梁的水平滑动,所述横梁的两侧限位板上,通过所述轴端挡圈各安装有所述限位柱,所述限位柱与所述悬吊平台的平板的侧面贴合,以使得所述横梁水平滑动,所述横梁的一端设有螺纹孔,带有外螺纹的所述把手安装在所述螺纹孔上,通过所述把手,将所述横梁固定在所述悬吊平台上。

8.根据权利要求7所述的用于变速箱拆卸的悬吊支架,其特征在于,所述横梁的中间有挂板,所述挂板能够用于悬挂手拉葫芦。

9.一种用于变速箱拆卸的悬吊支架的使用方法,其特征在于,包括:

将所述用于变速箱拆卸的悬吊支架展开,并将其支腿跨放在变速箱上方维修窗口的两侧;

将手拉葫芦挂在所述横梁的挂板上,并将所述手拉葫芦的链条穿过维所述修窗口将所述变速箱绑紧;

拆卸所述变速箱的固定螺栓;

双手滑动所述横梁,将所述变速箱的主轴从发动机离合器的轴套中抽出;

操作手拉葫芦,将所述变速箱下降到搬运车上,从客车底部推出。

10.根据权利要求9所述的用于变速箱拆卸的悬吊支架的使用方法,其特征在于,所述将手拉葫芦挂在所述横梁的挂板上之前还包括:

当悬吊支架需要跨放在台阶上时,调节其支腿调节装置,使所述变速箱拆卸的悬吊支架的悬吊平台保持水平位置。

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