[发明专利]电动微卡轿车三步进电机式组合仪表

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车仪表，具体说是一种电动微卡轿车三步进电机式组合仪表。

背景技术

随着新能源汽车的发展，特别是电动汽车的发展，近年来越来越多的电动微卡轿车应运而生，而汽车仪表作为重要的汽车部件也得到广泛的应用，电动汽车与电动微卡轿车虽然都属于电动车，但电动微卡轿车对汽车仪表的要求更高，普通的电动车仪表电流电压的范围有限，而且散热性能低，因此不适合安装在电动微卡轿车上使用。

发明内容

本发明的目的便是提供一种散热效果好、耐用且量程范围广的电动微卡轿车三步进电机式组合仪表。

为了实现上述目的，本发明的电动微卡轿车三步进电机式组合仪表，壳体为留有开口的半圆形结构，在所述壳体前侧的开口处设置有半圆形衬板，壳体后侧壁上方设置有接插件，且壳体后侧壁上均匀排布有四组条形散热孔，里程表设置在衬板的中央位置，在所述里程表两侧的衬板上分别设置有电流表和电压表，所述电流表和电压表上方的衬板上分别设置有故障符号显示板，所述里程表、电流表、电压表、故障符号显示板分别与壳体内部的集成电路板连接。

作为优选，所述壳体两侧设置有对称的挂耳，所述衬板通过壳体上的卡口安装在壳体前侧的开口处。

作为优选，所述里程表表盘占整个衬板表面积的一半，且电流表和电压表表盘形成的圆与里程表表盘形成的圆相交。

作为优选，所述里程表表盘上设置有液晶显示屏，所述衬板上还设置有回零杆。

由于采用以上技术方案，壳体后侧壁上均匀排布有四组条形散热孔，能够更好地向外散热，避免了因电路过热而发生故障，保证了仪表运行的稳定性。里程表表盘占整个衬板表面积的一半，使里程表上的里程、速度等重要行车信息清晰可见。电流表和电压表表盘形成的圆与里程表表盘形成的圆相交，不仅使各仪表盘的布局美观，而且有效地利用了衬板的表面空间。

附图说明

现结合附图对本发明做进一步说明。

图1为本发明的主视结构示意图。

图2为本发明的后视结构示意图。

图中：1、壳体，2、衬板，3、挂耳，4、接插件，5、条形散热孔，6、里程表，7、液晶显示屏，8、回零杆，9、电流表，10、电压表，11、故障符号显示板。

具体实施方式

如图1、2所示，本发明的电动微卡轿车三步进电机式组合仪表，壳体1为留有开口的半圆形结构，在壳体1前侧的开口处设置有半圆形衬板2，壳体1两侧设置有对称的挂耳3，衬板2通过壳体1上的卡口安装在壳体1前侧的开口处。壳体1后侧壁上方设置有接插件4，且壳体1后侧壁上均匀排布有四组条形散热孔5，里程表6设置在衬板2的中央位置，里程表6表盘上设置有液晶显示屏7，衬板2上还设置有回零杆8。在里程表6两侧的衬板2上分别设置有电流表9和电压表10，里程表6表盘占整个衬板2表面积的一半，且电流表9和电压表10表盘形成的圆与里程表6表盘形成的圆相交。电流表0和电压表10上方的衬板2上分别设置有故障符号显示板11，里程表6、电流表9、电压表10、故障符号显示板11分别与壳体1内部的集成电路板连接。

壳体1后侧壁上均匀排布有四组条形散热孔5，能够更好地向外散热，避免了因电路过热而发生故障，保证了仪表运行的稳定性。里程表6表盘占整个衬板2表面积的一半，使里程表6上的里程、速度等重要行车信息清晰可见。电流表9和电压表10表盘形成的圆与里程表表盘形成的圆相交，不仅使各仪表盘的布局美观，而且有效地利用了衬板2的表面空间。