[发明专利]一种车辆的前驱兼用轮毂结构有效
申请号: | 201410398122.0 | 申请日: | 2014-08-13 |
公开(公告)号: | CN104149542A | 公开(公告)日: | 2014-11-19 |
发明(设计)人: | 刘守银;周磊磊;王成立;王祥;张超 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60B27/00 | 分类号: | B60B27/00 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 王立民;逢京喜 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 前驱 兼用 轮毂 结构 | ||
1.一种车辆的前驱兼用轮毂结构,其特征在于:包括有非驱动轮毂轴承单元和驱动轮毂轴承单元;所述非驱动轮毂轴承单元和驱动轮毂轴承单元共包括有,转向节、轮毂、车轮螺栓、卡箍、密封圈、一代轴承单元、轮毂固定螺母、挡圈、花键传动轴及花键传动轴固定螺母;其中,所述转向节、轮毂、车轮螺栓、卡箍、密封圈及一代轴承单元为所述非驱动轮毂轴承单元和所述驱动轮毂轴承单元共用部件。
2.根据权利要求1所述的车辆的前驱兼用轮毂结构,其特征在于:所述非驱动轮毂轴承单元包括有转向节、轮毂、车轮螺栓、卡箍、密封圈、一代轴承单元及轮毂固定螺母;
所述一代轴承单元外圈与转向节内孔过盈配合;所述卡箍和密封圈依次安装于转向节内孔外侧端;所述车轮螺栓与轮毂通过压合固定,所述轮毂与所述一代轴承单元内圈过渡配合;所述轮毂穿过所述一代轴承单元的一端外表面设置有螺纹,与所述轮毂固定螺母配合。
3.根据权利要求1所述的车辆的前驱兼用轮毂结构,其特征在于:所述驱动轮毂轴承单元包括有所述转向节、轮毂、车轮螺栓、卡箍、密封圈、一代轴承单元、挡圈、花键传动轴及花键传动轴固定螺母;
所述一代轴承单元外圈与转向节内孔过盈配合;所述卡箍和密封圈依次安装于转向节内孔外侧端;所述车轮螺栓与轮毂通过压合固定,所述轮毂与所述一代轴承单元内圈过渡配合;所述挡圈穿入所述轮毂穿过所述一代轴承单元端;所述花键传动轴自转向节内侧穿入轮毂;所述花键传动轴端部外表面设置有螺纹与所述花键传动轴固定螺母配合。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的车辆的前驱兼用轮毂结构,其特征在于:所述前驱兼用轮毂结构包括有ABS齿圈,所述ABS齿圈设置于所述轮毂上。
5.根据权利要求1至3中任一项所述的车辆的前驱兼用轮毂结构,其特征在于:所述前驱兼用轮毂结构包括有外防尘罩和内防尘罩,所述外防尘罩设置于所述轮毂外侧;所述内防尘罩设置于所述转向节内侧。
6.根据权利要求2或3所述的车辆的前驱兼用轮毂结构,其特征在于:所述轮毂与所述一代轴承单元内圈过渡配合的最大间隙为3μ。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于安徽江淮汽车股份有限公司,未经安徽江淮汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201410398122.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。