[发明专利]电动汽车步进电机式组合仪表

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车仪表，具体说是一种用于电动汽车上的步进电机式组合仪表。

背景技术

随着电动汽车的发展，仪表也在电车汽车领域得到广泛应用，与普通汽车仪表相比，电动汽车仪表的参数与要求不同，电动汽车主要侧重对电池电压电流的显示，而普通汽车仪表注重油量转速的显示，因此普通汽车仪表已经难以满足电动汽车得需要。

发明内容

本发明的目的便是提供一种指示精度高稳定性好又美观的电动汽车步进电机式组合仪表。

为了实现上述目的，本发明的电动汽车步进电机式组合仪表，在壳体的左右两侧分别设置有两组对称的且带有安装孔的挂耳，所述壳体的后方设置有接插件，在所述壳体前侧的开口处设置有面板，所述面板的中心位置设置有里程表，所述里程表上方两侧的面板上均匀排布有多个符号指示灯，所述里程表两侧的面板上分别设置有电流表和电压表，所述壳体的内部设置有集成电路板，所述集成电路板分别与接插件、电流表、里程表、电压表以及符号指示灯连接。

作为优选，所述电流表、里程表和电压表通过嵌套的方式安装在面板上，且电流表、里程表和电压表的指针通过步进电机驱动。

作为优选，所述电流表表盘的下方设置有小时计量显示屏，所述里程表表盘的下方设置有里程累积显示屏，所述电压表表盘的下方设置有电量显示屏。

作为优选，所述符号指示灯共六个，包括左转向指示灯、右转向指示灯、前行指示灯、倒车指示灯、故障指示灯和电量耗尽指示灯，且每三个一组左右对称地排布在里程表两侧的面板上。

由于采用以上技术方案，电流表、里程表和电压表的指针通过步进电机驱动，不仅实现了对电流电压的指示，而且采用步进电机驱动使指示精度更高。电流表、里程表和电压表的表盘上分别设置有小时计量显示屏、里程累积显示屏、电量显示屏，使显示的信息既全面，又方便查看读数。符号指示灯成对称分布不仅美观，而且便于行驶和转向时观察。

附图说明

现结合附图对本发明做进一步说明。

图1为本发明的主视结构示意图。

图2为本发明的后视结构示意图。

图中：1、壳体，2、挂耳，3、接插件，4、面板，5、里程表，6、符号指示灯，7、电流表，8、电压表，9、小时计量显示屏，10、里程累积显示屏，11、电量显示屏。

具体实施方式

如图1、2所示，本发明的电动汽车步进电机式组合仪表，在壳体1的左右两侧分别设置有两组对称的且带有安装孔的挂耳2，壳体1的后方设置有接插件3，在壳体1前侧的开口处设置有面板4，面板4的中心位置设置有里程表5，里程表5上方两侧的面板4上均匀排布有多个符号指示灯6，符号指示灯6共六个，包括左转向指示灯、右转向指示灯、前行指示灯、倒车指示灯、故障指示灯和电量耗尽指示灯，且每三个一组左右对称地排布在里程表5两侧的面板4上。里程表5两侧的面板4上分别设置有电流表7和电压表8，电流表7、里程表5和电压表8通过嵌套的方式安装在面板4上，且电流表7、里程表5和电压表8的指针通过步进电机驱动。电流表7表盘的下方设置有小时计量显示屏9，里程表5表盘的下方设置有里程累积显示屏10，电压表8表盘的下方设置有电量显示屏11。壳体1的内部设置有集成电路板，集成电路板分别与接插件、电流表、里程表、电压表以及符号指示灯连接。

集成电路板事先设置好程序，通过接插件3与电动汽车上的插头连接，接通电源，并将电动汽车的转速、里程、故障、运行时的电流、运行时间、电池电压等信息传到集成电路板，根据信息集成电路板控制电流表7、里程表5、电压表8、小时计量显示屏9、里程累积显示屏10、电量显示屏11以及符号指示灯6作出相应的显示。

电流表7、里程表5和电压表8的指针通过步进电机驱动，不仅实现了对电流电压的指示，而且采用步进电机驱动使指示精度更高。电流表7、里程表5和电压表8的表盘上分别设置有小时计量显示屏9、里程累积显示屏10、电量显示屏11，使显示的信息既全面，又方便查看读数。符号指示灯6成对称分布不仅美观，而且便于行驶和转向时观察。