[发明专利]一种用于铁路轨道铺设维护机械装置在审
申请号: | 201410392996.5 | 申请日: | 2014-08-12 |
公开(公告)号: | CN105463959A | 公开(公告)日: | 2016-04-06 |
发明(设计)人: | 严云成 | 申请(专利权)人: | 严云成 |
主分类号: | E01B29/04 | 分类号: | E01B29/04;E01B29/22 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 110179 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 铁路 轨道 铺设 维护 机械 装置 | ||
技术领域
本发明涉及铁路道路的起道装置领域,特别提供了一种用于铁路轨道铺设维护机械装置。
背景技术
目前,起道器是广泛适用于铁路轨道线路铺设和维护中进行起道维修的专用工具,而起道器有很多不同的类型,而液压起道器,是现有技术中的较为先进的起道器,其整机主要由液压系统以及起道部件等部分组成,传统的起道装置一般都是通过手动柱塞泵的钦手操作液压系统来驱动液压缸内活塞上升,从而带动起道钩顶升适当的钢轨部位,达到起道作业的目的,但是,这种现有起道器的缺点在于不仅结构复杂,并且在进行起道操作时起道钩的力臂长、扭矩大,不利于起道过程的稳定,起道过程中有可能损坏液压缸,承载能力低,而且手动操作人员劳动强度大。
发明内容
本发明的目的是为了解决已有的技术问题,特提供了一种用于铁路轨道铺设维护机械装置。
本发明提供了一种用于铁路轨道铺设维护机械装置,其特征在于:所述的用于铁路轨道铺设维护机械装置包括基座(1)、驱动马达(2)、辅助液压缸(3)、主液压缸(4)、固定装置(5)、握把(6)、折板(7)、滑道(8)、起道钩(9);
其中:装置主要由基座(1)以及沿竖向设置在基座(1)上的两个液压缸(3、4)及起道钩(9)组成,基座(1)中间位置设有竖向滑道(8),液压缸(3、4)由设置在其下方的驱动马达(2)驱动,主液压缸(4)旁边可设1到2个辅助液压缸(3),装置的主液压缸(4)两侧具有两个起道钩(9),起道钩(9)通过折板(7)设于液压缸(3、4)的活塞上,折板(7)通过固定装置(5)固定,握把(6)安装在折板(7)的上部,方便携带。
所述的握把(6)能旋转活动。
所述的固定装置(5)为螺栓、螺母,固定装置设为2组。
所述的每个起道钩(9)均包括竖臂以及在竖臂下端向前伸出的钩部,两个起道钩(9)的竖臂对称地位于主液压缸的两侧。
本发明的优点:
本发明所述的用于铁路轨道铺设维护机械装置,具有安全可靠,效率高,操作轻便,结构合理,承载能力,不易损坏,体积小,携带方便,经济实用,调节范围自由度高等优点。
附图说明
下面结合附图及实施方式对本发明作进一步详细的说明:
图1为本发明的原理结构示意图。
具体实施方式
实施例1
本实施例提供了一种用于铁路轨道铺设维护机械装置,其特征在于:所述的用于铁路轨道铺设维护机械装置包括基座(1)、驱动马达(2)、辅助液压缸(3)、主液压缸(4)、固定装置(5)、握把(6)、折板(7)、滑道(8)、起道钩(9);
其中:装置主要由基座(1)以及沿竖向设置在基座(1)上的两个液压缸(3、4)及起道钩(9)组成,基座(1)中间位置设有竖向滑道(8),液压缸(3、4)由设置在其下方的驱动马达(2)驱动,装置的主液压缸(4)两侧具有两个起道钩(9),起道钩(9)通过折板(7)设于液压缸(3、4)的活塞上,折板(7)通过固定装置(5)固定,握把(6)安装在折板(7)的上部,方便携带。
所述的主液压缸(4)旁边可设1个辅助液压缸(3)。
所述的握把(6)能旋转活动。
所述的固定装置(5)为螺栓、螺母,固定装置设为2组。
所述的每个起道钩(9)均包括竖臂以及在竖臂下端向前伸出的钩部,两个起道钩(9)的竖臂对称地位于主液压缸的两侧。
实施例2
一种用于铁路轨道铺设维护机械装置,其特征在于:所述的用于铁路轨道铺设维护机械装置包括基座(1)、驱动马达(2)、辅助液压缸(3)、主液压缸(4)、固定装置(5)、握把(6)、折板(7)、滑道(8)、起道钩(9);
其中:装置主要由基座(1)以及沿竖向设置在基座(1)上的两个液压缸(3、4)及起道钩(9)组成,基座(1)中间位置设有竖向滑道(8),液压缸(3、4)由设置在其下方的驱动马达(2)驱动,装置的主液压缸(4)两侧具有两个起道钩(9),起道钩(9)通过折板(7)设于液压缸(3、4)的活塞上,折板(7)通过固定装置(5)固定,握把(6)安装在折板(7)的上部,方便携带。
所述的主液压缸(4)旁边可设2个辅助液压缸(3)。
所述的握把(6)能旋转活动。
所述的固定装置(5)为螺栓、螺母,固定装置设为2组。
所述的每个起道钩(9)均包括竖臂以及在竖臂下端向前伸出的钩部,两个起道钩(9)的竖臂对称地位于主液压缸的两侧。
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