[发明专利]一种高精度船体内臂架结构在审
申请号: | 201410392982.3 | 申请日: | 2014-08-12 |
公开(公告)号: | CN105366385A | 公开(公告)日: | 2016-03-02 |
发明(设计)人: | 赵丹 | 申请(专利权)人: | 赵丹 |
主分类号: | B65G67/60 | 分类号: | B65G67/60 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 110168 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高精度 船体 内臂架 结构 | ||
技术领域
本发明涉及船体内壁架装置领域,特别提供了一种高精度船体内臂架结构。
背景技术
目前,传统的装船机内臂架的轨道,其宽度和高度方向都放置余量,左右片整体完成后需要外协加工,但是即使是这样的复杂操作也无法保证轨道的直线度和平面度达到规定的要求范围,但这种内臂架,不仅存在生产周期长、外协加工费用高等明显劣势,且需要经过多次转运和再拼装,但最终的轨道精度还是很难得到保证,效果不好。
发明内容
本发明的目的是为了解决上述存在的安装不便,费用高,精确度低等技术问题,特提供了一种高精度船体内臂架结构。
本发明提供了一种高精度船体内臂架结构,其特征在于:所述的高精度船体内臂架结构包括底座(1)、滑道(2)、滑块(3)、腹板(4)上翼板(5)、工字支撑钢(6)、平衡梁(7)、限位环(8)、下翼板(9);
其中:装置的底座(1)水平放置,底座(1)上设有滑道(2),滑块(3)与滑道(2)配套安装,装置两侧通过工字支撑钢(6)焊接有腹板(4),腹板(4)与水平面垂直,上下翼板(5、9)焊接在腹板(4)上下两个端面,用限位环(8)将上下翼板(5、9)固定,工字支撑钢(6)的上下两侧焊接有平衡梁(7)。
所述的为保证垂直精确度,平衡梁(7)材质采用轻质量钢材质。
所述的底座(1)可根据船体具体结构设为环形底座或矩形底座。
所述的底座(1)若为环形,轨道(2)即为环形轨道,底座(1)若为矩形,轨道(2)即为直线滑道。
本发明的优点:
本发明所述的高精度船体内臂架结构,具有结构合理,生产制造成本低,市场竞争力强,安装方便,轨道的直线度和平面度精确度高,使用效果好等优点。
附图说明
下面结合附图及实施方式对本发明作进一步详细的说明:
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
实施例1
本实施例提供了一种高精度船体内臂架结构,其特征在于:所述的高精度船体内臂架结构包括底座(1)、滑道(2)、滑块(3)、腹板(4)上翼板(5)、工字支撑钢(6)、平衡梁(7)、限位环(8)、下翼板(9);
其中:装置的底座(1)水平放置,底座(1)上设有滑道(2),滑块(3)与滑道(2)配套安装,装置两侧通过工字支撑钢(6)焊接有腹板(4),腹板(4)与水平面垂直,上下翼板(5、9)焊接在腹板(4)上下两个端面,用限位环(8)将上下翼板(5、9)固定,工字支撑钢(6)的上下两侧焊接有平衡梁(7)。
所述的为保证垂直精确度,平衡梁(7)材质采用轻质量钢材质。
所述的底座(1)可根据船体具体结构设为环形底座。
所述的轨道(2)为环形轨道。
实施例2
一种高精度船体内臂架结构,其特征在于:所述的高精度船体内臂架结构包括底座(1)、滑道(2)、滑块(3)、腹板(4)上翼板(5)、工字支撑钢(6)、平衡梁(7)、限位环(8)、下翼板(9);
其中:装置的底座(1)水平放置,底座(1)上设有滑道(2),滑块(3)与滑道(2)配套安装,装置两侧通过工字支撑钢(6)焊接有腹板(4),腹板(4)与水平面垂直,上下翼板(5、9)焊接在腹板(4)上下两个端面,用限位环(8)将上下翼板(5、9)固定,工字支撑钢(6)的上下两侧焊接有平衡梁(7)。
所述的为保证垂直精确度,平衡梁(7)材质采用轻质量钢材质。
所述的底座(1)可根据船体具体结构设为矩形底座。
所述的轨道(2)为直线滑道。
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