[发明专利]一种液态MCH-40碳氢动力油

说明书

技术领域

本发明涉及一种液态MCH-40碳氢动力油，属化工技术领域。 

背景技术

据美国能源部和世界能源理事会预测，全球石化类能源可开采年限分别为：石油39年、天然气60年、煤211年，而其分布主要是在美国、加拿大、俄罗斯和中东地区。我国是石油资源相对贫乏的国家，有专家预测，我国石油稳定供给不会超过20年，这种石化能源不可再生和有限利用给世人敲响了警钟。自改革开放以来，我国经济一直持续保持着较高的增长速度，能源消费量已高达1.78亿吨标准煤，能源的消费占世界能源消费总量的12.1%，仅次于美国居世界第二位。然而，我国的能源消费水平相对于巨大的人口基数还很低。中国人均一次能源消费量为1.08吨油量，是世界平均水平的66% 、美国人均水平的13.4%，日本人平均的26.7%。这说明未来我国经济发展所面临的能源问题将更加突出、严峻； 

目前，世界能源消费结构在经过战后几十年的发展完成由煤炭向石油的转换后，正朝着高效、清洁、低碳和无碳的天然气、核能、太阳能、风能、生物能源方向发展。有专家预测，在本世纪末常规能源（石化能源）将退出某些国家的能源系统，这意味着90年以后有些国家的经济将建立在连续、高效和清洁的能源系统上；

开发利用清洁能源，符合国际能源发展主流，既是增加能源供应、调整能源消费结构、保护环境、实现可持续发展的重要措施，又是促进农民增收和农业增效的有利手段，在能源日趋紧张，能源需求大幅增加的今天,碳氢动力油的开发利用具有广阔的市场前景。

当前，市场上的甲醇汽油是我国主要推广和发展的清洁能源之一，虽然有很多优势，但仍还存在着一些问题，从而制约了市场推广： 

(1).M100、M85甲醇汽油在使用时必须加装转换器，而且汽车油泵、火花塞以及各个部件的使用寿命会大大缩短，在不加装副油箱的情况下低温冷启动非常困难；

(2).M50、M40甲醇汽油虽然不加装转换器和副油箱就可使用，但在汽车行驶过程中会出现显事故灯、动力不足等现象；

(3). M30、M15甲醇汽油虽然不加装转换器和副油箱，不显黄灯，但成本过高，节能不明显，用户难接受。

发明内容

为解决目前因石油资源日益减少出现的上述问题，适应人们日益增长的能源需求，本发明的目的是提供一种作为新型燃油的液态MCH-40碳氢动力油。 

为解决其技术问题，本发明采用的技术方案是：经过本发明人多年的研究和反复对比试验，在甲醇汽油的基础上通过技术改进与优化，研制出了一种使用方便、经济实惠、低碳环保和能广泛用于汽油车辆的液态MCH-40碳氢动力油； 

设计出的液态MCH-40碳氢动力油以醇类和烃类为原材料，加入适当的复合添加剂，采用分子逆向剪切碰撞原理，连续三级乳化工艺，制备而成；其特点是：1. MCH-40碳氢动力油的原料中各成分的重量百分比是醇类占40%、烃类占58%，复合添加剂占2%；

2. MCH-40碳氢动力油原料中的醇类为甲醇和生物乙醇，烃类为脂肪烃和芳香烃；

 3.优选的醇类原料的重量百分比为甲醇35%、生物乙醇5%；

4.优选的烃类原料的重量百分比是脂肪烃占34.8%、芳香烃占23.2%；

5. 所述复合添加剂是由下述重量百分比的原料经充分搅拌而成：作分散剂用的聚乙二醇0.5%、作防腐剂用的脂肪酸钾皂0.5%；作助溶剂用的乙酸异丙醇0.5%，作乳化剂用的脂肪酸聚氧乙烯脂0.5%。

液态MCH-40碳氢动力油的生产方法，它包括如下步骤： 

A、按醇类占40%、烃类占58%，复合添加剂占2%的重量百分比备齐液态MCH-40碳氢动力油的主料烃类、辅料醇类和复合添加剂；

B、基于分子逆向剪切碰撞乳化原理，采用连续三级乳化工艺和电脑编程系统控制，实现充分乳化；

C、过滤器过滤：滤网的孔径选取符合国家动力燃油标准的过滤网；

D、检测包装。

与现有技术相比，本发明有如下实质性特点和显著地进步： 

    (1)抗爆性好，动力充足：MCH-40碳氢动力油中的纳米组分能够使燃料中各组分相互高度分散，催化不同燃点的燃料分子同步燃烧，从而大幅提高发动机的动力性和抗爆性，保证发动机易启动，并能发挥最大功率；

(2)燃烧充分，清洁环保:MCH-40碳氢动力油比普通汽油燃烧所需的空气（氧气）少，尾气排放明显低于使用普通汽油，是名副其实的清洁燃料;