[发明专利]一种电动汽车车载充电弹簧线用的改性TPU混合材料及其制备方法

说明书

技术领域

本发明涉及高分子材料技术领域，具体涉及一种改性TPU混合材料及其制备方法，尤其涉及一种电动汽车车载充电弹簧线用的改性TPU混合材料及其制备方法。

背景技术

聚氨酯全称为聚氨基甲酸酯，英文名：polyurethane，是主链上含有重复氨基甲酸酯集团的大分子化合物的统称。它是由有机二异氰酸酯与二羟基或多羟基化合物加聚而成。

热塑性聚氨酯是一种热可塑性TPU弹性体，由于其弹性好、物性佳、各种机械强度好，广泛用于射出、押出、压延及溶解成溶液型树脂等加工方式，是塑胶加工业者经常使用的塑胶材料，其制成产品涵盖了工业应用和民用必需品的范围。

TPU因其优越的性能和环保概念日益受到人们的欢迎，目前，凡是使用PVC的地方，TPU均能成为PVC之替代品，但TPU的不足之处在于：用于做密封件用的热塑性聚氨酯的耐温只有60℃左右，不能满足产品性能及市场的需求。

CN101838456A公开了一种耐热型热塑性聚氨酯及其生产工艺，该耐热性塑性聚氨酯由PCL-1000、PCL-2000、MDI、HQEE、TMP、DK2制备而成，最高可耐100℃高温，然而其拉伸强度和断裂伸长率以及耐户外UV辐射老化能力较差。

CN103360718A公开了本发明公开了一种抗老化ABS-TPU塑料合金，该合金由下述组分按重量份组成：100份ABS、15-25份TPU、0.5-1.5份抗老化剂组成。尽管该合金抗老化能力比较强，然而其弹性和耐高温能力较差，不适合电动汽车车载充电弹簧线的应用。

CN103467700A提供一种大块硬泡聚氨酯及其生产方法，原料包括多异氰酸酯、多元醇、催化剂、阻燃剂、发泡剂、匀泡剂、抗氧剂、紫外线吸收剂，制得的大块硬泡聚氨酯具有密度低且分布均匀、压缩强度高、尺寸稳定性好、阻燃性好等优点，然而其耐热性差，一旦其工作温度超过80℃，它的许多优良性能将丧失，材料甚至被破坏，这大大限制了它的应用。

上述涉及到的与改性TPU混合材料相关文献中，普遍存在弹性和手感差、不耐高温，聚酯材料在高温环境下有析出，聚醚材料不好定型，并且光老化(UV)性能不好，在使用时间长后容易老化破损，做成弹簧线时回弹不好等缺陷，大大制约了其在电动汽车车载充电器领域的应用。

发明内容

本发明的目的在于提供一种改性TPU混合材料及其制备方法，特别是一种电动汽车车载充电弹簧线用的改性TPU混合材料及其制备方法。

为达到此发明目的，本发明采用以下技术方案：

一种电动汽车车载充电弹簧线用的改性TPU混合材料，按重量份包括如下组分：热塑性聚氨酯65-75份；热塑性聚酯15-30份；SBS5-10份；交联剂5-10份；抗氧剂0.05-1份；紫外光吸收剂0.2-1份；稳定剂0.2-2份。

作为优选技术方案，所述热塑性聚氨酯的重量份为70-75份，例如可以是70份，72份，74份，75份，优选为72份。

优选地，所述热塑性聚氨酯为聚酯型热塑性聚氨酯弹性体和/或聚醚型热塑性聚氨酯弹性体。

作为优选技术方案，所述热塑性聚酯的重量份为15-28份，例如可以是15份、16份、18份、20份、23份、25份、28份，优选为23份。

优选地，所述热塑性聚酯为对苯二甲酸丁二醇酯(PBT)。

聚对苯二甲酸丁二醇酯(PBT)具有优异的耐热性、耐疲劳性、耐侯性、低摩擦系数等性能，利用该特点可以显著增强热塑性聚氨酯弹性体的耐高温性能，提高材料的弹性。

作为优选技术方案，所述SBS的重量份为5-8份，例如可以是5份、6份、7份、8份，优选为5份。

优选地，所述SBS为岳阳石化生产的792和/或台湾李长荣生产的3540。

热塑性丁苯橡胶(SBS)是一种良好的韧性改性剂，线性SBS易于加工成型，利用SBS的这种特定性能来弥补TPU的缺陷，通过共混改性开发出能在特殊环境下使用的高性能的热塑性聚氨酯弹性体。

将热塑性聚酯和SBS同时加入TPU混合材料中进行改性，三者起到了协同作用，所制得的改性TPU混合材料比单独加入上述两种组分具有更好的弹性和手感，耐高温性能显著增强。

作为优选技术方案，所述交联剂的重量份为5-8份，例如可以是5份、6份、7份、8份，优选为5份。

优选地，所述交联剂为邻苯二甲酸二烯丙酯(DPA)和/或聚氮丙啶交联剂SAC-100。