[发明专利]一种汽车坡道辅助起步方法及装置

权利要求书

1.一种汽车坡道辅助起步方法，其特征在于：该方法以现有汽车传动系统的基本结构为基础，在靠近汽车传动系统的一个传动齿轮旁设置棘爪，使该棘爪与该汽车传动系统上的齿轮配合构成棘轮机构，从而阻止汽车在坡道起步时向起步的相反方向滑行；或是在汽车传动系统中的一个转动轴上安装棘轮，并在该棘轮旁的固定位置处设置棘爪，使该棘爪与该棘轮配合构成棘轮机构，从而阻止汽车在坡道起步时向起步的相反方向滑行。

2.根据权利要求1所述的汽车坡道辅助起步方法，其特征在于：所述的转动轴为传动系统中的单向转动轴或双向转动轴，当在传动系统中的单向转动轴上安装棘轮时，在该棘轮相对应的固定位置处通过铰链连接一个单向棘爪，使该棘轮与该单向棘爪配合构成棘轮机构；或者利用固定有齿轮的单向转动轴上的齿轮作为棘轮，并在该作为棘轮的齿轮的相对应的固定位置处通过铰链连接一个单向棘爪，使该齿轮与该单向棘爪配合构成棘轮机构；或者利用与固定有齿轮的单向转动轴上的齿轮相啮合的齿轮作为棘轮，并在该作为棘轮的齿轮的相对应的固定位置处通过铰链连接一个单向棘爪，使该齿轮与该单向棘爪配合构成棘轮机构；当在传动系统中的双向转动轴上安装棘轮时，在该棘轮相对应的固定位置处通过铰链安装一个可变向棘爪，使该棘轮与可变向棘爪配合构成可变向棘轮机构；或者利用固定有齿轮的双向转动轴上的齿轮作为棘轮，并在该作为棘轮的齿轮的相对应的固定位置处通过铰链连接一个可变向棘爪，使该齿轮与该可变向棘爪配合构成可变向棘轮机构。

3.根据权利要求2所述的汽车坡道辅助起步方法，其特征在于：所述可变向棘爪是指利用换挡杆在挂入前进挡或倒档时通过机械传动方式或电磁传动方式控制该可变向棘爪与该棘轮轮齿相对的两个面分别啮合，换挡杆挂入空挡时通过机械传动方式或电磁传动方式控制可变向棘爪与棘轮分开。

4.一种汽车坡道辅助起步装置，包括汽车传动系统，其特征在于：在靠近汽车传动系统的固定位置处设置一个棘爪，使该棘爪能与安装在汽车传动系统中的一个转动轴上的齿轮啮合，从而使该棘爪与该齿轮配合构成棘轮机构，从而防止汽车在坡道起步时向起步的相反方向滑行。

5.根据权利要求4所述的汽车坡道辅助起步装置，其特征在于：所述的转动轴上的齿轮为汽车传动系统中的与转动轴位置固定的齿轮、与转动轴位置固定齿轮相啮合的齿轮或单独安装在转动轴上的棘轮。

6.根据权利要求4所述的汽车坡道辅助起步装置，其特征在于：当所述的齿轮为单向转动时，与该单向转动齿轮啮合的棘爪为单向棘爪，当所述的齿轮为双向转动时，与该齿轮啮合的棘爪为可变向棘爪。

7.根据权利要求6所述的汽车坡道辅助起步装置，其特征在于：所述可变向棘爪是指利用换挡杆在挂入前进挡或倒档时通过机械传动方式或电磁传动方式控制可变向棘爪与棘轮轮齿相对的两个面分别啮合，换挡杆挂入空挡时通过机械传动方式或电磁传动方式控制该可变向棘爪与该棘轮分开。