[发明专利]一种齿轮泵与射流阀的一体结构

说明书

技术领域

本发明涉及液压泵与阀的组合领域，尤其涉及一种齿轮泵与射流阀的一体结构。

背景技术

现有技术的液压系统中，液压泵与液控阀一般为分体的结构，液压泵与液控阀分别独立的占据液压系统的空间，两者通过一高压油管连接。

如，中国专利《举升液压系统及具有该液压系统的举升机械》，公开号：102092662A，公开了一种举升液压系统及具有该液压系统的举升机械,其中,举升液压系统包括油箱;举升油缸,其进油管路和排油管路连结于节点；变量液压泵/马达，包括：过油腔,连通于节点和油箱之间；转子,设置于过油腔内；传动轴,其第一端与转子相连；飞轮，连接于传动轴的第二端，当举升油缸排油时，变量液压泵/马达作为液压马达工作驱动飞轮储能，当举升油缸进油时，变量液压泵/马达作为液压泵工作，由飞轮驱动向举升油缸输送液压油。

该专利技术中的泵与阀为分体结构，在举升系统中，泵与阀的分离结构，对液压系统而言，泵与阀之间连接高压油管，相当于在泵与阀之间增加了高压液压油的流动时间，延长了液压系统的反应时间，系统的整体压力偏高，并且，泵与阀分离的结构，还要额外使用油路块和电子阀件，安装不方便。

鉴于上述缺陷，本发明创作者经过长时间的研究和实践终于获得了本创作。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，提供一种制造成本低，重量轻，系统同步好，泵阀配合结构为一体的齿轮泵与快速射流阀连体的组合泵阀。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：

本发明提供一种齿轮泵与射流阀的一体结构，其包括一泵体，上述的泵体中设置一容置腔，上述的容置腔内设置一射流阀，上述的射流阀包括阀芯、阀体和过渡板，其中，

上述的阀芯设置在上述的阀体内部空腔中，上述的过渡板固定在上述的阀体上端，并且与泵体外端面接触，用以将泵体与阀体连接；

上述的容置腔与阀体的主进油口和主出油口贯通，上述的容置腔还分别与泵的出油口和泵体上的高压油路连通，高压液压油经上述的高压油路进入容置腔，并经过阀体后，从泵的出油口流出。

进一步地，上述的阀芯上设置分差孔，其使上述的阀芯上下端产生压差；

上述的过渡板上设置控制孔和回油孔，上述的分差孔、阀芯上部空腔和控制孔贯通；

在液压阀打开时，上述的主油路中的液压油经上述的分差孔、阀芯上部空腔、控制孔和回油孔形成油路；在上述的控制孔关闭时，上述的阀芯在阀芯上部空腔的高压液压油作用下运动，闭合射流阀。

进一步地，在泵体内部设置射流阀的回油油路，上述的回油油路连通过渡块上的回油孔与泵体上的回油腔,上述的回油腔与泵体上的回油孔连接。

进一步地，上述的回油油路包括第一水平段、竖直段和第二水平段，上述三段空腔顺次连接贯通,经上述的回油孔流出的液压油按上述顺序依次流通；上述的第一水平段的一端与回油孔贯通，第二水平段的一端与回油腔贯通。

进一步地，还包括一阀套，上述的阀套设置在上述的阀体内，上述的阀芯设置在上述的阀套内，上述的阀套侧部设置至少一油孔。

进一步地，上述的过渡板上端连接一电磁阀，上述的电磁阀动作时，打开或关闭上述的控制孔。

进一步地，上述的阀芯上部设置开口的弹簧容置腔，上述的弹簧容置腔下端设置一分差腔，并与其相贯通；

上述的分差孔与分差腔相通，高压液压油从上述的分差孔中流入后，经过上述的分差腔以及弹簧容置腔后，从上述的过渡板上的回路流出。

进一步地，在上述的阀芯的下部设置第一压差面，其在射流阀开启时，产生阀芯上下端面的压差；

在上述的阀芯底端设置密封面，上述的密封面在射流阀关断时，与上述的阀套接触。

进一步地，上述的回油油路为一凹槽，其开设在泵体的内表面上，从上述的过渡块的回油孔延伸至泵体的回油腔中。

进一步地，上述的阀套内设置一阀芯容置腔，用以容纳上述的阀芯；

在上述的阀套的内腔中设置第二压差面，上述的第二压差面处的内径大于上述的阀芯容置腔的内径；在射流阀开启时，上述的第一压差面和第二压差面产生阀芯上下端面的压差，上述的阀芯下侧压力大于上侧压力。

与现有技术相比较本发明的有益效果在于：本发明将泵体与快速射流阀结合后的泵阀组合结构，采用具有迅速动作的射流阀与齿轮泵结合，在内部设置相连通的液压回路，反应速度较常规的液压系统快30%，