[发明专利]一种汽车车门控制装置、检测系统及方法在审
申请号: | 201410387957.6 | 申请日: | 2014-08-07 |
公开(公告)号: | CN104198195A | 公开(公告)日: | 2014-12-10 |
发明(设计)人: | 刘均;姚良勇 | 申请(专利权)人: | 深圳市元征科技股份有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
代理公司: | 北京中济纬天专利代理有限公司 11429 | 代理人: | 张晓霞 |
地址: | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 车门 控制 装置 检测 系统 方法 | ||
技术领域
本发明涉及汽车检测技术领域,尤其涉及一种汽车车门控制装置、检测系统及方法。
背景技术
通常,在汽车生产过程中,需要先把车门装配到整车上之后才能对车门进行检测,检测内容包括:玻璃升降、后视镜转动、喇叭是否发音等。此时,如果组装到整车上的车门存在故障,如玻璃不能升级,则维修非常麻烦,需要拆下车门进行检修。这种方式不能尽早地检测出故障,造成重复拆装,消耗大量的时间和精力,因而亟需一种解决方案。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车车门控制装置、检测系统及方法,满足汽车总装车间对车门总成检测的需要, 可在汽车车门装配到整车之前就对车门进行检测,尽早发现有问题的部件,防止装配问题部件造成的电气故障。
本发明的目的是通过以下技术方案实现的。
一种汽车车门控制装置,包括:用于生成各种车门控制信号的信号控制盒,以及用于根据所述控制信号对待检测车门进行控制的专用控制设备;
所述专用控制设备,包括:电源、控制开关、插接器、联接线;所述电源与插接器通过电缆连接,所述插接器通过联接线与控制开关和车门分别连接,所述控制开关与信号控制盒连接。
优选地,所述汽车车门控制装置包括有两套所述专用控制设备,分别与左车门和右车门对应连接。
优选地,所述电源固定于地面;所述插接器悬挂于生产线边的轨道上。
一种汽车车门检测系统,包括:如上任一所述的汽车车门控制装置,以及故障诊断装置;
所述故障诊断装置,用于在所述汽车车门控制装置对车门进行各种控制操作的同时检测该车门是否发生故障。
优选地,所述故障诊断装置包括:工控机,以及分别与工控机连接的显示屏、Smart Box模块;所述工控机同时与所述控制开关连接。
优选地,所述故障诊断装置还包括:分别与工控机连接的UPS电源、直流12V适配器、12V脉冲转换模块。
一种汽车车门检测方法,包括步骤:
将专用控制设备的插接器连接上车门的线束插接头;
启动控制开关,通过信号控制盒来输出各种控制信号,所述控制开关根据控制信号来控制车门;与此同时,利用故障诊断装置对车门故障进行检测。
优选地,该方法还包括:在启动控制开关之前,扫描待检测车门的条码,判断该条码是否有效。
优选地,该方法还包括:如果所述故障诊断装置检测合格,则通过亮绿灯方式来提示用户;如果检测不合格,则亮红色警告灯并声音告警。
优选地,该方法还包括:在检测结束之后,保存并打印检测结果。
本发明实施例与现有技术相比,本发明具有以下优点:
应用本发明,能够在车门装配到整车之前就进行全面检测,尽早地发现故障,克服在装配之后才发现故障所导致的替换维修复杂的缺陷,且实现简单快速有效,满足了整车厂等工厂的生产需求。
附图说明
图1是本发明较佳实施例提供的汽车车门控制装置的结构图;
图2是本发明较佳实施例提供的汽车车门检测系统的结构图;
图3是本发明较佳实施例提供的汽车车门检测方法流程图。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本发明进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。
请参阅图1,本实施例中汽车车门控制装置,包括有:相连接的信号控制盒以及专用控制设备。根据左右车门同时操作的要求,本实施例设有两套专用控制设备,可分别称为左车门专用设备和右车门专用设备。
其中,信号控制盒,用于生成各种车门控制信号并发送至专用控制设备,车门控制信号包括玻璃上升信号、玻璃下降信号、后视镜转动信号等;专用控制设备,用于根据所接收到的控制信号对与其相连接的车门进行控制。
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