[发明专利]用于在运行类型切换时运行具有内燃机的发动机系统的方法和装置

权利要求书

1. 用于适应用于运行内燃机（2）的力矩模型的方法，其中所述力矩模型根据内燃机气缸中的空气填充说明了点火角度调节；

其特征在于，

基于与内燃机（2）的运行参数（B）的由运行类型切换引起的变化而使力矩模型适应。

2. 按权利要求1所述的方法，其中，借助于角度特性曲线计算力矩模型，其中能够借助于修正参数（K）使效率特性曲线适应，其中基于运行类型切换之前第一时间段中内燃机（2）的运行参数（B）的走向以及运行类型切换期间和/或之后另一时间段中内燃机（2）的运行参数（B）的走向来确定修正参数（K）或者使之适应。

3. 按权利要求2所述的方法，其中，所述修正参数（K）根据运行点加载力矩模型的效率特性曲线的各个特性曲线点、偏差值或者斜率。

4. 按权利要求1到3中任一项所述的方法，其中，所述运行参数（B）相应于与内燃机（2）的发动机力矩相关的状态参数，尤其是转速（n）、转速梯度或者自动变速箱的转差率的大小。

5. 按权利要求2到4中任一项所述的方法，其中第一比较参数可以通过将第一时间段中内燃机（2）的运行参数（B）的曲线外推到预先给出的时间点上、尤其是运行类型的切换的切换时间点上进行确定，并且第二比较参数从另一时间段中内燃机（2）的运行参数（B）的曲线中确定，尤其在另外的时间段中作为运行参数的最大和/或最小值和/或平均值进行确定，其中基于第一和第二比较参数确定或者适应修正参数（K）。

6. 按权利要求5所述的方法，其中，根据作为第一和第二比较参数之间的差的比较参数差进行运行类型切换期间运行点方面的修正参数（K）的适应，尤其根据所述比较参数差是否超过预先给出的偏差值进行。

7. 按权利要求6所述的方法，其中，关于运行点的修正参数（K）根据比较参数差以恒定的值或者取决于比较参数差的值递增或递减。

8. 按权利要求6或7所述的方法，其中设置根据运行点的适应特性曲线，所述适应特性曲线用特定运行点上的特定的比较参数差进行更新，方法是根据特定的运行点上特定的比较参数差改变比较参数差的配属于特定的运行点的前面获取的值，尤其通过用从特定的运行点上比较参数差的当前值和特性曲线点上至今为止的值中获得的值更新配属于特定的运行点的特性曲线点，其中根据运行点的修正参数（K）根据适应特性曲线的所涉及的特性曲线点确定或者从中获得。

9. 按权利要求1到8中任一项所述的方法，其中运行类型切换相应于两个运行类型之间的切换，所述切换在充气变化时起作用，其中两个运行类型通过调整点火角度（ZW）调整效率。

10. 用于适应用于运行内燃机（2）的力矩模型的装置、尤其是控制单元，其中所述力矩模型根据内燃机气缸中的空气填充说明点火角度调整；

其中所述装置设计用于，基于内燃机（2）的运行参数（B）的由运行类型切换引起的变化而使力矩模型适应。

11. 计算机程序，所述计算机程序设计用于实施按权利要求1到9中任一项所述方法的所有步骤。

12. 电子存储介质，在所述电子存储介质上保存了按权利要求11所述的计算机程序。

13. 电子控制设备，所述电子控制设备具有按权利要求12所述的电子存储介质。