[发明专利]高楼逃生滑车系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种高楼火灾逃生装置，特别是涉及一种高楼逃生滑车系统。

背景技术

随着我国城市化进程的不断加快，多层与高层建筑越来越多，消防应急救援装备能力与高层建筑的快速发展严重失衡，装备的举高和远射能力远远落后于高层建筑的高度，高层建筑火灾的有效救援和应急逃生，已经成为人们关注的社会问题，多元化的救援逃生装备技术研究和应用已经开始。经查询，近年来国内外相关的专利有30多项，例如我国台湾研制的“高楼免用电固定式逃生梯”，以色列发明的“蓄电池机械逃生装备”，每次可以逃生30人。我国近期研制出“吊箱式逃生装置”。美国、俄罗斯、加拿大和意大利等国还使用了直升飞机灭火救援。这些大中型救援逃生设备，能在某些特定场合发挥关键作用。但缺点是价格昂贵，应用范围受到条件的制约，例如在上海11.15特大火灾事故中，由于烟火势很大，造成了直升飞机无法靠近实施救援。

还有一类属于小型逃生自救装备，美国2009年发明了“高楼逃生轮”，澳大利亚Lds公司等也先后研制出高楼逃生装置，上海、天津、苏州、成都、武汉、大连、浙江、安徽等地，先后有高楼逃生装置问世。其中有些已经开始产业化尝试，我国东莞市万方消防设备有限公司生产的“链式缓降器”，东莞生望家用逃生缓降器，高楼逃生自救栓201010612520.x等是近几年来国内出现的新产品。由于高楼逃生缓降器发展时间比较短，仍存在缺点和不足：1逃生缓降器绳索属于用户专用，不能利用绳索建立救援逃生公用通道重复使用，疏散缓慢，不能满足多拉快跑的逃生救援要求。2链式缓降器虽然实现了多人同时逃生，但逃生链条自重太大，需要使用举重吊车配合才能使用，不能满足逃生自救的需要。3缓降器载重量小，一人一个缓降器，不能携带老弱病残同时逃生。还存在较大的改进空间。

发明内容

本发明的目的是提供一种高楼逃生滑车系统，它是在逃生救援实践的基础上创新打造的升级版，它能够克服现有技术中的上述缺点。

本发明的技术方案如下：

一种高楼逃生滑车系统，其特征在于包括两根钢丝绳和安装在两根钢丝绳上的多组结构相同的滑车，所述滑车包括一个槽钢形基座，该槽钢形基座的上下端各开有预留孔，两端预留孔各设置一相同规格的D形环(也称为“卸扣”)，且D形环的螺杆插入槽钢基座两端的预留孔并焊接固定；两个D形环的上端与C形环内侧面的中部成十字交叉焊接，而使C形环的开口朝向D形环的的下端；槽钢形基座的底板上设置三个螺杆，三个螺杆位于槽钢形基座槽底的中线上，三个螺杆上分别套装4-10片蝶形弹簧，以螺杆为碟形弹簧的内导柱；槽钢形基座的槽内还嵌入两片尺寸材质相同的夹板，夹板的中线上设有三个通孔，且两片夹板通过通孔套置于三个螺杆上；两片夹板相对的一面上各沿长度方向设有两条弧形凹槽，且两条弧形凹槽位于夹板中线的两侧，所述的两条钢丝绳分别位于上下夹板两条凹槽内，螺杆上端分别旋入吊环螺母，吊环螺母用于压紧两片夹板及其之间的钢丝绳、以及槽钢形基座与下夹板之间的碟形弹簧；在位于中间的螺杆上，还有一个螺旋弹簧安装在上层夹板与其吊环螺母之间。

上述槽钢形基座两侧中部分别设有挂环。

上述钢丝绳上下端各连接套环，钢丝绳上端的套环还连接着安全钩。