[发明专利]用于防止车辆电池过充电的设备

说明书

技术领域

本发明涉及用于防止车辆电池过充电的设备，其能够使用电池模块或电池组中电池单元的膨胀力简单阻断操作继电器的电压。

背景技术

现有技术对电池管理系统(BMS)进行控制，以便在使用感测电池单元的膨胀压力的传感器或导线感测到电池单元的膨胀压力时，不使电流流动。已有在电池单元膨胀时切断有大电流流动的电力线，例如引线抽头部分、母线、焊接部分等的方案。

然而，由于导线或母线的厚度相对较厚，因此难以通过立即切断导线或母线来阻断电流。

根据现有技术，通过感测电池单元的过充电来防止电力经车辆或BMS信号流入继电器。在此情况下，前提是BMS或车辆在正常态。如果BMS有问题，则可发生不能阻断继电器的状况。

因此，需要能够在电池单元膨胀时通过仅使用机械方法阻断继电器的技术。

本发明使用电池模块或电池组中电池单元的膨胀力简单阻断操作继电器的电压。通过使用利用膨胀力的特殊开关，继电器通常在导通状态。在电池过充电时，开关的触点被膨胀力打开，因此防止电力供应。因此，根据本发明，通过使用即使BMS或车辆处在异常态的状态下仍然断开的继电器(继电器自身处在正常态)，防止电流流动。

作为现有技术描述的事物仅为帮助理解本发明的背景而提供，并且不应认为对应于本领域技术人员已知的现有技术。

发明内容

本发明的一方面提供用于防止车辆电池过充电的设备，其能够通过使用电池模块或电池组中电池单元的膨胀力简单阻断操作继电器的电压。

根据本发明的示例性实施例，用于防止车辆电池过充电的设备包括操作部件，其具有：一个端部，该端部上设有钩挂部件；布置在钩挂部件上端的第一触点；以及接触单元电池的另一端部。触点部件可具有布置在其中的锁定部件，锁定部件被钩挂部件钩住，并且触点部件包括接触第一触点的第二触点。触点部件可由弹性部件向上弹性地支承，并且通过紧固钩挂部件和锁定部件而中断朝向上方的弹性推斥力。电池继电器可接通和断开电池电流，并可通过联结第一触点和第二触点而连接到操作电源。

如果由于单元电池的膨胀而引起操作部件滑动，则锁定部件从钩挂部件释放并且触点部件被向上弹性地推斥，使得第一触点可从第二触点释放，并且电池继电器可断开。

单元电池可以是电池单元或电池模块。

根据本发明的另一示例性实施例，提供用于防止车辆电池过充电的设备。该设备包括布置在邻近单元电池之间的一对操作部件，该对操作部件具有一个端部，该端部上具有一对钩挂部件，该对操作部件具有布置在一个或多个钩挂部件的上端的第一触点，并且分别接触另一端部对应的各单元电池。触点部件可具有布置在其中的锁定部件，锁定部件被该对钩挂部件牢牢固定，并且触点部件可包括接触第一触点的第二触点。触点部件可由弹性部件向上弹性地支承，并且通过紧固该对钩挂部件和锁定部件中断朝向上方的弹性推斥力。电池继电器可接通和断开电池电流，并可通过联结第一触点和第二触点而连接到操作电源。

如果单元电池的膨胀使该对操作部件彼此邻近，则锁定部件从该对钩挂部件释放并且触点部件被向上弹性地推斥，使得第一触点可从第二触点释放，并且电池继电器可断开。

该对操作部件的另一端部可延伸到对应单元电池侧并可被支承，并且突出到对应单元电池侧的钩挂部件可布置在该对操作部件的一个端部。

触点部件可具有从该对操作部件的向上方向延伸到其向下方向的两端，并可具有在各端部突出的锁定部件，其中锁定部件可由该对钩挂部件牢牢固定。

弹性部件可在其下端被该对操作部件支承的状态中向上推压锁定部件。

弹性部件可在其下端被该对操作部件支承的状态中向上推压触点部件。

单元电池可以是邻近的电池模块。

根据本发明的另一示例性实施例，提供用于防止车辆电池过充电的设备。该设备包括布置在邻近单元电池和电池壳体之间的一对操作部件，该对操作部件具有一个端部，该端部上设有钩挂部件，该对操作部件具有布置在一个或多个钩挂部件的上端的第一触点，并且分别接触另一端部对应的单元电池和电池壳体。触点部件具有布置在其中的锁定部件，锁定部件可被该对钩挂部件固定，并且触点部件包括接触第一触点的第二触点。触点部件可由弹性部件向上弹性地支承，并且可通过紧固钩挂部件和锁定部件中断朝向上方的弹性推斥力。电池继电器可接通和断开电池电流，并可通过联结第一触点和第二触点而连接到操作电源。

附图说明

图1到3是示出根据本发明示例性实施例的用于防止车辆电池过充电的设备的操作过程的视图。