[发明专利]一种螺旋丝杆旋转扳手及设计方案

说明书

技术领域

本发明属于旋紧工具领域，尤其涉及拆装汽车轮胎钢板螺丝所用的风炮。

背景技术

目前应用的风炮工具，结构较复杂、重量较大、对空气压力要求较高、而且高压空气用量、损失较大、使用时噪音较大。

发明内容

本发明螺旋丝杆旋转扳手，旋转通过一组螺旋丝杆的螺杆旋转带动，螺杆下端位于扳手主体内，被一组压力轴承固定上下移动，被一组滚珠轴承固定防止丝杆在丝杆切向方向移动，上下扳手旋转动力来自一组相同的气缸推动螺旋丝杆螺母上下移动，气缸与扳手主体固定，所以气缸伸缩过程丝杆螺母不能旋转，只能随拉杆上下移动，带动螺杆旋转，拉杆旋转时，拉杆端头安装好套管头，就可以进行旋转螺母的工作。

本发明所采用气缸，也可以采用液压缸，相同体积下，液压缸更可大大增加拉杆的伸缩力，所以在一定旋转力要求下，液压缸可以更加使扳手减小体积。

本发明螺旋丝杆旋转扳手，包括旋转轴（1）、稳定轴的滚珠轴承（10）、扳手主体（11）、扳手手柄（18），其特征是扳手还包括一套滚珠螺旋丝杆、压力轴承锁紧螺母（9）、两气缸（6）及其活塞（5）、拉杆（4）、固定底座（8），所述旋转轴和滚珠螺旋丝杆的螺杆轴向同心连接在一起，螺杆外是丝杆螺母（2），螺杆下端位于扳手主体（11）内的部分，有上下两滚珠轴承（10），还有两压力轴承（7），位于主体内一固定底座（8）上下两侧，所述螺杆下端还有一锁紧螺母（9），锁紧螺母位于一压力轴承下边，所述丝杆螺母（2），与两气缸拉杆（4）固定连接，两气缸底部与扳手主体固定连接。

本发明两气缸，大小、结构完全相同，且气缸拉杆对称的与丝杆螺母连接，气缸包括气缸的进气主管道（22）、活塞（5）上侧有两条长度、内径相同进气管道（13）、活塞下侧有两条长度、内径相同进气管道（14），气缸两组分支进气管道与电磁阀（15）连通，电磁阀（15）通电、断电两种状态分别控制气缸拉杆伸缩，从而使扳手顺时针、逆时针循环旋转。

螺旋丝杠扳手的电磁阀开关最后位于扳手主体手柄（18）附件，以方便使用。

本发明通过螺旋丝杆的螺杆旋转带动旋转螺母，具有克服技术偏见的特征，与目前通用的风炮相比，有重量大大减轻的优点、使用时大大节省高压空气用量、使用时噪音较小，而且有对所需空气压力可以降低的优点，而且结构简单，使用寿面长。

附图说明：

图1是螺旋丝杆旋转扳手的气缸拉杆伸出时结构简图

图2是旋丝杆旋转扳手的气缸拉杆伸出时气缸结构简图

具体实施方式：

当丝杆扳手完成上一旋转工作静止时，气缸两拉杆（4）为伸出状态，将扳手拉杆（1）上端头安装好所需套管头，按动电磁阀（15）开关，气缸（6）拉杆（4）迅速回复，由于丝杆螺母（2）被两拉杆连接，不能旋转，丝杆螺母随拉杆迅速下移，丝杆螺母下移同时，拉杆随之旋转，再次按动电磁阀，拉杆又会迅速伸出，拉杆再次旋转，拉杆前后两次旋转方向总是相反的，使用时根据需要选择需要旋转的方向。