[发明专利]一种多层畜禽运输车

说明书

技术领域

 本发明涉及畜禽运输车辆装置技术领域，特别涉及一种多层畜禽运输车。

背景技术

目前的畜禽运输车通常使用整体车厢，根据路途的远近决定全封闭式和半开放式车厢。由于活体畜禽装载时无法堆载，因此车厢的有效装载量取决于底板面积的大小，车厢上层空间空置对于运载量而言是浪费的。为了提高运输效率，畜禽运输车的车厢内架设有隔板将内部空间隔开，从而使提高车厢内空间的利用率和运力。

如公开号为CN2355948Y 的专利文献披露了一种两层运输车厢，其有固定和活动两层车厢底板，在车厢底部布置四个液压油缸，使用时，液压油缸举升上层车厢底板从而形成上下两层运输空间。公开号CN200992236Y的专利文献公开了另一种双层运输车厢，其下层车厢底板固定，上层车厢底板前端固定，后端安装在举升机构上，从而可以上下升降方便卸货。公开号CN102602321A的专利文献披露了另一种双层运输车厢，其由内外两个车厢组成，使用时举升机构举起内层车厢形成上下双层运输车厢。

但是现有的畜禽运输车厢在使用时还是存在一定的问题，畜禽的种类较多、体型各异，车厢内通过活动底板隔开成双层，车厢内的空间利用率仍旧不高，且活动底板的举升高度有限，调整后的车厢空间只能运输几种单一的畜禽。活动底板是通过构件固定连接在车厢内，活动底板无法拆卸来运载高大体型的牲畜，机构设置也较为复杂，改装成本较高。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构合理、适用灵活、调整方便的多层畜禽运输车。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

本发明所述的一种多层畜禽运输车，包括运输车的车体，车体上设有车厢，所述车厢两侧对称设有若干立柱，立柱的里侧面上设有若干导向器，车厢内设有上下多层设置的底板，底板与立柱对应高度上的导向器连接；所述车厢上设有升降轮组，升降轮组的牵引绳与导向器配合连接，立柱上设有与导向器配合的限高装置。

进一步地，所述立柱的横截面呈“回”字形，立柱的里侧面上设有滑槽，导向器的外端设有与立柱配合的撑脚，撑脚扣设于滑槽内，撑脚的两端设有滚轮。

进一步地，所述底板两侧设有侧板，侧板里侧设有“U”字形的卡口，底板的侧边嵌设于卡口与其焊接，侧板上端通过螺栓与导向器连接。

进一步地，所述限高装置包括若干轴套，若干轴套设置于立柱的不同高度上，且若干立柱的同一高度上均设有对应的轴套，与导向器对应的轴套上穿设有销轴。

进一步地，所述导向器上设有保险支架，保险支架中部与导向器铰接，保险支架后端与升降轮组的牵引绳连接，保险支架前端与导向器之间设有拉簧，立柱上设有限位块。

本发明有益效果为：本发明结构合理，车厢通过多层底板分隔内部空间，有效利用车厢空间以提高运力；升降轮组拉动导向器沿立柱升降，底板在立柱上的水平高度可根据畜禽体型调整，底板到预定高度后由限高装置固定导向器，调整方便、空间利用率高；保险支架在导向器升降过程中避免因钢丝绳断裂产生突降，安全系数高。

附图说明

图1是本发明的整体侧视结构示意图；

图2是本发明的整体后视结构示意图；

图3是本发明的导向器俯视结构示意图；

图4是本发明的导向器侧视结构示意图；

图5是本发明的保险支架侧视结构示意图。

图中：

1、车体；       2、车厢；        3、导向器；    4、升降轮组；

5、限高装置；   6、保险支架；    21、立柱；     22、底板；

23、滑槽；      24、限位块；     31、撑脚；     32、滚轮；

33、卡口；      51、轴套；       52、销轴；     61、拉簧。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步的说明。