[发明专利]方便组装和拆卸的照明设备

说明书

技术领域

本发明涉及一种车灯，尤指方便组装和拆卸的照明设备。

背景技术

高强度气体放电式灯是由惰性气体填充的弧光放电发光装置，与一般仅在普通卤素发光装置外边缘渡上蓝色颜料以达到色温改变的超白发光装置截然不同，取代了传统的钨丝发光装置发光原理，通过高压激发管内的氙气，从而在两极间产生一束超强的高色温电弧。其具有以下几点优点:

1.高亮度，惰性气体填充的弧光放电发光装置亮度比卤素灯亮3倍，HID的照明亮度比传统汽车灯增加200%；投射范围比卤素灯更广泛，灯光照射远度至少增加10至20公尺，使驾驶员视线范围更广。

2.发光舒适：惰性气体填充的弧光放电发光装置的光线接近白天日光的光色，会让驾乘者感到特别舒适，令夜间行车更加安全、自如。

3.节能：卤素灯耗电量一般在55W以上，惰性气体填充的弧光放电发光装置耗电量一般仅为35W，可节约近40%电能。

4.寿命长：卤素灯是采用灯丝通电发光，灯丝在长时间高温下易发生熔断，故障率偏高，其使用寿命一般为400-500小时。惰性气体填充的弧光放电发光装置两电极互不接触，能将尽量多的电能转化成光能，因此其使用寿命长达3000小时，按照每天开大灯1-2小时计算，则可最长达10年，基本与汽车使用年限相同。

5.个性化：惰性气体填充的弧光放电发光装置在夜色中远远看去发出白中带蓝的光芒，与泛黄的卤素灯光相比特征区分明显，夺目耀眼，令坐驾更显高贵与个性。

因此，惰性气体填充的弧光放电发光装置正逐步取代传统的卤素灯而成为汽车的基本标准配置。然而，现有的照明设备的大部分灯体都是一体成型或通过胶粘的方式将各组件组合而成，不仅结构复杂，而且加工困难，增加了组装惰性气体填充的弧光放电发光装置的难度。

因此，为了克服上述缺陷，发明一种结构简单、组装/拆解容易的照明设备实为必要。

发明内容

基于现有技术的不足，本发明的主要目的在于提供一种结构简单、组装/拆解容易的照明设备。

为了达到上述目的，本发明提供了方便组装和拆卸的照明设备，包括照明设备本体和发光装置，所述照明设备本体包括可拆卸地组装在一起的照明设备本体上部和照明设备本体下部，所述照明设备本体上部（或照明设备本体下部）具有至少一个由其内壁延伸出的凸块，所述照明设备本体下部（或照明设备本体上部）具有至少一个卡槽，所述卡槽对应收容所述凸块。

所述照明设备本体上部和照明设备本体下部通过弹性缓冲垫片相间隔，可相对转动或滑动，所述照明设备本体下部包括可拆卸地组装在一起的基座和底座。

在发明的一个优选实施例中，所述照明设备本体还包括反光罩，所述反光罩收容于照明设备本体中，并包裹所述发光装置。

在发明的一个优选实施例中，所述照明设备本体还包括防止转动装置，所述防止转动装置设置于反光罩与发光装置之间。

与现有技术相比，本发明照明设备中由于各组件都是可拆卸的配合方式组装在一起，特别是上照明设备本体下部之间，采用了扣合的组装方式，替代传统的焊接或胶粘或一体成型的组装方式，大大方便了氙气灯的组装和拆卸，也方便了发光装置的更换操作；并且，卡槽设计成L型，使得上照明设备本体下部间的配合更为稳固，相互扣合后，若无人为的作动，不会松脱出来，相当牢固。

为使本发明更加容易理解，下面将结合附图进一步阐述本发明照明设备的具体实施例。

附图说明

图1为本发明照明设备的结构示意图；

图2为本发明照明设备的拆解图；

图3为本发明照明设备的内部结构示意图；

具体实施方式

参照图1和图2所示，本发明提供了本发明提供了方便组装和拆卸的照明设备，包括和发光装置1和照明设备本体2，所述照明设备本体2包括可拆卸地组装在一起的照明设备本体上部20和照明设备本体下部21，所述照明设备本体上部20具有至少一个由其内壁延伸出的凸块201，所述照明设备本体下部21具有至少一个卡槽202，所述卡槽202对应收容所述凸块201。

其中，所述发光装置1内充满惰性气体，为发光源，在通电状态下，能发射各种颜色的光。