[发明专利]一种工程车操纵限位控制装置

说明书

技术领域

本发明专利涉及一种工程车操纵结构，尤其是涉及工程机械车辆驾驶室内的操纵装置。

背景技术

在经济飞速发展的今天，各行各业都发生了翻天覆地的变化，以前造房子修路虽然有一些简易工具但主要手段还是靠人力的肩扛担挑，现如今各式各样的大型机械广泛应用，解放了人力，提高了生产率。这些笨重大型的机械设备为何能完成一项项复杂的任务呢，追其根本，采用液控和电控使这些笨重的大家伙变的灵活。为了更好、更方便的让操作者控制液压系统和电力系统，设计工作者们设计了扶手箱这一产品，使液控的装置与电控的装置集成在一个产品上，方便操作。高度集成的产品，在产品下线前要对产品上所有的功能一项一项的检测，导致了工序繁多，不利于生产加工和检验，且易产生漏检造成质量隐患。为了提高生产率，降低误检、漏检率。将工程车操纵限位控制装置要检测的项目集成在一个设备上。

发明内容

针对以上问题，本发明的目的在于提供一种工程车操纵限位控制装置，是框架式结构，限位板与轴为台阶式配合，使轴与限位板通过台阶相互限制，从而使安全手柄无法脱落。

本发明的技术方案是通过以下方式实现的：一种工程车操纵限位控制装置，由侧板、前耳板、后耳板、先导阀盖板、底座侧板、底板、安全手柄曲杆、轴套、限位轴、限位板、卡簧、拉簧、拉簧固定座、微动开关、轴组成，安全手柄曲杆、轴套、限位轴焊接组成安全操作手柄，安全操作手柄套在轴上使用卡簧固定，拉簧一端固定在限位轴上，另一端固定在拉簧固定座上，其特征在于：所述的微动开关使用螺栓固定在框架式结构上。根据客户的需求可以配对相应的壳体。

所述的侧板、前耳板、后耳板、先导阀盖板、底座侧板、底板、轴、限位板、拉簧固定座、轴焊接成框架式结构。

本发明，使用凸轮结构，工人在工作中使用安全操作在拉簧起到推送固定作用下可以轻松舒适的控制工程车。限位板与轴为台阶式配合，使轴与限位板通过台阶相互限制，从而使安全手柄无法脱落。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

具体实施方式

由图1知，一种工程车操纵限位控制装置，由侧板1、前耳板2、后耳板3、先导阀盖板4、底座侧板5、底板6、安全手柄曲杆7、轴套8、限位轴9、限位板10、卡簧11、拉簧12、拉簧固定座13、微动开关14、轴15组成，安全手柄曲杆7、轴套8、限位轴9焊接组成安全操作手柄，安全操作手柄套在轴15上使用卡簧11固定，拉簧12一端固定在限位轴9上，另一端固定在拉簧固定座13上，其特征在于：所述的微动开关14使用螺栓固定在框架式结构上。根据客户的需求可以配对相应的壳体。

所述的侧板1、前耳板2、后耳板3、先导阀盖板4、底座侧板5、底板6、轴15、限位板10、拉簧固定座13、轴15焊接成框架式结构。

本发明的轴套8、微动开关14使用凸轮结构，工人在工作中使用安全操作在拉簧12起到推送固定作用下工人可以轻松舒适的控制工程车。