[发明专利]排气再循环系统

权利要求书

1.一种排气再循环系统(1)，其防止由于与冷凝水结合并形成油泥的排气碳烟引起的在内燃发动机中出现的粘附问题，所述排气再循环系统(1)主要包括：

-至少一个空气进气管(2)，空气穿过所述空气进气管(2)从外部环境被吸入，

-至少一个进气歧管(3)，来自所述空气进气管(2)的空气被输送至所述进气歧管(3)，

-至少一个排气歧管(4)，燃烧后在气缸中生成的废气被输送至所述排气歧管(4)，

-至少一个排气管(5)，废气穿过所述排气管(5)被排放至大气；并且其特征在于：

-至少一个排气再循环阀(6)，离开所述排气歧管(4)的气体穿过所述排气再循环阀(6)被接收进行再利用，

-至少一个排气再循环气体进口管(7)，所述排气再循环气体进口管(7)在所述排气再循环阀(6)与所述排气歧管(4)之间提供连接，

-至少一个排气再循环冷却器(8)，所述排气再循环冷却器(8)连接至所述排气再循环阀(6)的输出，

-至少一个排气再循环气体出口管(9)，所述排气再循环气体出口管(9)将所述排气再循环冷却器(8)连接至所述空气进气管(2)，

-至少一个加热器气体阀(10)，所述加热器气体阀(10)定位于所述排气再循环阀(6)与所述排气再循环气体进口管(7)之间，

-至少一个加热器气体进口管(11)，所述加热器气体进口管(11)位于所述加热器气体阀(10)与所述排气再循环阀(6)之间，

-至少一个加热器气体出口管(12)，所述加热器气体出口管(12)位于所述排气再循环阀(6)与所述排气管(5)之间。

2.如权利要求1所述的排气再循环系统(1)，其特征在于，在本发明的优选实施方式中，涡轮(T)位于所述排气歧管(4)与所述排气管(5)之间。

3.如权利要求1和2任一项所述的排气再循环系统(1)，其特征在于，所述排气再循环气体出口管(9)将在气缸中燃烧之后借助于所述排气再循环气体进口管(7)从所述排气歧管(4)接收到的排气在其穿过所述排气再循环阀(6)并且在所述排气再循环冷却器(8)中冷却之后传送至所述空气进气管(2)。

4.如在前任一项权利要求所述的排气再循环系统(1)，其特征在于，所述进气歧管(3)将离开所述排气再循环气体出口管(9)且在所述空气进气管(2)中与新鲜空气混合的排气发送回气缸。

5.如在前任一项权利要求所述的排气再循环系统(1)，其特征在于，所述排气再循环气体进口管(7)、加热器气体阀(10)、加热器气体进口管(11)和加热器气体出口管(12)连接至所述排气再循环阀(6)。

6.如在前任一项权利要求所述的排气再循环系统(1)，其特征在于，在借助于排气提供的加热消除由于排气碳烟引起的在所述排气再循环阀(6)中出现的粘附的过程期间，所述加热器气体进口管(11)通过经由所述加热器气体阀(10)从所述排气再循环气体进口管(7)取得热的排气并且将其传送至所述排气再循环阀(6)而能够消除所述排气再循环阀(6)之内的粘附。

7.如在前任一项权利要求所述的排气再循环系统(1)，其特征在于，所述加热器气体出口管(12)通过将完成在所述排气再循环阀(6)的通道中的行进的排气引导至所述排气管(5)而能够从车辆排放该排气。

8.如在前任一项权利要求所述的排气再循环系统(1)，其特征在于，位于所述排气再循环阀(6)与所述空气进气管(2)之间的所述排气再循环冷却器(8)经由所述排气再循环气体出口管(9)连接至所述空气进气管(2)，并且冷却所述排气再循环阀(6)中的排气。