[发明专利]桩腿分段的合拢工装及桩腿分段的待安装支撑管安装方法

说明书

技术领域

本发明涉及船舶结构合拢技术，特别涉及一种桩腿分段的合拢工装及桩腿分段的待安装支撑管安装方法。

背景技术

自升式钻井平台的桩腿一般为桁架式结构，高度在100米以上，目前流行的JU2000E型桩腿高度为167米，这种平台的零部件重量和体积都很大。因此，桩腿一般采用吊装机构将多个桩腿分段沿竖直方向逐个吊装合拢而成。请参阅图1，现有的X型形结构的桩腿分段包括三根沿竖直方向设置并呈三角形分布的主舷管1、多根连接在相邻两主舷管1之间并呈水平方向设置的水平管2以及多根连接在水平管2与主舷管1之间的支撑管3，所述水平管2分布成至少一层，每层水平管2为三根并位于同一平面内，与同一水平管2相连的各支撑管3构成X形。连接相邻两桩腿分段的支撑管，必须在桩腿分段合拢之后才能连接至相邻的两个桩腿分段的水平管2和主舷管1之间。因此在进行桩腿分段合拢时，必须使用大型吊车才能将支撑管3这类零部件运到指定位置，而具有大型起重能力的吊车的使用费用相当昂贵并且会影响施工速度。对于这种情况，通常会将重量较大的零件、部件提前贴附在桩腿分段上，以方便零部件的后续安装工作、并且减少吊车使用次数。

但是桩腿分段的零部件贴附与通常的船体分段零部件帖附具有两点不同：一是桩腿结构材质为特殊材质，不允许随便进行点焊，无法通过点焊进行贴附固定；二是桩腿结构为桁架式结构，可帖附的地方比较局限。因此现有技术中的安装方法通常是采用备管夹将支撑管固定在已安装的支撑管上，待分段吊上合拢口后，再通过搭设脚手架等方式，利用吊带、手拉葫芦等配合将帖附的支撑安装到位。但是X型结构的桩腿水平管间距较大，以JU2000E型自升式钻井平台为例，水平管的间距为8m左右，在高空搭设和拆除这么高的脚手架极为危险，成本很大。

发明内容

本发明的一个目的在于针对现有技术中的桩腿分段合拢时支撑管安装危险性高、成本大的问题，而提供一种安全性高且成本低的桩腿分段的待安装支撑管的安装方法及桩腿分段的合拢工装。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

根据本发明的一个方面，本发明提供一种合拢工装，用以安装桩腿分段的待安装支撑管，包括卡环、吊带和钢丝绳，卡环套设在待安装支撑管的端部；吊带的一端连接所述卡环；钢丝绳对折后的两端通过一卸扣与所述吊带的另一端可拆卸连接。

优选地，卸扣包括：一U形的扣体和可拆卸连接在所述扣体两端的一销轴，所述吊带的端部与所述扣体相连，所述钢丝绳的两端连接在所述销轴上。

优选地，钢丝绳于靠近两端的位置分别弯成一挂环，并通过卡子夹紧钢丝绳末端，所述挂环钩在所述销轴上。

优选地，卡环包括两个呈半圆环的卡环臂，所述两卡环臂合拢成一个圆环，所述两卡环臂的一端通过铰接轴铰接，所述两卡环臂的另一端通过螺栓或螺钉可拆卸连接，其中一卡环臂上设有一固定环，所述吊带的端部绑在所述固定环上。

根据本发明的另一个方面，本发明还提供一种桩腿分段合拢时的待安装支撑管的安装方法，包括：安装待安装支撑管：利用绑带和/或上述的合拢工装将用以连接相邻两桩腿分段的待安装支撑管悬吊在待合拢的桩腿分段的下部，使所述待安装支撑管的两端的悬吊高度与其安装时的安装高度匹配；合拢桩腿：将待合拢的桩腿分段放置在已合拢的桩腿分段的上方进行桩腿合拢；固定待安装支撑管：卸去绑带和/或合拢工装并将所述待安装支撑管调整至预设的安装位置进行固定。

优选地，待安装支撑管的第一端的高度低于所述待安装支撑管的第二端的高度。

优选地，待安装支撑管的第一端通过所述合拢工装悬吊在待合拢的桩腿分段的下部，第二端通过绑带悬吊在待合拢的桩腿分段的下部。

优选地，固定待安装支撑管的步骤包括：利用两手拉葫芦与支撑管的两端相连，将其中一手拉葫芦的一端钩在所述钢丝绳的挂环上，另一端与所述待安装支撑管的第一端连接；将另一手拉葫芦的一端挂在待合拢桩腿分段上，另一端连接所述待安装支撑管的第二端；卸去所述卡环及所述绑带，通过伸缩所述手拉葫芦而将所述待安装支撑管调整到所述预设位置并固定。

优选地，安装支撑管的步骤之前还包括涂漆步骤：将桩腿分段放平，并通过备管夹将待安装支撑管固定在待合拢的桩腿分段上，将待安装支撑管与所述桩腿分段一起冲砂涂漆。

优选地，在涂漆步骤之后，安装支撑管的步骤之前，还包括：将桩腿分段直立翻身。

优选地，将桩腿分段直立翻身之后还包括卸除备管夹的步骤。

优选地，备管夹包括：两管夹环和连接在所述两管夹环之间的一连接臂，所述管夹环包括：两个呈相对设置并可拆卸连接在一起的夹持臂。