[发明专利]用来冷却特别是混合动力汽车或电动车的车辆电池的热交换器在审
申请号: | 201410376582.3 | 申请日: | 2014-08-01 |
公开(公告)号: | CN104344764A | 公开(公告)日: | 2015-02-11 |
发明(设计)人: | 约尔根·奥托;马尔塔·卢卡-加博尔;凯蒂亚·亨德里克斯;海科·内夫;卡罗琳·简森 | 申请(专利权)人: | 贝洱两合公司 |
主分类号: | F28F21/06 | 分类号: | F28F21/06;H01M10/613 |
代理公司: | 上海智信专利代理有限公司 31002 | 代理人: | 邓琪 |
地址: | 德国斯图加*** | 国省代码: | 德国;DE |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 用来 冷却 特别是 混合 动力 汽车 电动车 车辆 电池 热交换器 | ||
1.一种用来冷却特别是混合动力汽车或电动车的车辆电池的热交换器,该热交换器包括至少一个由塑料构成的流体收集器(4、5;13、14),该流体收集器与至少一个冷却元件(2、3)相连,其特征在于,该冷却元件构成为塑料管(2、3),流体在该塑料管中从第一流体收集器(5;13)引导至第二流体收集器(4;14)。
2.根据权利要求1所述的热交换器,其特征在于,该塑料管(2、3)构成为挤压而成的扁管。
3.根据权利要求1或2所述的热交换器,其特征在于,该塑料管构成为多腔管(2、3),它们包含多个相互隔开的流体通道(2.1、3.1)。
4.根据权利要求1、2或3所述的热交换器,其特征在于,
该塑料管(2、3)由塑料构成,该塑料具有导热颗粒、尤其是陶瓷颗粒。
5.根据上述权利要求1至3中至少一项所述的热交换器,其特征在于,在塑料管的内部设置有金属插入物,以便改善导热性。
6.根据前述权利要求中至少一项所述的热交换器,其特征在于,流体收集器(4、5;13、14)由两个焊接的注塑件(9、10)构成。
7.根据前述权利要求1至5中至少一项所述的热交换器,其特征在于,流体收集器(4、5;13、14)材料锁合地与塑料管(2、3)以重叠模压法相连。
8.根据前述权利要求中至少一项所述的热交换器,其特征在于,第一和第二流体收集器(4、5;13、14)由相同的塑料构成,优选由构成塑料管(2、3)的塑料构成。
9.根据上述权利要求1至7中至少一项所述的热交换器,其特征在于,第一流体收集器(5;14)由第一塑料构成,而第二流体收集器(4;13)由第二塑料构成。
10.根据前述权利要求中至少一项所述的热交换器,其特征在于,第一和/或第二流体收集器(4、5;13、14)由无导热颗粒的塑料构成。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于贝洱两合公司,未经贝洱两合公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201410376582.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:开闭条厚度检测方法
- 下一篇:一种新型的内吹酒瓶机