[发明专利]用来冷却特别是混合动力汽车或电动车的车辆电池的热交换器在审

专利信息
申请号: 201410376582.3 申请日: 2014-08-01
公开(公告)号: CN104344764A 公开(公告)日: 2015-02-11
发明(设计)人: 约尔根·奥托;马尔塔·卢卡-加博尔;凯蒂亚·亨德里克斯;海科·内夫;卡罗琳·简森 申请(专利权)人: 贝洱两合公司
主分类号: F28F21/06 分类号: F28F21/06;H01M10/613
代理公司: 上海智信专利代理有限公司 31002 代理人: 邓琪
地址: 德国斯图加*** 国省代码: 德国;DE
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摘要:
搜索关键词: 用来 冷却 特别是 混合 动力 汽车 电动车 车辆 电池 热交换器
【权利要求书】:

1.一种用来冷却特别是混合动力汽车或电动车的车辆电池的热交换器,该热交换器包括至少一个由塑料构成的流体收集器(4、5;13、14),该流体收集器与至少一个冷却元件(2、3)相连,其特征在于,该冷却元件构成为塑料管(2、3),流体在该塑料管中从第一流体收集器(5;13)引导至第二流体收集器(4;14)。

2.根据权利要求1所述的热交换器,其特征在于,该塑料管(2、3)构成为挤压而成的扁管。

3.根据权利要求1或2所述的热交换器,其特征在于,该塑料管构成为多腔管(2、3),它们包含多个相互隔开的流体通道(2.1、3.1)。

4.根据权利要求1、2或3所述的热交换器,其特征在于,

该塑料管(2、3)由塑料构成,该塑料具有导热颗粒、尤其是陶瓷颗粒。

5.根据上述权利要求1至3中至少一项所述的热交换器,其特征在于,在塑料管的内部设置有金属插入物,以便改善导热性。

6.根据前述权利要求中至少一项所述的热交换器,其特征在于,流体收集器(4、5;13、14)由两个焊接的注塑件(9、10)构成。

7.根据前述权利要求1至5中至少一项所述的热交换器,其特征在于,流体收集器(4、5;13、14)材料锁合地与塑料管(2、3)以重叠模压法相连。

8.根据前述权利要求中至少一项所述的热交换器,其特征在于,第一和第二流体收集器(4、5;13、14)由相同的塑料构成,优选由构成塑料管(2、3)的塑料构成。

9.根据上述权利要求1至7中至少一项所述的热交换器,其特征在于,第一流体收集器(5;14)由第一塑料构成,而第二流体收集器(4;13)由第二塑料构成。

10.根据前述权利要求中至少一项所述的热交换器,其特征在于,第一和/或第二流体收集器(4、5;13、14)由无导热颗粒的塑料构成。

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