[发明专利]一种公共自行车自动润滑系统

说明书

技术领域

本发明涉及智能控制领域，尤其涉及一种公共自行车自动润滑系统。

背景技术

自行车的传动系统主要包括链条、飞轮、中轴、前轮轴、后轮轴，这些部位在骑行过程中不停转动，为了保证良好的传动效率，都设置有轴承，为了保证轴承能正常工作，需要定时、定里程地加润滑油。

公共自行车系统以其绿色环保、出行快捷、随借随还等特点，赢得了市民的喜爱，也成为众多城市的便民工程之一，目前已经建设了公共自行车系统的国内城市超过160个城市，全世界有超过600个城市；还有很多城市在积极筹划自己的公共自行车系统；以杭州为例，杭州公共自行车目前的规模超过6万辆，到2020年，杭州公共自行车运营规模就达到17.5万辆。如此大规模的公共自行车要实现及时的润滑，是一个巨大的挑战，公共自行车的使用频率远远高于私有自行车，而且不同网点的公共自行车的使用频率差异很大，交通枢纽、商业中心等热点区域附近的公共自行车使用非常频繁，而非繁华区域周边的公共自行车的使用则没有那么频繁，因此公共自行车的润滑保养工作，不仅工作量大、而且车辆的润滑需求也有较大的差异，依靠人工去完成，不仅工作量大、效率差、不及时，也很难按照车辆使用情况按需进行润滑，造成部分车润滑不足、部分车的润滑油存在使用浪费。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：提供一种公共自行车自动润滑系统，解决了人工润滑公共自行车的工作量大、润滑不及时、不能按需润滑的问题。

 

本发明解决其技术问题的技术方案是：

一种公共自行车自动润滑系统，包括中心服务器、若干辆公共自行车，公共自行车设置有润滑传动装置、润滑减速装置、润滑控制装置、储油装置、油管、前轴出油嘴、中轴出油嘴、后轴出油嘴、飞轮出油嘴，公共自行车的飞轮转动带动润滑传动装置转动，通过润滑减速装置以更低的转速带动润滑控制装置转动，飞轮转动一定圈数，润滑控制装置打开供油通路，储油装置的润滑油通过管路传送到前轴出油嘴、中轴出油嘴、后轴出油嘴、飞轮出油嘴，给前轮轴、中轴、后轮轴、飞轮加润滑油。

一种公共自行车自动润滑系统，包括中心服务器、若干辆公共自行车，公共自行车设置有控制模块、速度传感器、里程传感器、湿度传感器、储油装置、油管、前轴出油嘴、中轴出油嘴、后轴出油嘴、飞轮出油嘴，控制模块与速度传感器、里程传感器、湿度传感器电连接，根据传感器数据，控制储油装置向油管供油，储油装置的润滑油通过管路传送到前轴出油嘴、中轴出油嘴、后轴出油嘴、飞轮出油嘴，给前轮轴、中轴、后轮轴、飞轮加润滑油。

作为一种优选方案，公共自行车还设置有通讯模块，将速度传感器、里程传感器、湿度传感器采集的骑行数据、润滑给油数据发送给中心服务器；中心服务器存储所有公共自行车的骑行数据、润滑给油数据，中心服务器下发的随骑行里程、季节、气候变化的润滑方案通过通讯模块接收，控制模块根据接收的润滑方案控制润滑给油量。

 

本发明的有益效果是，应用本发明提供的公共自行车自动润滑系统，通过多种传感器测量骑行数据、感知骑行环境湿度，在满足润滑给油条件时，通过控制装置和油管，将储油装置中的润滑油，通过多个出油嘴向中轴、前轮轴、后轮轴、飞轮给油。应用本发明，根据预设的润滑方案或者中心服务器远程下发的润滑方案，通过机械或者电子的润滑控制装置，自动控制储油装置通过油管到达出油嘴的出油量，实现自动为自行车转动轴承按需、定量加润滑。因此，解决了人工润滑公共自行车的工作量大、润滑不及时、不能按需润滑的问题。

 

附图说明

    下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1为示出实施例一的公共自行车自动润滑系统的结构框图；

图2为示出实施例二的公共自行车自动润滑系统的结构框图；

图3为示出实施例三的公共自行车自动润滑系统的结构框图。

 

具体实施方式

    为更好地理解本发明的内容，下面结合附图详细说明本发明的优选实施例。

实施例一

本发明揭示了一种公共自行车自动润滑系统，包括中心服务器、若干辆公共自行车。请参阅图1，图1为示出本实施例的公共自行车自动润滑系统的结构框图，由图1可见，公共自行车设置有润滑传动装置501、润滑减速装置502、润滑控制装置503、储油装置600、油管504、前轴出油嘴101、中轴出油嘴102、后轴出油嘴103、飞轮出油嘴104。