[发明专利]具有被动式罐真空泄放的罐压力控制螺线管

说明书

相关申请的交叉引用

本申请要求2013年8月2日提交的美国临时申请号61/861,576的权益。上述申请的公开内容通过参考并入本文。

技术领域

本发明总体涉及一种阀门组件，该阀门组件执行在压力下从燃料罐使吹扫（purge）蒸汽离开，并且根据需要允许燃料罐的被动式（passive）真空泄放。

背景技术

燃料罐中的空气压力量随着诸如补给燃料和燃料消耗期间的温度变化，以及燃料罐中的燃料量的变化而变化。在热气候下，通过以非常短的脉冲打开和闭合阀门，控制空气压力水平和燃料罐中的吹扫蒸汽量。这在燃料罐中尽可能多地包含蒸汽而不超过燃料罐的极限压力。然而，存在燃料罐还需要真空压力的被动式（不被控制的）泄放的状况。燃料罐中的真空压力可在车辆运行期间的燃料消耗时间段期间发生，并且需要被泄放，以避免达到不期望的水平。然而，典型的阀门组件被设计成仅提供流动控制，并且具有用于提供真空泄放的单独阀门。

因此，存在一种对下列阀门组件的需求，该阀门组件能够在吹扫过程和真空泄放期间提供流动控制。

发明内容

本发明通过燃料罐吹扫阀中的附加组件提供吹扫蒸汽的受控流动和被动式真空泄放功能两者。本发明向吹扫阀添加密封盘，以在下列一侧上产生小密封面积：通过吹扫阀中的正常磁力，该侧易于克服燃料罐压力而打开。密封盘在中部具有孔口，以允许吹扫蒸汽流动。密封盘的第二侧在较大面积上具有密封，以便小真空力克服弹簧力打开阀门，该弹簧力将阀门偏压至闭合位置。本发明的设计使用密封盘以提供精确的流动控制和真空泄放。

在一个实施例中，本发明是一种燃料罐压力控制阀门组件，该阀门组件包括具有第一端口的包覆模组件，其中第一端口与燃料罐流体连通。盖子被连接至包覆模组件，并且盖子孔口成型为盖子的一部分，以便盖子孔口形成第二端口的一部分，并且盖子孔口在包覆模组件空腔和第二端口之间提供流体连通。第二端口与碳筒流体连通。具有内部表面的包覆模组件空腔成型为包覆模组件的一部分，并且第一端口与包覆模组件空腔流体连通。螺线管组件被布置在包覆模组件内部，与包覆模组件空腔相邻，并且螺线管组件控制电枢的运动。止动器部分被连接至电枢，并且阀门组件也包括副阀门构件，其中止动器部分选择性地与该副阀门构件接触。

在第一操作模式期间，螺线管组件用于使电枢和止动器部分远离副阀门构件地移动，并且控制吹扫蒸气的流从燃料罐流动到第一端口中，通过包覆模组件空腔并离开第二端口。在第二操作模式期间，包覆模组件空腔暴露于燃料罐内的真空压力，并且真空压力使副阀门构件、止动器部分和电枢移动远离内部表面，允许空气从第二端口流动通过盖子孔口，并且流动到包覆模组件空腔中，通过第一端口并流动到燃料罐中，由此泄放燃料罐中的真空压力。

副阀门构件具有几个组件。在一个实施例中，副阀门构件包括芯体部分，该芯体部分选择性地接触止动器部分和内部表面。芯体部分包括底座，并且流动孔口成型为底座的一部分整体。法兰构件也成型为底座的一部分整体，并且为芯体部分的一部分。外密封构件充分围绕法兰构件，并且唇部成型为外密封构件的一部分，以便唇部选择性地与内部表面接触。在第一操作模式期间，止动器部分选择性地移动远离芯体部分，以控制流动通过流动孔口的吹扫蒸汽流的量。在第二操作模式期间，包覆模组件空腔内的真空压力移动副阀门构件、止动器部分和电枢，以便唇部远离内部表面移动。

通过下文提供的详细说明，将明白本发明的进一步适用领域。应理解，详细说明和特定实例虽然指示本发明的优选实施例，但是仅为例示目的，并且不旨在限制本发明的范围。

附图说明

从详细说明和附图，将更完全地理解本发明，在附图中：

图1是一种用于车辆的、具有根据本发明实施例的燃料罐压力控制阀组件的空气流动系统的一部分的图；

图2是根据本发明实施例的燃料罐压力控制阀组件的截面图；以及

图3是图2的圆形部分的放大视图。

具体实施方式

下文对优选实施例的说明本质上仅为例证性的，并且绝对不旨在限制本发明、其应用或用途。