[发明专利]一种汽车后雾灯

说明书

技术领域

本发明涉及汽车车灯技术领域，特别是涉及一种汽车后雾灯。

背景技术

由于汽车车灯内的灯较多，通常是后雾灯、转向灯、位置灯、制动灯和远近光灯等。这些车灯长时间或者频繁使用时，产生的热量较大；而汽车车灯内要求高密封性设计，从而保证雨水或者灰尘不能进入，以达到延长汽车车灯使用寿命，并提高汽车车灯的使用性能的要求。

但是高密封性能使得车灯产生的热量无法往外散发出来，同样也会影响汽车车灯的使用寿命。故此在保证汽车车灯高密封性能的同时，合理的设计汽车车灯的散热，对汽车车灯的使用性能和使用寿命具有极大的影响。

发明内容

为了克服上述现有技术的不足，本发明提供了一种汽车后雾灯，其目的在于充分合理地利用汽车车灯的空间结构，从而保证后雾灯具有较长时间的使用寿命，以及较高的安全性能。

本发明所采用的技术方案是：一种汽车后雾灯，后雾灯和倒车灯封装在同一灯壳内配合使用，后雾灯和倒车灯连接在灯壳上，灯壳包括两个相互连通的碗状内罩，后雾灯和倒车灯分别连接在一个碗状内罩内；每一个碗状内罩底部通过密封衬套连接后雾灯或倒车灯，每一个密封衬套外部设置有第一凸缘和第二凸缘，第一凸缘和第二凸缘之间连接灯壳，灯壳和第二凸缘之间连接有硅胶垫圈；密封衬套的上部还设置有拉手。本发明的汽车后雾灯，与汽车的倒车灯设置在同一个灯罩内，因为后雾灯和倒车的使用频率均不高，设置在一起，使用的寿命会有所延长。并且本发明将后雾灯和倒车灯分别连接在一个碗状内罩内，并采用将灯罩用硅胶垫圈密封在带双耳的密封衬套上，得到了较高的密封性能。

优选地，第一凸缘的高度小于第二凸缘的高度，从而获得更好的密封性能。

优选地，每一个碗状内罩底部还连接有一个配光镜，以提高后雾灯和倒车灯的亮度。

优选地，为了提高每一个碗状内罩的散热能力和亮度，每一个碗状内罩的碗体部分为不规则或者规则的波纹状。

优选地，后雾灯或倒车灯的一侧设置有回复反射器。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明的汽车后雾灯，与汽车的倒车灯设置在同一个灯罩内，因为后雾灯和倒车的使用频率均不高，设置在一起，使用的寿命会有所延长。并且本发明将后雾灯和倒车灯分别连接在一个碗状内罩内，并采用将灯罩用硅胶垫圈密封在带双耳的密封衬套上，得到了较高的密封性能。

本发明充分合理地利用汽车车灯的空间结构，从而保证后雾灯具有较长时间的使用寿命，以及较高的安全性能。

附图说明

图1为一种汽车后雾灯的剖视图。

具体实施方式

为了加深对本发明的理解，下面结合附图和实施例对本发明进一步说明，该实施例仅用于解释本发明，并不对本发明的保护范围构成限定。

如图1所示，一种汽车后雾灯，后雾灯2和倒车灯4封装在同一灯壳5内配合使用，后雾灯2和倒车灯4连接在灯壳5上，灯壳5包括两个相互连通的碗状内罩3，后雾灯2和倒车灯4分别连接在一个碗状内罩3内；每一个碗状内罩3底部通过密封衬套8连接后雾灯2或倒车灯4，每一个密封衬套8外部设置有第一凸缘9和第二凸缘10，第一凸缘9和第二凸缘10之间连接灯壳5，灯壳5和第二凸缘10之间连接有硅胶垫圈6；密封衬套8的上部还设置有拉手7。本发明的汽车后雾灯，与汽车的倒车灯4设置在同一个灯罩内，因为后雾灯和倒车的使用频率均不高，设置在一起，使用的寿命会有所延长。并且本发明将后雾灯2和倒车灯4分别连接在一个碗状内罩3内，并采用将灯罩5用硅胶垫圈6密封在带双耳的密封衬套6上，得到了较高的密封性能。

在本发明中，第一凸缘9的高度小于第二凸缘10的高度，从而获得更好的密封性能。每一个碗状内罩3底部还连接有一个配光镜1，以提高后雾灯2和倒车灯4的亮度。为了提高每一个碗状内罩3的散热能力和亮度，每一个碗状内罩3的碗体部分为不规则或者规则的波纹状。后雾灯2或倒车灯4的一侧设置有回复反射器11。

本发明充分合理地利用汽车车灯的空间结构，从而保证后雾灯具有较长时间的使用寿命，以及较高的安全性能。

本发明的实施例公布的是较佳的实施例，但并不局限于此，本领域的普通技术人员，极易根据上述实施例，领会本发明的精神，并做出不同的引申和变化，但只要不脱离本发明的精神，都在本发明的保护范围内。