[发明专利]折叠车的把立收折锁紧机构无效

专利信息
申请号: 201410374756.2 申请日: 2014-07-31
公开(公告)号: CN104149903A 公开(公告)日: 2014-11-19
发明(设计)人: 尹国英;詹映忠 申请(专利权)人: 广州市锦宏机电科技发展有限公司
主分类号: B62K15/00 分类号: B62K15/00;B62K21/16
代理公司: 广州市越秀区哲力专利商标事务所(普通合伙) 44288 代理人: 汤喜友
地址: 510000 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 折叠 立收折锁紧 机构
【权利要求书】:

1.折叠车的把立收折锁紧机构,其特征在于,包括,

固定套,其内表面形成一受压面;

固定件,其至少包括一穿接于固定套内的转轴部,转轴部的外表面与受压面之间形成一个安装间隙;

位于安装间隙内且可沿固定件的径向移动的压块,压块的外表面形成与受压面相对应的顶压面;

固定在转轴部上的安装座,该安装座上设置有长度方向与安装座的径向一致的长孔;

活动的套接在转轴部上的顶压件,该顶压件与安装座相对的端面边缘形成一个外锥面;

顶销,该顶销的一端与压块固定、另一端由长孔穿出并形成一个与外锥面配合的受压部;

以及用于带动顶压件沿转轴部的轴线运动的驱动部件,该驱动部件与固定件之间还设置有一用于将其二者固定的锁紧部件。

2.如权利要求1所述的折叠车的把立收折锁紧机构,其特征在于,转轴部为一端开口的中空部件,驱动部件为一活动的穿接在转轴部内的轴芯,轴芯上具有径向延伸的连接杆,该连接杆穿过转轴部上的避让孔与顶压件连接。

3.如权利要求2所述的折叠车的把立收折锁紧机构,其特征在于,锁紧部件由开设于轴芯外表面的外螺牙和位于转轴部内表面与外螺牙配合的内螺牙组成。

4.如权利要求3所述的折叠车的把立收折锁紧机构,其特征在于,轴芯穿出转轴部的外侧端部连接有一扣盖,该扣盖外表面设有转动扳手。

5.如权利要求1所述的折叠车的把立收折锁紧机构,其特征在于,安装座与顶压件相对的端面上开设有一用于避让外锥面的凹位。

6.如权利要求1所述的折叠车的把立收折锁紧机构,其特征在于,安装间隙内嵌置有多个压块,该多个压块在固定件的外周缘均匀分布,压块的横截面呈扇形,且相邻的两压块扇形斜边之间嵌置有一球形或圆柱形的嵌块。

7.如权利要求1所述的折叠车的把立收折锁紧机构,其特征在于,固定件还包括两个分别固定在转轴部两端的连接块,固定套位于两连接块之间。

8.如权利要求1所述的折叠车的把立收折锁紧机构,其特征在于,转轴部上设置有一台阶部、以及一卡簧,台阶部处卡装有一挡片,转轴部上固定有一位于固定套内部的连接座,安装间隙由连接座的外表面和受压面围成,连接座和安装座被限定在挡片和卡簧之间。

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