[发明专利]卡箍式手动快速管道连接装置

说明书

技术领域

本发明涉及管道连接装置，特别是涉及一种实现加注端设备与受注端设备之间流体输送管线法兰快速连接的卡箍式手动快速管道连接装置；比如：储罐工艺管道与汽车槽车之间的连接、流体装卸臂与槽船之间的连接、输送石油化工产品的小型船用流体装卸臂与小型船舶之间管线连接。

背景技术

流体装卸臂可用于陆上运输(包括火车运输和汽车运输)和水上运输(包括海洋运输和江河运输)，海洋和江河运输用装卸臂又称为船用装卸臂。流体装卸臂与槽船之间的管线通常都采用标准法兰作为通用接口，因此其连接也通常采用法兰连接、螺栓紧固的方式。这种连接方式连接和拆卸费工费时，劳动强度大，特别是在需要反复拆卸的情况下，其缺点尤为明显。

另外，随着国内石油化工产品，特别是液压天然气(LNG)接收站、装卸站以及车船加注站的建设，由沿海向内陆江河快速发展，各种燃气渔船、货船、商旅船等小型船舶出现在内陆江河的航道上，其吨位往往不大，又迫切需要燃气燃料的快速加注，甚至不定点加注。因此出现了安装在移动趸船上，结构相对简单的小型船用流体装卸臂，但是又需要一种实现这种装卸臂与小型船舶连接的连接器，同时又要求这种连接器结构简单、操作轻便。

装卸臂接头法兰与槽船集管法兰的对接，主要有手动、液动两种类型。现有技术中的液动对接方式，由液压缸通过连杆系统驱动卡爪，或通过导向机构直接驱动卡爪，或由液压马达通过齿轮箱带动螺杆螺母系统来驱动卡爪实现两法兰之间的连接；这种类型的连接方式，虽然实现了自动化，但都必须配置一套电液控制系统，根据对接法兰的大小配置1～5个(大多数为3～5个)液压缸或液压马达，具有相对复杂的结构，价格较贵，重量较重，可靠性降低且不方便维护。

现有技术中的手动对接方式，主要由操作人员利用扳杆等专用工具旋紧法兰盘上的楔块或拧紧锁紧螺母及连接爪，来完成两法兰之间的连接；这种方式与液动对接方式相同，都需根据连接法兰的大小配置3～5个标准楔块或连接爪(卡爪)，此外还需配备专用工具，且操作也相对费工费时，对接效率较低。

发明内容

针对背景技术中的不足，本发明的目的在于提供一种结构简单、重量轻、操作方便快捷，并且连接可靠性强、工作效率高的卡箍式手动快速管道连接装置。

为达到上述目的，本发明所设计的卡箍式手动快速管道连接装置，它包括介质管道，所述介质管道的一端设置有可与加注端设备相连的连接法兰，所述介质管道的另一端设置有可与受注端设备的受注法兰相连的对接法兰，其特殊之处在于：

它还包括相互配合的上半圆卡箍和下半圆卡箍、卡箍压紧机构、以及卡箍旋轴支架；

所述卡箍旋轴支架固定在介质管道的外壁中部，所述卡箍旋轴支架上设置有与介质管道轴心线平行的卡箍旋转销轴；

所述上半圆卡箍和下半圆卡箍围绕对接法兰的外周布置，所述上半圆卡箍的一端凸耳和下半圆卡箍的一端凸耳通过卡箍旋转销轴铰接相连，从而使其可相对于对接法兰和受注法兰打开或抱合；

所述卡箍压紧机构具有拉杆，所述拉杆的一端设置有旋转轴块，所述旋转轴块与下半圆卡箍的另一端凸耳铰接相连；所述拉杆的另一端设置有可转动的杠杆凸轮，所述杠杆凸轮的工作面在锁紧状态下与上半圆卡箍的另一端凸耳抵接压紧配合，从而使上半圆卡箍和下半圆卡箍的内侧面产生作用于对接法兰和受注法兰端面的挤压力，实现对接法兰和受注法兰之间的快速夹紧连接。

进一步地，所述上半圆卡箍的内侧面设置有上U形凹槽，所述下半圆卡箍的内侧面设置下U形凹槽，所述上U形凹槽和下U形凹槽的两侧边从底部至开口逐渐向外倾斜，形成与对接法兰和受注法兰端面相贴合挤压配合的工作面。

进一步地，所述上半圆卡箍的一端凸耳上设置有榫头、扇形限位凸台和第一销轴孔；所述下半圆卡箍的一端凸耳上设置有第一矩形缺口、扇形限位凹槽和第二销轴孔；所述榫头与第一矩形缺口嵌置配合，所述卡箍旋转销轴穿过第一销轴孔和第二销轴孔将上半圆卡箍和下半圆卡箍铰接在一起，所述扇形限位凸台与扇形限位凹槽相匹配，用来限制上半圆卡箍和下半圆卡箍的旋转开合角度。

更进一步地，所述卡箍旋转销轴上设置有限制上半圆卡箍和下半圆卡箍轴向移动位置的限位套。

更进一步地，所述上半圆卡箍的另一端凸耳上设置有阶梯形凹槽和第二矩形缺口，所述阶梯形凹槽中嵌置有承压块；所述下半圆卡箍的另一端凸耳上设置有圆形缺口和第三矩形缺口，所述圆形缺口上通过螺钉安装有压盖；所述卡箍压紧机构旋转轴块铰接安装在圆形缺口与压盖构成的通孔中，所述卡箍压紧机构的杠杆凸轮的工作面在锁紧状态下与承压块抵接压紧配合。承压块为方便更换的易损部件，可延长上半圆卡箍的使用寿命。