[发明专利]太阳能汽车电源有效

专利信息
申请号: 201410372045.1 申请日: 2014-07-31
公开(公告)号: CN104104309A 公开(公告)日: 2014-10-15
发明(设计)人: 杨晓杰;叶继春;刘凤全 申请(专利权)人: 苏州强明光电有限公司
主分类号: H02S10/00 分类号: H02S10/00;H01L31/052
代理公司: 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 11250 代理人: 张建纲
地址: 215612 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 太阳能 汽车 电源
【权利要求书】:

1.一种太阳能汽车电源,包括太阳能电池组(8)和外围电路, 其特征在于:

所述太阳能电池组(8)沿车身的外侧铺设,由一个或多个GaAs基太阳能电池单元串联和/或并联构成,其中每个太阳能电池单元包括能吸收阳光并产生电能的器件层(5)、器件层(5)上方设置的金属电极层(6)以及器件层(5)下方设置的由金属层(4)和导热背衬层(3)构成的背衬层;

所述外围电路与所述太阳能电池组(8)电连接,包括控制电路(10)。

2.如权利要求1所述的太阳能汽车电源,其特征在于:所述外围电路还包括能实时显示太阳能汽车电源工作状态信息的液晶屏(12),所述液晶屏(12)与每一块太阳能电池单元以及控制电路(10)电连接。

3.如权利要求1所述的太阳能汽车电源,其特征在于:所述控制电路(10)包括电压电流控制芯片、旁路开关以及阻塞二极管,所述阻塞二极管的正极连接一个太阳能电池、负极连接蓄电池,所述电压电流控制芯片通过旁路开关连接到所述太阳能电池和阻塞二极管正极之间,控制太阳能电池回路的导通或断开。

4.如权利要求3所述的太阳能汽车电源,其特征在于:所述控制电路(10)还包括稳压二极管,所述稳压二极管的负极与太阳能电池连接、正极与所述阻塞二极管的正极连接。

5.如权利要求3所述的太阳能汽车电源,其特征在于:还包括最大功率点跟踪器,所述最大功率点跟踪器与所述太阳能电池、所述液晶屏(12)和所述电压电流控制芯片分别连接。

6.如权利要求1所述的太阳能汽车电源,其特征在于:太阳能电池单元中,在所述背衬层的外侧设置有定向导热层(2),所述定向导热层(2)上包括沿一个或多个方向延伸的若干导热丝(1),所述导热丝(1)连接外部的散热装置(7)。

7.如权利要求6所述的太阳能汽车电源,其特征在于:所述导热丝(1)包括金属丝或碳纤维或其组合。

8.如权利要求7所述的太阳能汽车电源,其特征在于:所述定向导热层(2)为由横向和纵向的金属丝、碳纤维或其组合构成的导热织物。

9.如权利要求7所述的太阳能汽车电源,其特征在于:所述定向导热层(2)为由横向和/或纵向的金属丝、碳纤维或其组合与导热聚合物构成的导热织物。

10.如权利要求1所述的太阳能汽车电源,其特征在于:所述器件层(5)包括由Ⅲ-Ⅴ族化合物半导体材料组成的单结、双结或多结叠层结构,所述器件层(5)厚度为1-20 μm。

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