[发明专利]汽车用密封型连接器

说明书

技术领域

本发明涉及一种连接器，具体涉及一种汽车用密封型连接器。

背景技术

汽车用连接器主要是用来实现电气连接或信号传递，主要由插座端子护套（材料为塑料）、插座端子（材料为金属）、插头端子护套（材料为塑料）、插头端子（材料为金属）组成。连接器在使用时由插座端子护套和插座端子的组合体与插头端子护套和插头端子的组合体对插连接实现电气连接或信号传递。插头端子（插座端子）和插头端子护套（插座端子护套）通过弹性结构实现自锁，保证插头端子护套（插座端子护套）对插头端子（插座端子）的可靠保护。插头端子护套和插座端子护套间也通过弹性结构实现自锁，保证插头端子护套和插座端子护套的可靠连接。

连接器按是否防水、防尘可分为密封型连接器和非密封型连接器。其中密封型连接器因其可实现防水、防尘功能，因此适用于汽车发动机舱、底盘等对连接器防水、防尘性能要求较高的部位。密封型连接器和非密封型连接器的区别在于其防水、防尘能力，其作用原理是在插座端子护套和插头端子护套配合处设置密封圈（弹性材料），在插座端子护套和插头端子护套的每个出线口设置密封堵（弹性材料），密封圈和密封堵与护套和导线形成过盈配合，将插座端子护套和插头端子扩套配合后用于容纳插座端子和插头端子的内部空腔与外部隔绝开，使空腔内用于电气连接或信号传递的插座端子和插头端子不受外部大气中水份和尘土的影响。

如图1和图2所示，现有密封性连接器为在插座端子护套5和插头端子护套7配合处设置密封圈6，密封圈为环状弹性材料，在插座端子护套和插头端子护套的每个出线口设置密封堵2（弹性材料），密封圈、密封堵、护套和导线1形成过盈配合，使用时密封圈装配在与插头端子护套和插座端子护套插入方向平行的配合面之间，密封圈截面尺寸大于插座端子护套和插头端子护套之间的间隙，通过过盈方式与插座端子护套(或插头端子护套)装配后再与插头端子护套（或插座端子护套）对插连接，装配后密封圈被压缩变形实现密封效果；插头端子3（插座端子4）和插头端子护套（插座端子护套）通过弹性结构实现自锁，保证插头端子护套（插座端子护套）对插头端子（插座端子）的可靠保护。使用中由于密封圈装配在插座端子护套和插头端子护套的插入方向平行的配合面之间且无法和护套实现机械定位，在插座端子护套和插头端子护套插拔过程中易出现密封圈非正常变形(在插入方向的变形)、易位、脱落的情况，从而导致密封失效。

发明内容

针对现有技术中存在的由于密封圈装配在插座端子护套和插头端子护套的插入方向平行的配合面之间无法和护套实现机械定位、且在插拔过程中易出现密封圈非正常变形(在插入方向的变形)、易位、脱落的情况而导致密封失效的问题，本发明提供一种汽车用密封型连接器，能够解决现有技术中密封圈在连接器插拔过程中易变形、易位、脱落从而造成密封失效的问题。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种汽车用密封型连接器，包括插头端子、插座端子、插头端子护套和插座端子护套，在所述插头端子护套和插座端子护套之间设有与插头端子和插座端子的插接方向相垂直的密封板，所述密封板上设有用于插头端子和插座端子相插接的让位孔。

为了增强密封板的定位可靠性，所述插头端子护套上设有密封板定位结构。

所述密封板定位结构为设置在插头端子护套上的卡槽，所述卡槽与密封板的四周相卡接，提高了密封板的定位可靠性和密封效果。

所述密封板定位结构为设置在插头端子护套上的卡爪，所述卡爪均匀分布在密封板的四周，将密封板固定。

所述插座端子护套上与卡槽或卡爪相对应处设有让位凹坑，方便密封板的固定和安装。

与现有技术相比，本发明的有益效果为：①本发明密封板设置在插头端子护套和插座端子护套之间且与插头端子和插座端子的插接方向相垂直，避免了在插头端子护套和插座端子护套插拔过程中密封圈的变形、易位、脱落等现象；②密封板上设有用于插头端子和插座端子相插接的让位孔，以实现插头端子从密封板上穿过并与插座端子对插；③插头端子护套上设有密封板定位结构，增强密封板的定位可靠性，提高密封效果。

附图说明

图１为现有技术中密封型连接器的结构示意图。

图2为现有技术中密封型连接器中密封圈的结构示意图。

图3为本发明密封型连接器的结构示意图。

图4为本发明密封型连接器中密封板的结构示意图。

图5为本发明密封板和卡爪相卡接的俯视图。