[发明专利]一种离合器有效
申请号: | 201410367811.5 | 申请日: | 2014-07-29 |
公开(公告)号: | CN104179819B | 公开(公告)日: | 2017-09-22 |
发明(设计)人: | 卢盘;林剑伟 | 申请(专利权)人: | 惠州市华阳多媒体电子有限公司 |
主分类号: | F16D11/16 | 分类号: | F16D11/16 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司44202 | 代理人: | 温旭 |
地址: | 516005 广东省惠州市东江高*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 离合器 | ||
技术领域
本发明涉及传动设备技术领域,尤其涉及一种离合器。
背景技术
离合器是传动设备的一种;离合器的作用是切断或传递马达等设备向外传输的动力。在使用螺旋齿轮进行对离合器进行离合操作时,螺旋齿轮往往容易产生轴向力同时带动齿轮向轴向滑动,这样容易造成螺旋齿轮之间的错位,从而破坏了螺旋齿轮的啮合作用,并造成螺旋齿轮的磨损甚至损坏。
发明内容
本发明提供一种离合器结构较简单,对螺旋齿轮进行限位,防止因为螺旋齿轮之间错位而降低啮合作用甚至损坏整个离合器。
为了解决上述技术问题,本发明所采取的技术方案为:
一种离合器,包括驱动轴、离合器内轴套、离合器外轴套、离合器弹簧,所述离合器内轴套设置于所述驱动轴外部;所述离合器弹簧与所述离合器外轴套设置于所述离合器内轴套外部,所述离合器弹簧压缩在所述离合器外轴套与所述离合器内轴套的轴肩之间,所述离合器内轴套联接所述驱动轴和所述离合器外轴套,其特征在于:还包括螺旋齿轮B、螺旋齿轮A;在所述离合器内轴套上设置有卡扣;所述螺旋齿轮B设置于所述离合器内轴套外部,所述螺旋齿轮B设置有斜扣,与设置在所述离合器外轴套的扣槽相扣合;所述螺旋齿轮A与所述螺旋齿轮B啮合;在所述螺旋齿轮B两侧的离合器内轴套上设置具有限位作用的肩部。
进一步地,所述驱动轴、所述离合器内轴套和所述离合器外轴套分别设有键槽,在所述键槽中设有对应的平键。
进一步地,所述肩部的形状为环形。
进一步地,所述卡扣与所述螺旋齿轮B之间设置有垫片。
更进一步地,所述卡扣为E型卡扣。
本发明提供的一种离合器,通过螺旋齿轮对离合器进行离合操作,同时对其从动螺旋齿轮B进行限位,防止螺旋齿轮之间错位而导致啮合作用的破坏和整个离合器的损坏。
附图说明
图1是本发明实施例中一种离合器的结构示意图;
图2是图1的M-M剖视图的结构示意图;
图中,1-驱动轴,2-离合器内轴套,3-离合器外轴套,4-轴肩,5-离合器弹簧,6-螺旋齿轮A,7-螺旋齿轮B,8-垫片,9-卡扣,10-平键。
具体实施方式
下面结合附图对本发明具体实施例进行说明。
参见图1和图2,一种离合器,包括驱动轴1、离合器内轴套2、离合器外轴套3、离合器弹簧5,所述离合器内轴套2设置于所述驱动轴1外部;所述离合器弹簧5与所述离合器外轴套3设置于所述离合器内轴套2外部,所述离合器弹簧5压缩在所述离合器外轴套3与所述离合器内轴套2的轴肩4之间,所述离合器内轴套2联接所述驱动轴2和所述离合器外轴套3。在本实例中使用齿轮作为离合器的离合操作,包括螺旋齿轮B7、螺旋齿轮A6;在所述离合器内轴套2上设置有卡扣9,所述卡扣9用于固定离合器内轴套2;所述螺旋齿轮B7设置于所述离合器内轴套2外部,所述螺旋齿轮B7设置有斜扣,与设置在所述离合器外轴套3的扣槽相扣合;在外力作用下,通过斜扣和扣槽的相互作用可以实现螺旋齿轮B7与离合器外轴套3的结合和分离。所述螺旋齿轮A6与所述螺旋齿轮B7啮合;在所述螺旋齿轮B7两侧的离合器内轴套2上设置具有限位作用的肩部。在本实施例中,所述驱动轴1、所述离合器内轴套2和所述离合器外轴套3分别设有键槽,在所述键槽中设有对应的平键10,使得三者能更加同步转动,且结构简单。所述肩部的形状为环形,可以使螺旋齿轮B7更加均匀的转动。在本实施例中,所述卡扣9与所述螺旋齿轮B7之间设置有垫片8,对螺旋齿轮B7进行有效的保护。在本实施例中,所述卡扣9为E型卡扣,更加稳固的扣住离合器内轴套2。
本发明提供的一种离合器,通过螺旋齿轮对离合器进行离合操作,同时对其从动螺旋齿轮B进行限位,防止螺旋齿轮之间错位而导致啮合作用的破坏和整个离合器的损坏。
以上所揭露的仅为本发明的较佳实施例,不能以此来限定本发明的权利保护范围,因此依本发明申请专利范围所作的等同变化,仍属本发明所涵盖的范围。
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