[发明专利]车辆

说明书

本发明公开一种车辆，所述车辆包括用于密封通过底板以及与底板间隔开的加固板的开口的密封管总成。密封管总成还密封在通过密封管总成的冷却管路的周围。密封管总成形成有能够处于延伸位置和反向位置的中空密封腿，其中，当中空冷却腿处于反向位置时，密封住冷却管路。密封管总成密封在底板上并且连接至加固板。本发明还公开了用于密封管的安装支架，该安装支架具有凹陷并且具有用于辅助容纳安装杆以及将密封管和开口对齐的槽形的孔。

技术领域

本发明涉及通过多个车辆面板的冷却管路密封通道。

背景技术

在汽车应用中，提供用于通过车厢乘客舱和其外部之间的管和线缆的密封机构是很重要的。这种密封机构的主要目标是防止水和其它污染物进入车厢乘客舱。该密封机构还可以减少噪声并防止气流进入或流出车厢乘客舱。

发明内容

根据本发明的一个方面，公开了一种车辆。该车辆包括底板(floor pan)、与底板间隔开的加固板以及延伸通过底板和加固板的冷却管路。安装支架形成有开口并且包括形成用于容纳连接至加固板的至少一个安装杆的至少一个槽形孔的凹陷部分。密封管(grommet)延伸通过安装支架上的开口并且包括密封住底板的密封环以及中空密封腿，中空密封腿具有中空密封腿从主体延伸开的延伸位置(extended position)以及中空密封腿位于主体内、包围冷却管路并密封住冷却管路的反向位置(inverted position)。在一个实施例中，底板包括面向加固板的表面并且密封环密封住该表面。中空密封腿可以包括当中空密封腿处于反向位置时接触冷却管路的密封肋。冷却管路可以包括防止中空密封腿从反向位置向延伸位置移动的脊。

根据本发明的另一方面，公开了一种车辆。该车辆包括部分地形成车辆的外部的底板以及与底板间隔开的部分地形成车辆的内部的加固板。至少一个安装杆连接至加固板。车辆还包括进一步包括形成有开口以及配置用于容纳安装杆并且包括形成该孔的凹陷部分的至少一个孔的安装支架的密封管总成。密封管延伸通过该开口并连接至安装支架。密封管包括用于密封住底板的密封环。密封管总成进一步包含具有中空密封腿从密封管向车辆的内部延伸开的延伸位置以及中空密封腿位于密封管内并向车辆的外部延伸的反向位置的中空密封腿。安装支架的一个或多个孔可以被开槽。中空密封腿可以包括当中空密封腿处于延伸位置时位于中空密封腿的外部并且当中空密封腿处于反向位置时位于中空密封腿的内部的密封肋。

所述中空密封腿可包括当所述中空密封腿处于延伸位置时位于在所述中空密封腿的外部并且当所述中空密封腿处于所述反向位置时位于所述中空密封腿的内部的密封肋。

所述孔中的至少一个孔可被开槽。

根据本发明的又一方面，公开了一种车辆。该车辆包括底板以及与底板间隔开的加固板、连接至加固板的至少一个安装杆以及连接至加固板并密封住底板的密封管总成。密封管总成进一步包含形成有用于连接密封管的开口并且包括形成有配置用于容纳安装杆的至少一个槽形孔的凹陷部分的安装支架。在一个实施例中，底板包括面向加固板的表面并且密封环密封住该表面。密封管总成可以进一步包含具有中空密封腿延从密封管总成伸开的延伸位置以及中空密封腿位于密封管总成内的反向位置的中空密封腿，其中中空密封腿处于反向位置时包围冷却管路并且当冷却管路延伸通过底板和加固板时密封住冷却管路。中空密封腿可以包括当中空密封腿处于反向位置时接触冷却管路的密封肋。

根据本发明的一个实施例，公开了一种车辆。该车辆包括包括底板以及与所述底板间隔开的加固板的地板、连接至所述加固板的至少一个安装杆、密封在所述底板上的密封管以及安装支架，所述安装支架连接至所述加固板，形成有用于连接所述密封管的开口，并且包括形成有配置用于容纳所述安装杆的至少一个槽形孔的凹陷部分。

所述底板可包括面向所述加固板的表面并且密封管密封在所述表面上。