[发明专利]用于自行车车轮的轮圈无效
申请号: | 201410363917.8 | 申请日: | 2014-07-28 |
公开(公告)号: | CN104339975A | 公开(公告)日: | 2015-02-11 |
发明(设计)人: | 杰-皮埃尔·梅卡 | 申请(专利权)人: | 玛维克简易股份公司 |
主分类号: | B60B21/02 | 分类号: | B60B21/02;B60B21/04;B60B21/10;B60C3/00;B60C15/024 |
代理公司: | 北京北翔知识产权代理有限公司 11285 | 代理人: | 钟守期;杨勇 |
地址: | 法国梅*** | 国省代码: | 法国;FR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 自行车 车轮 轮圈 | ||
1.一种用于自行车车轮的轮圈,具有轴线(A)以及具有与该轴线(A)垂直的中间平面(M),所述轮圈包括一个上桥部和至少一个左侧翼部,所述左侧翼部自所述上桥部径向向外延伸以远离轴线(A),所述上桥部包括一个相对于中间平面位于与所述左侧翼部同一侧的限位件,从而所述左侧翼部和所述限位件界定一个向上开口的左侧凹槽,
其特征在于,
-所述左侧翼部延伸出一个钩部,所述钩部形成径向向着轴线(A)且轴向向着中间平面(M)的突出部分,从而靠近轴线(A)和中间平面(M),
-沿一个径向平面,通过钩部与限位件之间的距离(a)限定的凹槽的开口幅度小于凹槽的最大幅度(c),
-钩部的基部末端与左侧翼部分开,从而凹槽的一部分内体积径向位于钩部的基部末端之外。
2.根据权利要求1的轮圈,其特征在于,在所述钩部顶端与凹槽底部之间测量的凹槽深度(h)小于6mm。
3.根据权利要求1或2的轮圈,其特征在于,在所述钩部顶端与凹槽底部之间测量的凹槽深度(h)小于5mm。
4.根据权利要求1-3之一的轮圈,其特征在于,所述钩部的正立面包括一个第一挡块表面,且限位件的正立面包括一个第二挡块表面,并且第一挡块表面的法线方向(A35)与第二挡块表面的法线方向(A37)成75°-105°的角。
5.根据权利要求1-4之一的轮圈,其特征在于,与第二挡块表面垂直的方向(A37)和车轮轴线(A)构成30°-80°的角。
6.根据权利要求1-5之一的轮圈,其特征在于,所述上桥部的径向幅度——其对应于上桥部最接近轴线(A)的部分与轮圈最远离轴线(A)的部分之间的直径差值——小于7mm。
7.根据权利要求1-6之一的轮圈,其特征在于,位于所述钩部(35)下方的凹槽的体积的轴向延伸部分大于0.6mm,优选大于0.8mm。
8.根据权利要求1-7之一的轮圈,其特征在于,位于所述限位件(37)下方的凹槽的体积的轴向延伸部分大于0.8mm,优选大于1mm。
9.根据权利要求1-8之一的轮圈,其特征在于,所述轮圈相对于中间平面(M)对称,并且包括一个右侧钩部、一个右侧限位件和一个右侧凹槽。
10.根据权利要求1-9之一的轮圈,其特征在于,该轮圈由铝合金制成。
11.车轮,包括权利要求1-10之一的轮圈。
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