[发明专利]车间底漆

说明书

技术领域

本发明涉及涂料技术领域，尤其是一种车间底漆。

背景技术

在船舶和大型钢结构等建造过程中，为了提高建造质量和除锈效率，对进厂的钢材进行表面处理后，立即在钢材表面喷涂一层干膜厚度在25微米以下的底漆作为临时保护，用以防止钢材在加工及船舶建造期间生锈而造成的腐蚀损害，这种底漆称为车间底漆或钢材预处理底漆。目前的车间底漆大多含有树脂，这种车间底漆在进行高温焊接或切割作业的过程中，其耐热性差，会使漆膜出现附着力不好，甚至翘皮的情况，降低了底漆的防腐性能，缩短了防锈期限。

发明内容

本发明的目的是提供一种车间底漆，这种车间底漆可以解决耐热性差和防锈性能低的问题。

为了解决上述问题，本发明采用的技术方案是：这种车间底漆由甲、乙两个组分组成，其中，甲组分的各组分及重量份数分别为：硅酸钾溶液15-20份，硅溶胶5-10份，聚丙烯酸乳液5-10份，有机膨润土5-10份，聚二甲基硅氧烷0.1-0.5份，有机硅消泡剂0.1-0.5份；乙组分的各组分及重量份数分别为：锌粉30-55份，填料10-25份，颜料5-20份。

上述车间底漆的技术方案中，更具体的技术方案还可以是：所述填料为高岭土或滑石粉。

进一步的，所述颜料为磷酸锌或钛白粉。

进一步的，硅酸钾溶液18份，硅溶胶8份，聚丙烯酸乳液8份，有机膨润土8份，聚二甲基硅氧烷0.3份，有机硅消泡剂0.2份；锌粉45份，填料15份，颜料10份。

进一步的，锌粉的细度为500目。

由于采用了上述技术方案，本发明与现有技术相比具有如下有益效果：热稳定性好，附着力强，膜层质量佳，漆膜平滑，无翘皮、脱落的不良现象，防腐性能好。

具体实施方式

下面结合实施例对本发明作进一步详述：

实施例1

本实施例的车间底漆由甲、乙两个组分组成，其中，甲组分的各组分及重量份数分别为：硅酸钾溶液15千克，硅溶胶5千克，聚丙烯酸乳液5千克，有机膨润土5千克份，聚二甲基硅氧烷0.1千克，有机硅消泡剂0.1千克；乙组分的各组分及重量份数分别为：锌粉30千克，高岭土10千克，磷酸锌5千克，锌粉的细度为500目。

将硅酸钾溶液、硅溶胶和聚丙烯酸乳液混合搅拌，在搅拌过程中，加入有机膨润土分散均匀后，加入聚二甲基硅氧烷和有机硅消泡剂搅拌均匀，分散到细度70，过滤后包装到甲组分；乙组分的各组分混合均匀后，与甲组分分开包装。使用时，将甲组分和乙组分混合均匀得到所需车间底漆，即可进行施工。

所得车间底漆按GB6747-2008标准测试，主要技术指标为：漆膜光滑平整，漆膜厚度20微米，表干3分钟，实干5分钟，附着力1级，在海洋生锈环境中的耐候性：6个月1级，可焊接、切割，耐热性（400℃，24小时）：轻微变色，耐盐雾性（1000小时）：不起泡、无锈蚀。

实施例2

本实施例的车间底漆由甲、乙两个组分组成，其中，甲组分的各组分及重量份数分别为：硅酸钾溶液18千克，硅溶胶8千克，聚丙烯酸乳液8千克，有机膨润土8千克份，聚二甲基硅氧烷0.3千克，有机硅消泡剂0.2千克；乙组分的各组分及重量份数分别为：锌粉45千克，高岭土15千克，磷酸锌10千克，锌粉的细度为500目。

将硅酸钾溶液、硅溶胶和聚丙烯酸乳液混合搅拌，在搅拌过程中，加入有机膨润土分散均匀后，加入聚二甲基硅氧烷和有机硅消泡剂搅拌均匀，分散到细度70，过滤后包装到甲组分；乙组分的各组分混合均匀后，与甲组分分开包装。使用时，将甲组分和乙组分混合均匀得到所需车间底漆，即可进行施工。

所得车间底漆按GB6747-2008标准测试，主要技术指标为：漆膜光滑平整，漆膜厚度20微米，表干3分钟，实干4分钟，附着力1级，在海洋生锈环境中的耐候性：12个月1级，可焊接、切割，耐热性（400℃，24小时）：轻微变色，耐盐雾性（1000小时）：不起泡、无锈蚀。

实施例3

本实施例的车间底漆由甲、乙两个组分组成，其中，甲组分的各组分及重量份数分别为：硅酸钾溶液20千克，硅溶胶10千克，聚丙烯酸乳液10千克，有机膨润土10千克份，聚二甲基硅氧烷0.5千克，有机硅消泡剂0.5千克；乙组分的各组分及重量份数分别为：锌粉55千克，滑石粉25千克，钛白粉20千克，锌粉的细度为500目。