[发明专利]垃圾中转站门禁管理系统

说明书

一、技术领域

本发明涉及计算机应用领域，特别涉及垃圾中转站的门禁管理。

二、背景技术

随着人们生活水平不断提升，对环境条件的要求也日益提高，城乡传统意义的垃圾站已不能满足人们对高效、环保、节能等新概念的要求，因此压缩式垃圾中转站(简称垃圾中转站)的推广势在必行，垃圾中转站以其占地面积小，隐蔽，空间结构合理，引领着垃圾中转行业的发展，垃圾中转站的推广和运用，既美化了环境，又杜绝了二次污染，减少了蚊蝇的滋生，提高了车载效率，减轻了工人劳动强度，大大降低运行成本。

城市日常的生活垃圾由专门的垃圾清运车收集后，运输到垃圾中转站，垃圾中转站对垃圾进行分类，将垃圾分为有机物和无机物，可回收垃圾和不可回收垃圾，分类完后，对垃圾进行压缩处理，最后分类运走。

垃圾中转站的建设，已从过去完全由政府投入建设，转变成政府和民间资本共同投入建设，垃圾处理不再像过去免费处理，而是根据垃圾重量实施收费处理，这样，保证垃圾的收集与处理更具合理性和可持续性。

现有很多垃圾中转站收集垃圾的收费标准是按车进行处理，对不同吨位的车辆，设定不同的收费标准，通过在垃圾中转站入口设置一个收费口，由人工根据垃圾车的吨位进行收费，收费完成后，允许垃圾车进入垃圾中转站倾倒垃圾。这种收费方式不是按垃圾本身的重量来收费，而是根据垃圾车标注吨位收费，会存在垃圾清运车严重超载现象，收费方式极为不合理，另外，采用人工收费不仅耗费人工成本，而且效率较低，还存在收费漏洞，也无法对垃圾车倾倒垃圾进行自动引导，使垃圾清运车在站内倾倒处于无序状态，不利于垃圾中转站的管理。另外，垃圾中转站收集垃圾按区域进行管理，某一片区的垃圾只能在固定中转站倾倒，但是，部分垃圾清运车司机为了方便，往往不是按固定中转站进行倾倒，而是找最近的中转站倾倒，而垃圾中转站出入口管理无法有效进行分区管理，由于现有垃圾中转站的出入口管理存在诸多问题，导致中转站无法有效统一规划管理，无法发挥垃圾中转站的应该发挥的效力。

三、发明内容

本发明的目的是提供一种垃圾中转站的智能门禁管理系统，实现垃圾清运车自动进出中转站，自动记重收费，实施无人值守管理，有效解决垃圾中转站出入口管理存在的问题。

本发明的目的是这样达到的：

门禁管理系统包括控制器和门禁设备两部分，门禁设备包括地感线圈、车检器、数字式电子地磅秤、高清摄像机、LED补光灯、RFID读卡器、RFID读卡器天线、LED显示屏和道闸，控制器是计算机。在垃圾中转站入口车道和出口车道分别设置门禁设备，地感线圈通过铜轴线缆连接到车检器，车检器通过电源线直接与摄像机相连；高清摄像机控制补光灯对车牌进行补光，摄像机通过RS485网线连接控制器，RFID读卡器、道闸、数字式电子地磅秤和LED显示屏都是分别通过串口与控制器相连；控制器接收RFID读卡器、数字式电子地磅秤、高清摄像机信息，控制道闸的抬升和LED显示屏的显示；控制器同时通过网络连接垃圾处理中心系统。

进入中转站的每个垃圾清运车配有一张与本车绑定的RFID卡，该卡记录有垃圾车的有用信息并在垃圾中转站注册登记，每张卡具有唯一性，具有唯一的标识码。

车辆入站时门禁管理系统工作流程是：

1)当垃圾清运车通过入口车道进入垃圾中转站时，触发地感线圈1，地感线圈1形成感应电流，车检器1检测到感应电流，将触发信息发送到高清摄像机1，高清摄像机1通过控制补光灯1进行闪光，并抓拍一张车辆入站图像，并将抓拍的图像传输到控制器；

2)RFID读卡器1读取到车辆上的RFID标识卡，并获取卡的信息，将信息传输到控制器；

3)控制器根据抓拍的车牌图像进行车牌号码识别，并根据读卡器读出的信息判断该车辆是否为该中转站注册的车辆，如果是该中转站注册的车辆，比较识别的车牌号是否与RFID卡绑定的车牌一致，如果一致，则抬起道闸1，让车辆进入，否则，不允许车辆进入；

4)车辆停在入口道数字式电子地磅秤上，进行入站称重；

5)检测器获取到车辆的重量信息后，获取垃圾处理中心系统发送的空卸车位编号，并将车辆的重量信息和空卸车位编号在LED显示屏1上显示，提醒司机入站时需要进入哪个卸车位，然后抬起道闸2，让车辆进入中转站倾倒垃圾。

车辆入站时门禁管理系统工作流程是：

1)车辆倾倒完垃圾后，通过出口车道离开垃圾中转站时，触发地感线圈2，地感线圈2形成感应电流，车检器2检测到感应电流，将触发信息发送到高清摄像机2，高清摄像机2通过控制补光灯2进行闪光，并同时抓拍车辆图像，并将抓拍的图像传输到控制器；