[发明专利]一种空气弹簧调节辅助装置有效
申请号: | 201410362556.5 | 申请日: | 2014-07-28 |
公开(公告)号: | CN104228510A | 公开(公告)日: | 2014-12-24 |
发明(设计)人: | 栾睿;佟来生;李晓春;胡伟 | 申请(专利权)人: | 南车株洲电力机车有限公司 |
主分类号: | B60G17/04 | 分类号: | B60G17/04 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 李海建 |
地址: | 412001 *** | 国省代码: | 湖南;43 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 空气 弹簧 调节 辅助 装置 | ||
技术领域
本发明涉及磁悬浮列车调节技术领域,更具体地说,涉及一种空气弹簧调节辅助装置。
背景技术
为了保证磁悬浮列车行驶的平稳性和安全性,磁悬浮列车的车体定位面的高度与轨面的高度需要一致。
现有技术中,是通过调节磁悬浮列车的4个空气弹簧的高度阀,分别调整线性轴承导轨和车体定位的上平面,与F轨的滑橇面之间的距离,来实现车体定位面与轨面高度一致的。然而,现有技术中,空气弹簧的高度阀调节过程中,需要手动旋转高度阀的调节螺套,这种调节方式需要反复调节、测量、记录,劳动强度大,反复测量还容易引起误差。
因此,如何解决现有技术中空气弹簧调节过程繁琐、易造成调节误差较大的问题,成为本领域技术人员所要解决的重要技术问题。
发明内容
有鉴于此,本发明提供了一种空气弹簧调节辅助装置,其能够迅速、准确地完成空气弹簧的高度调节,保证了车辆运行的平稳性。
本发明提供的空气弹簧调节辅助装置,包括:
底座,所述底座的下端面对应于F轨滑橇面;
固定连接于所述底座的上端面的主尺;
与所述主尺延伸方向相一致的副尺,且所述副尺沿其延伸方向可滑动地与所述主尺相连接,且所述主尺与所述副尺之间设有定位装置;
与所述副尺延伸方向相一致的游尺,且所述游尺沿其延伸方向可滑动地与所述副尺相连接,且所述副尺与所述游尺之间设有弹性件,当所述游尺向所述底座方向移动时,所述弹性件对所述游尺形成阻尼作用;
第一指示装置和第二指示装置,所述游尺上沿其延伸方向分布有第一导体和第二导体,所述副尺上沿其延伸方向分布有第三导体和第四导体,当所述游尺在所述副尺上进行滑动调节时,若所述第一导体与所述第三导体相接触,所述第一指示装置进行提示,若所述第二导体与所述第四导体相接触,所述第二指示装置进行提示。
优选地,所述副尺设有沿其延伸方向延伸的第一槽体,所述游尺插装于所述第一槽体内,且能够沿所述第一槽体滑动。
优选地,所述第一导体和所述第二导体分布于所述游尺的两侧位置,所述第三导体和所述第四导体设置于所述第一槽体的内侧壁的两侧,且所述第一导体能够与所述第三导体接触导通,所述第二导体能够与所述第四导体接触导通。
优选地,所述游尺为圆柱状结构,所述第一槽体也为圆柱状结构;所述第一导体和所述第二导体沿所述游尺的周向分别延伸90°。
优选地,所述第一指示装置为红色指示灯,所述第二指示装置为绿色指示灯。
优选地,所述第一槽体的开口端设有端盖螺母,所述游尺伸入于所述第一槽体的端部设有防脱凸起,所述端盖螺母将所述防脱凸起限位于所述第一槽体内。
优选地,所述主尺设有沿其延伸方向延伸的第二槽体,所述副尺插装于所述第二槽体内,且能够沿所述第二槽体滑动。
优选地,所述定位装置为插装于所述第二槽体的侧壁的紧固螺栓,所述紧固螺栓旋紧时,所述紧固螺栓将所述副尺抵紧在所述第二槽体内。
本发明还提供了一种磁悬浮列车,包括如上任一项所述的空气弹簧调节辅助装置。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于南车株洲电力机车有限公司,未经南车株洲电力机车有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201410362556.5/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:托架缓冲装置及车辆
- 下一篇:用于车辆悬挂系统的下摆臂