[发明专利]一种可油溶性聚醚螺杆式空气压缩机油

说明书

技术领域

本发明属于润滑油技术领域，具体涉及一种聚醚可与矿物油、合成烃相溶，同时具有可生物降解的螺杆式空气压缩机油。

背景技术

空气压缩机油主要用于压缩机汽缸运动部件及排气阀的润滑，并起防锈、防腐、密封和冷却作用。由于压缩机一直处于高压、高温及有冷凝水存在(对空压机)的环境中，因此空压机油应具有优良的高温氧化安定性、低的积炭倾向性、适宜的粘度和粘温性能及良好的油水分离性、防锈防腐性等。粘度过低的润滑油不易形成足够强的油膜，会加速磨损，缩短机件的使用寿命。反之，润滑油粘度过高，会加大内摩擦力，使压缩机的比功率增大，以致增大功耗和油耗，也易在活塞环槽内、气阀上、排气通道内等处形成沉积物。压缩机油在运行中易产生乳化现象，造成油气分离不清，油耗增大，同时油被乳化而使油膜破坏，会引起磨损增大。

基础油无疑是空压机油润滑效果的决定性因素，尤其是生物降解润滑油的基础油需要满足以下标准:对添加剂有良好的分散溶解性能，良好的低温性能，充分的生物降解性，良好的润滑性能，高闪点。用于环境友好润滑油的基础油主要有植物油、合成酯、环氧化物聚合物、聚醚或异构烃等。

聚醚是环氧乙烷、环氧丙烷、环氧丁烷和四氢呋喃等单体发生开环均聚或共聚生成的线型化合物。聚醚的性能与其分子结构密切相关，分子主链中环氧烷类型、比例、末端基的类型与浓度、起始剂的烃链结构与长短以及聚醚分子的大小与分布都不同程度地影响它们的粘度、粘度指数、倾点、溶解性和热稳定性等性能。一般来说，聚醚和矿物油、合成烃不相溶。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种具有优良的抗氧化安定性、抗乳化性、抗腐防锈性、极好的消泡性和优异的粘温性能，可与矿物油和聚α-烯烃(PAO)相溶的螺杆式空气压缩机油。

为解决上述技术问题，本发明提供的技术方案为：一种可油溶性聚醚螺杆式空气压缩机油，按质量份数计，由下述原料制成：20-40份油溶性聚醚(OSP)类基础油、60-80份聚α-烯烃(PAO)、0.1-1.4份烷基化二苯胺、0.8-2份硼酸酯类抗氧剂、1.2-2.2份高温无灰抗磨剂、0.5-1.8份山梨糖醇脂肪酸脂、0.001-0.05份丙烯酸酯和醚的共聚物；

或

10-20份油溶性聚醚(OSP)类基础油、80-90份聚α-烯烃(PAO)、0.1-1.4份烷基化二苯胺、0.8-2份硼酸酯类抗氧剂、1.2-2.2份高温无灰抗磨剂、0.5-1.8份山梨糖醇脂肪酸脂、0.001-0.05份丙烯酸酯和醚的共聚物。

所述的聚α-烯烃的粘度为40～70里斯。

本发明所要解决的第二个技术问题：提供一种可油溶性聚醚螺杆式空气压缩机油的制备方法。

为解决第二个技术问题，本发明提供的技术方案是：可油溶性聚醚螺杆式空气压缩机油的制备方法：将油溶性聚醚(OSP)类基础油及聚а-烯烃(PAO)加入到反应釜，一边搅拌，一边升温至60±5℃，搅拌0.5小时以上，混合均匀得基础油；然后向基础油中依次加入烷基化二苯胺、硼酸酯类抗氧剂、高温无灰抗磨剂、山梨糖醇脂肪酸脂、丙烯酸酯和醚的共聚物，维持釜温60±5℃，连续搅拌1小时以上，至混合物全部溶解呈均匀状，得螺杆式空气压缩机油。

将油溶性聚醚(OSP)类基础油和聚α-烯烃(PAO)以不同比例进行调合，可以得到不同粘度的基础油。例如，将20-30％的油溶性聚醚(OSP)类基础油与70-80％的聚α-烯烃(PAO)混合，可得到ISO VG46号基础油。

有益效果：采用胺类及酚类化合物作为抗氧剂，高温无灰抗磨剂作为抗磨剂，山梨糖醇脂肪酸脂作为防锈剂，丙烯酸酯和醚的共聚物作为抗泡剂。所获得的可油溶性聚醚螺杆式空压机油环境友好，具有优良的抗氧化安定性、抗乳化性、抗腐防锈性、极好的消泡性和优异的粘温性能等优点，使其性能指标达到46号压缩机油标准，用于空气压缩系统机械设备等。

具体实施方式

本发明选用的异戊醇、季戊四醇和二乙基己醇由广州市中业化工有限公司提供；

油溶性聚醚(OSP)类基础油：南京古田化工有限公司提供；

聚α-烯烃(PAO)：埃克森美孚公司提供；

抗氧剂：烷基化二苯胺由北京市津同乐泰化工产品有限公司提供，硼酸酯类化合物抗氧剂由常州市腾扬化工有限公司提供；

极压抗磨剂：高温无灰抗磨剂由上海派奇奥工贸有限公司提供；

防锈剂：山梨糖醇脂肪酸脂由广州共桦有限公司提供；