[发明专利]救生窗

说明书

本发明是在客运车辆上或建筑物上安装乘客或建筑屋内人员遇险情时，如火灾、化学毒物、暴力、劫持人质等侵害乘客或室内人员事件时，乘客或室内人员能及时打开救生窗的分离窗，及时逃出车外或建筑物外，实现自救的救生窗装置。

背景技术

现在客运车辆车窗上的玻璃是钢化玻璃，因钢化玻璃强度高，不易破碎，遇到紧急情况需及时疏散乘客时，钢化玻璃窗成为众多乘客可望外不可出外的生与亡的分界面，如过去因有人在社会生活中，受到各种委屈，产生对社会不满的情绪，在公交车上纵火，以此发泄私愤，谋害无辜的百姓，全国已有有多起类似事件，导致众多乘客伤亡，纠其原因在于车窗难破，车上乘客不能及时得到疏散。车辆制造商也注意到此类问题，为此，他们在车内的车架上安置了备用的小铁锤，经实践证明，这一方法仍然达不到预计的效果，如，有的纵火事件中，有的乘客拿着铁锤就是敲不破钢化玻璃，这说明生产钢化玻璃的企业，确实重视了产品质量，生产出车辆在行驶途中遇到道路有坑，车辆发生颠簸时，钢化玻璃不易破碎导致伤及乘客的玻璃制品，但从另几个角度而言，当车辆内歹徒纵火时，众人的心理都期望钢化玻璃一敲立刻就破碎，以至于乘客们能够及时得到疏散，这一敲就碎的钢化玻璃的质量肯定不过关，但它又凑巧保了多人的性命。从质检部门的角度而言，遇到此类化险为夷的情景，是要表彰生产钢化玻璃企业呢？还是要处罚该企业呢？但这只是凑巧而已。歹徒害人之心的“运气”不好，得救的乘客走了好运。人们通常说，时间就是生命，在这类事件中得到充分的实证。还有我发现有很多车辆上备用的铁锤不翼而飞，显然是出于好奇的梁上君子所为，把救生的稻草带回了家，有的铁锤不翼而飞并非梁上君子所为，是“监守自盗”，司机充当了“梁上君子”，有些司机非常重视保护公共财产不被丢失，他们爱护国家财产胜过爱护性命，他们为了防止真正的梁上君子顺手牵羊带走铁锤，司机们把铁锤统统收到司机的驾驶室内的“保险柜”中，他们的计划是，当发生类似事件时，把铁锤分发给乘客自救，他充当的不是119消防员，而是“红十字会的队员”，红十字会队员的主要作用是灾后救援，发生事故时，车内立刻出现混乱，乘客会失去理智，摘路而逃，乘客都拥挤到车门口，因拥挤结果谁也逃不出去。因此一切都不会在司机的掌控之中，如此将错过敲窗玻璃的有利时间。总之，用铁锤敲打玻璃的办法存在巨大风险。为了结决上述存在的问题，发明了救生窗，当发生险情时，乘客能够在短暂的时间内非常快捷地打开救生窗，形成逃生出口，乘客能尽快就近从救生口逃出。以下具体介绍其发明内容。

发明内容

应用在各种车辆上或建筑物上的救生窗，它主要由安装在各类客车、或大巴士、或小巴士、或火车、或地铁、或轻轨的车厢或车厢车架(32)上的或安装在建筑物墙体(61、62)上的救生口(6)，非险情时盖住救生口(6)的密封式或推拉式的分离窗(2)构成。

救生口(6)由安装在车厢车架(32)上的上横衬(4)、下横衬(10)、和左右立柱(1)构成，螺钉(35)通过左右立柱(1)将救生口(6)固定在车架(32)上，或将其焊接在车架(32)上，密封条(14)安装在立柱(1)需要密封的边上，分离窗(2)由上横衬(5)、下横衬(11)、安装在上横衬(5)、下横衬(11)上的玻璃(23、或25、或30、或31)及支撑杆(15)构成。

救生口(6)由安装在车厢车架(32)上的上横衬(4)、下横衬(10)、和左右立柱(1)构成，螺钉(35)通过左右立柱(1)将救生口(6)固定在车架(32)上，或将其焊接在车架(32)上，密封条(14)安装在立柱(1)需要密封的边上，分离窗(2)由上横衬(5)、下横衬(11)、安装在上横衬(5)、下横衬(11)上的玻璃(23、或25、或30、或31)及支撑杆(15)构成。

救生口(6)安装在建筑物墙体(61)和墙体(62)构成的孔内，分离窗的上横衬(5)、下横衬(11)上安装了防盗横杆(59)和防盗立杆(60)，固定分离窗(2)的锁具(8)由普通门防盗锁、或叉锁、或挂锁、或卷闸门锁、或汽车电控锁锁在救生口(6)的下横衬(10)和左右立柱(1)上。