[发明专利]电池模块组件、电池模块以及冷却部件

说明书

本发明涉及电池模块组件、电池模块以及冷却部件。本发明提供了电池模块组件，其包括多个电池模块和冷却部件。模块外壳容纳所述多个电池模块，在所述多个电池模块中多个电池单体或者单元模块被相互串联连接。电池模块被相互电连接并且在横向方向彼此相邻。冷却部件被安装在电池模块的外部并且包括用于液体冷却剂的流动的冷却剂导管。

本申请是申请日为2009年9月23日、国际申请号为PCT/KR2009/005406、国家申请号为200980139346.7的、发明名称为“具有提高的冷却效率的电池模块组件”的中国专利申请的分案申请。

技术领域

本发明涉及一种具有提高的冷却效率的电池模块组件，并且更具体地，涉及一种电池模块组件，其包括多个电池模块，每一个电池模块包括以电池单体或者单元模块被相互串联连接的状态而安装在模块外壳中的多个电池单体或者单元模块，其中电池模块以电池模块被相互电连接的状态在横向方向中被彼此相邻布置，并且包括冷却剂导管以允许液体冷却剂沿其流动的冷却部件被安装在每一个电池模块的外侧。

背景技术

近来，能够被充电和放电的二次电池已经被广泛地用作无线移动装置的能源。而且，作为用于电动车辆(EV)、混合动力车辆(HEV)和插电式混合动力车辆(Plug-in HEV)的电源，二次电池已经吸引了相当的关注，已经研制上述车辆以解决由使用化石燃料的现有汽油和柴油车辆引起诸如空气污染的问题。

小型移动装置为每一个装置使用一个或者几个电池单体。在另一方面，因为高功率和大容量对于中型或者大型装置而言是有必要的，所以诸如车辆的中型或者大型装置使用具有被相互电连接的多个电池单体的中型或者大型电池模块。

优选地，中型或者大型电池模块被制造成具有尽可能小的尺寸和重量。因此，能够被以高集成度堆叠并且具有小的重量容量比率的棱形电池或者袋形电池通常被用作中型或者大型电池模块的电池单体(单元电池)。特别地，很多的兴趣目前集中于使用铝分层片材作为护罩部件的袋形电池，这是因为，袋形电池是轻质的，袋形电池的制造成本低，并且易于修改袋形电池的形状。

为了使得中型或者大型电池模块提供预定设备或者装置所要求的功率和容量，有必要使得中型或者大型电池模块被配置为具有如下结构，其中多个电池单体被相互串联电连接，并且针对外部作用力，电池单体是稳定的。

而且，构成中型或者大型电池模块的电池单体是能够被充电和放电的二次电池。因此，在电池的充电和放电期间，从高功率、大容量二次电池产生了大量的热。如果在电池单体的充电和放电期间从电池单体产生的热未被有效地移除，则热在电池单体中积聚，结果电池单体的退化加速。根据情况，电池单体可能着火或者爆炸。因此，在高功率、大容量电池的、用于车辆的电池组中需要冷却系统，以冷却被安装在电池组中的电池单体。

通常，混合动力车辆在混合动力车辆的起动期间使用来自电池组的电力，并且在混合动力车辆的行驶期间使用诸如汽油的油。结果，从电池组产生的热的量少，并且因此，通常在被应用于混合动力车辆的、用于车辆的电池组中采用使用空气的冷却系统。

在另一方面，在插电式混合动力车辆的初期行驶期间以及在插电式混合动力车辆的起动期间，插电式混合动力车辆使用来自用于车辆的电池组的电力。结果，电池组的尺寸增加，并且电池组的充电和放电次数相对地增加。因此，从电池组产生的热的量大。

因此，对于基本上解决以上问题，由此提高在用于车辆的电池组中包括的电池模块组件的冷却效率的技术而言，存在高度必要性。

发明内容

技术问题

因此，做出了本发明以解决以上问题和尚待解决的其它技术问题。