[发明专利]链轮

说明书

相关申请的交叉引用

本申请要求2013年12月20日提交的韩国专利申请第10-2013-0160724号的优先权，该申请的全部内容结合于此用于通过该引用的所有目的。

技术领域

本发明涉及一种链轮，并且更具体地，涉及一种用于减少与链子啮合的旋转链轮的噪音和振动的链轮的结构。

背景技术

链轮是配合在旋转轴上并且通过与链子啮合旋转来传输动力的机械元件。通过链子的动力传输通常通过链子和链轮发生在短轴之间。其也称作链齿轮。其可以完全传输相对大的动力而不滑动，但是通过链子和链轮之间的摩擦或接触产生振动和噪音。

与链轮接合的链子通常包括链板和链衬套。链板是具有两个弧形端部的平坦构件，并且链衬套是联接在其两个端部处面对彼此的两个链板的圆柱构件。使链衬套和链板进行联接，使得链板可以围绕链衬套旋转。两个链板和两个链衬套形成链子的一个单元(接合处)，并且多个链子接合处通过共享两个链衬套之一而连接。纵向延伸的链子的两个端部以这种方式进行连接，从而完成链子。

以这种方式实现的链子与链轮的齿啮合而传输动力。通常，链轮的齿配合在链衬套之间，驱动连接到驱动轴的链子的力顺序传输通过链板和链衬套，并且与在从动轴上的链轮接合的链子的链衬套将圆周力施加到齿，使得动力传输到从动轴。

通过链子在传输动力中产生的噪音通常是有规律的金属噪音，其在链衬套配合到链轮的齿上或与链轮的齿接触时产生。除了噪音之外，链衬套可能通过撞击齿或在链轮的齿之间的凹槽造成振动。由震动能量而产生的噪音和振动可能通过车身而进入到车辆，所以存在测量的需要。

公开于该发明背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本发明的总体背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的各个方面致力于提供一种链轮，其具有减少当链子与链轮接合时产生的有规律的金属噪音和振动的优势。

在本发明的一个方面中，链轮可以包括链轮肩部、多个齿、多个凹槽以及橡胶涂层环，其中，链轮肩部形成为中空圆柱形状，多个齿沿着链轮肩部的外圆周表面均匀突出以配合在链子中，多个凹槽形成在邻近齿之间并且被接合到链子并由链子驱动，橡胶涂层环具有多个突出部，多个突出部在齿的轴向方向上沿着齿的两侧或一侧的外圆周表面均匀形成。

形成突出部以对应于凹槽的位置。

形成突出部，使得正好在链子的链衬套与凹槽接触之前链子的板首先与突出部接触。

突出部以半圆形状形成。

突出部由橡胶制成并且被涂覆在接合到链轮肩部的中空圆柱橡胶涂层环的外圆周表面上，或者与接合到链轮肩部的橡胶涂层环整体地形成。

橡胶涂层环由与突出部的橡胶相同的橡胶制成。

橡胶涂层环联结到链轮肩部的外圆周表面，或者联结到在齿的轴向方向上的齿的两侧或一侧以及链轮肩部的外圆周表面中的所有。

如上所述，根据本发明的示例性实施方案，能够通过减少当链子与链轮接合时产生的振动或噪音来提高在车辆中的舒适度。

本发明的方法和装置具有其他的特性和优点，这些特性和优点从并入本文中的附图和随后的具体实施方式中将是显而易见的，或者将在并入本文中的附图和随后的具体实施方式中进行详细陈述，这些附图和具体实施方式共同用于解释本发明的特定原理。

附图说明

图1是示出根据本发明的示例性实施方案的链轮的立体图和横截面图。

图2A、图2B和图2C是示出根据本发明的示例性实施方案的链子和链轮的互操作机制的视图。

图3A和图3B是示出根据本发明的示例性实施方案的链轮的效果的视图。

应当了解，所附附图并不必须是按比例绘制的，其示出了某种程度上经过简化了的本发明的基本原理各个特征。本文所公开的本发明的具体设计特征包括例如具体尺寸、方向、位置和外形将部分地由具体所要应用和使用的环境来确定。

在这些附图中，在贯穿附图的多幅图形中，附图标记指代本发明的相同的或等效的部分。

具体实施方式

下面将详细说明本发明的各个实施方案，在附图中和以下的描述中示出了这些实施方案的实例。尽管本发明将与示例性实施方案相结合进行描述，但是应当意识到，本说明书并非旨在将本发明限制为那些示例性实施方案。相反，本发明旨在不但覆盖这些示例性实施方案，而且覆盖可以被包括在由所附权利要求所限定的本发明的精神和范围之内的各种替换、修改、等效形式以及其它实施方案。