[发明专利]一种具有直线轨迹监测功能的测距车

说明书

 

技术领域

本发明涉及测距车技术领域，具体来说是一种具有直线轨迹监测功能的测距车。

 

背景技术

目前测距车的使用十分普遍，主要用于施工测量距离、智能交通设计等领域。测距车作为方便的测量工具而使用，其主要依靠轮子转动的周长来测量距离，再将相应的数据发至电子显示表上显示，广泛应用于长距离、大范围的测距工作。针对测距车的改进专利也非常多，提出了很多的技术方案，都旨在提高测距车的测距准确性。例如：专利号为201420016424，名称为测距车的实用新型专利；专利号为201120006235.3，名称为一种土地测距车的实用新型专利等。但这些技术在实际使用中都存在一个共性问题，即无法保证测距车始终沿直线方向进行推行。

在测距车的实际使用时，由于是野外作业，大部分没有标识线可以供测距车做直线参考，经常出现测距车推行过程中不知不觉的产生了偏移。特别是长距离测量时，测距车在经过颠簸后极易出现小范围的偏移，这种偏移在推选测距过程中较难发现，最终导致测得的距离数据存在误差和不准确。

如何开发出一种可以及时发现推行偏移的测距车已经成为急需解决的技术问题。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中测距车的推行测距难以保证直线轨迹的缺陷，提供一种具有直线轨迹监测功能的测距车来解决上述问题。

为了实现上述目的，本发明的技术方案如下：

一种具有直线轨迹监测功能的测距车，包括测距车本体，还包括前轮，前轮上安装有前轮支架，前轮支架的中部水平安装有挡块，挡块的中部水平安装有前轮连接件，前轮连接件上设有贯穿前轮转接件的前轮安装孔，测距车本体的立杆支架上安装有与地面相平行的测距轮支架，测距轮支架的中部水平安装有测距轮连接件，测距轮连接件上设有贯穿测距轮连接件的测距轮安装孔，前轮转接件插在测距轮连接件内通过螺杆贯穿前轮安装孔和测距轮安装孔活动安装，测距轮安装孔为椭圆形且周长大于前轮安装孔；

前轮支架的两端分别设有左预警灯和右预警灯，测距轮连接件上水平设有导向块，挡块中部的水平方向设有左凸起和右凸起，导向块抵在挡块的中部且位于左凸起和右凸起之间；

左凸起上设有左触电片，右凸起上设有右触电片，导向块的中部设有触电块，左触电片通过导线与右预警灯相连，右触电片通过导线与左预警灯相连，触电块通过导线连接电池后分别与左预警灯和右预警灯相连。

还包括挡雨板A和挡雨板B，挡雨板A安装在前轮上，挡雨板B安装在测距轮上。

还包括刮泥板A和刮泥板B，刮泥板A安装前轮上，刮泥板B安装在测距轮上。

 

有益效果

本发明的一种具有直线轨迹监测功能的测距车，与现有技术相比可以在测距车的推行测距过程中实时监测是否直线推行，从根本上解决了测距车测距不准确的问题，提高了测量距离的准确性。通过刮泥板的设计，可以在使用过程中刮去轮子上的泥泞，进一步提高了测距准确度。通过挡雨板的设计，可防止雨水进入毁坏传感器，增加了设备的使用寿命。具有结构简单、可靠性高，测量准确的特点。

 

附图说明                      

图1为本发明的结构立体图

图2为本发明的结构正视图

图3为本发明中前轮转接件与测距轮连接件安装部分俯视图

图4为图3中A方向的剖视图

图5为图3加装电路结构后的俯视图

图6为图3中前轮向右偏移时的俯视图

图7为图3中前轮向左偏移时的俯视图

其中，1-测距车本体、2-前轮、3-挡块、4-电池、5-挡雨板A、6-挡雨板B、7-刮泥板A、8-刮泥板B、9-螺杆、11-立杆支架、12-测距轮支架、13-测距轮连接件、14-测距轮安装孔、15-导向块、16-触电块、17-测距轮、18-电子显示表、19-把手、21-前轮支架、22-前轮转接件、23-前轮安装孔、24-左预警灯、25-右预警灯、31-左凸起、32-右凸起、33-左触电片、34-右触电片、40-刹把、41-刹线、42-刹盘。

 

具体实施方式

为使对本发明的结构特征及所达成的功效有更进一步的了解与认识，用以较佳的实施例及附图配合详细的说明，说明如下：