[发明专利]齿轮泵

说明书

本发明提供一种齿轮泵。在齿轮泵中，将外转子(40)与内转子(45)配设于由泵体(10)与泵盖(20)构成的转子组装室(15)内。针对泵体(10)与泵盖(20)中的至少一方的部件，分别形成有吸入端口槽(22)与排出端口槽(31)。在吸入端口槽(22)的靠近末端壁部(27)的外周侧壁部(25)的部分形成有径向上的槽宽度缩窄的节流部(60)。在节流部(60)与末端壁部(27)之间设有使齿轮室(50)内的油高压化的高压化区域(62)。

通过引用而将在2013年7月24日提出的日本专利申请2013-153699号的包括说明书、附图以及说明书摘要在内的全部内容并入本申请。

技术领域

本发明涉及用于自动变速器、无级变速器等的内接齿轮式的齿轮泵。

背景技术

在内接齿轮式的齿轮泵中，在由泵体与泵盖构成的转子组装室内配设有：外转子(有时称为被驱动齿轮)，该外转子具有多个内齿；以及内转子(有时称为驱动齿轮)，该内转子具有与内齿之间构成齿轮室、且与内齿啮合而被驱动旋转的外齿。另外，已知如下构造：在泵体与泵盖中的至少一方的部件分别形成有构成吸入端口的吸入端口槽、以及构成排出端口的排出端口槽。

在这种齿轮泵中，当以高速驱动内转子旋转时，容易使从吸入端口槽吸入到内齿与外齿之间的齿轮室内的油的吸入量不足。并且，由于吸入到内齿与外齿之间的齿轮室内的油不足等原因而产生气蚀(cavitation)，由此，油的排出量下降，或者产生油压振动、异响等。

为了抑制在齿轮泵的齿轮室内产生气蚀，例如已知有日本特开2005－76542号公报所公开的齿轮泵。

在上述齿轮泵中，在设置于收纳泵齿轮的泵体以及泵盖的吸入端口的底部，具有沿泵齿轮的旋转方向延伸的阶梯部。相对于吸入端口的阶梯部靠内周侧的底部的深度被设定为比相对于吸入端口的阶梯部靠外周侧的底部的深度深。

然而，在日本特开2005－76542号公报所公开的齿轮泵中，虽然被吸入的油中的气泡聚集在吸入端口的内周侧，但是一部分气泡却滞留于内齿与外齿之间的齿轮室内。之后，在油中混入有气泡的状态下将该油向排出端口排出，因此，能够想到油的排出量会降低。

发明内容

本发明的目的之一在于提供一种能够良好地抑制气蚀的产生的齿轮泵。

本发明的一种方式的齿轮泵具有：泵体；泵盖；外转子，该外转子具有多个内齿；以及内转子，该内转子具有与所述内齿啮合而被驱动旋转的外齿。由所述泵体与所述泵盖构成转子组装室。所述外转子和所述内转子配设于所述转子组装室内，在所述外转子的内齿与所述内转子的外齿之间构成齿轮室。

针对所述泵体与所述泵盖中的至少一方的部件，分别形成构成吸入端口的吸入端口槽和构成排出端口的排出端口槽。在所述吸入端口槽的靠近末端壁部的外周侧壁部的部分，形成有因朝所述吸入端口槽的内周侧壁部突出而使得径向上的槽宽度缩窄的节流部，在所述节流部与所述末端壁部之间设有高压化区域，在该高压化区域，使在所述吸入端口槽侧构成于距所述末端壁部最近的位置的所述内齿与所述外齿之间的齿轮室内的油高压化。

根据上述方式的齿轮泵，借助在吸入端口槽的靠近末端壁部的外周侧壁部的部分形成的节流部而设置出高压化区域。并且，在高压化区域，利用节流部能够抑制在吸入端口槽侧构成于距吸入端口槽的末端壁部最近的位置的内齿与外齿之间的齿轮室内受到离心力的作用而变得高压化后的油朝高压化区域外流动。

由此，能够使齿轮室内的油高压化并保持高压化状态，从而能够良好地抑制气蚀的产生。

其结果，能够抑制因气蚀而引起的油的排出量的降低、油压振动、异响等的发生。

在上述方式的齿轮泵中，可以以使得高压化区域被设置在与吸入端口槽的末端壁部隔开相当于多个内齿的1个齿距的距离的范围的方式，对节流部相对于吸入端口槽的外周侧壁部的突出位置进行设定。