[发明专利]一种采用同轴马达的节能型盾构推进液压系统

权利要求书

1.一种采用同轴马达的节能型盾构推进液压系统，其特征在于：包括系统主油路、回油管(5)变量马达组以及若干结构相同的分区推进系统；系统主油路通过三位四通换向阀(3)与变量马达组的进油口以及回油管(5)相连，变量马达组以及回油管(5)的出油口分别连接到相对应的分区推进系统上，各分区推进系统内部的液压回路相互独立；变量马达组由若干个规格相同的变量马达将输出轴刚性连接而成。

2.根据权利要求1所述的采用同轴马达的节能型盾构推进液压系统，其特征在于：所述的系统主油路连接到三位四通换向阀(3)的进油口(P3)上；三位四通换向阀(3)的第一出油口(A3)分别与各个变量马达的进油口连接，第二出油口(B3)与回油管(5)连接，回油口(T3)上连接有单向阀(2)，且回油口(T3)连接到单向阀(2)的进油口(P2)上；单向阀(2)的出油口(T2)连接油箱(1)；各个变量马达的出油口分别与相对应的分区推进系统相连。

3.根据权利要求1或2所述的采用同轴马达的节能型盾构推进液压系统，其特征在于：所述每个分区推进系统均包括液压缸(8)、安全阀(7)、三位五通换向阀(6)以及油箱(1)；各个变量马达的出油口分别与各分区推进系统的三位五通换向阀(6)的进油口(P6)相连；三位五通换向阀(6)的出油口(A6)分别与液压缸(8)的无杆腔和安全阀(7)的进油口(P7)相连；三位五通换向阀(6)的出油口(B6)与液压缸(7)的有杆腔相连，三位五通换向阀(6)的回油口(T6)与回油管(5)连接；回油口(O6)以及安全阀(7)的出油口(T7)均连接到油箱(1)上。

4.根据权利要求3所述的采用同轴马达的节能型盾构推进液压系统，其特征在于：所述的推进系统设置有四个分区，并且设置四个变量马达；第一变量马达(4.1)、第二变量马达(4.2)、第三变量马达(4.3)以及第四变量马达(4.4)分别为四个分区推进系统的液压缸供油。