[发明专利]砖车转运装置有效

专利信息
申请号: 201410349538.3 申请日: 2014-07-22
公开(公告)号: CN104154759A 公开(公告)日: 2014-11-19
发明(设计)人: 李国文;陈盛梅 申请(专利权)人: 广西梧州运龙港船机械制造有限公司
主分类号: F27D3/00 分类号: F27D3/00;F27D19/00
代理公司: 柳州市集智专利商标事务所 45102 代理人: 黄有斯
地址: 543005 广西*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 转运 装置
【说明书】:

技术领域

发明涉及建筑工具技术领域,尤其是一种用于砖窑进出砖的砖车转运装置。

背景技术

砖是用土坯在砖窑中烧制而成的建筑材料,砖烧制前需要将堆砌有砖坯的砖车送入砖窑中,现有砖车的转运装置采用的是连接有铁链的绞车,绞车通过铁链把砖车拉进砖窑中,然后需要人工解开连接拉砖车的铁链,才能进行砖的烧制。这种绞车转运装置存在着以下问题:1、由于砖厂的生产是不断循环的烧窑过程,每烧制完一窑砖必须停止一段时间,使窑内的温度降至人们能够进入的温度,因此生产效率低下;而窑内温度降了以后,接着烧制时必需再升温,不但浪费了时间还消耗了能源。2、为了生产的效率,人们往往在砖窑内温度还很高的情况下,进入砖窑解开铁链,因此极为不安全,容易对人体造成伤害。所以急需一种操作简单,安全可靠的砖车转运装置。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种砖车转运装置,这种砖车转运装置可以解决砖的烧制效率低下,浪费能源,高温操作不安全和对人体造成伤害的问题。

为了解决上述问题,本发明所采用的技术方案是:这种砖车转运装置,有一个具有活塞杆和缸体的油缸,所述缸体一侧设置有与所述缸体长度方向相同的用于导向杆滑动的V型滑槽,所述活塞杆的伸出端与所述导向杆的一端通过连接件固定连接,所述缸体两端的外壁上分别设置有行程开关,所述导向杆上设置有对应于所述行程开关触点的挡片,所述油缸通过电磁阀与通过电机带动的液压泵相连通。

上述技术方案中,更具体的技术方案还可以是:所述滑槽通过连接座与一支撑架固定连接,所述电磁阀的电控端通过开关键接电源,所述行程开关通过控制器与所述电机电连接。

进一步的:所述油缸的第一油口与所述电磁阀的第一油口相连通,所述油缸的第二油口与所述电磁阀的第二油口相连通,所述电磁阀的第三油口与所述液压泵的第一油口相连通,所述电磁阀的第四油口通过第一滤油器和溢流阀与油箱相连通,所述液压泵的第二油口通过第二滤油器与油箱相连通。

进一步的:所述电磁阀为三位四通电控阀。

由于采用了上述技术方案,本发明与现有技术相比具有如下有益效果:

1、由于设置有油缸,油缸通过连接有行程开关的电磁阀控制,只需按一下启动键,油缸的活塞杆就能自动把砖车推进砖窑,然后活塞杆自动缩入缸体并停机,实现油缸的自动控制;不但提高了工作效率,还不需要人工在高温下作业,避免了人体的伤害,具有很高的安全性。

2、由于滑槽设置为V型其与导向杆的接触面小,摩擦力就小更利于导向杆的滑动。

附图说明

图1是本发明实施例的结构示意图。

图2是图1的俯视图。

图3是图1的左视图。

图4是本发明实施例液压原理图。

具体实施方式

下面结合附图实施例对本发明作进一步详述:

图1、图2、图3所示的砖车转运装置,有一个设置在支撑架8上的具有活塞杆1和缸体3的油缸,缸体3一侧设置有一与缸体3长度方向相同的用于导向杆4滑动的V型滑槽7,滑槽7的两端分别通过连接座7-1与支撑架8的两端固定连接,活塞杆1的伸出端与导向杆4的一端通过连接件4-2固定连接,缸体3前端的外壁上通过安装板6固定连接有2个行程开关2,缸体3尾端的外壁上通过安装板6固定连接有2个行程开关5,导向杆4上对应于缸体3的尾端处固定连接有对应于行程开关2、5触点的挡片4-1;如图4所示油缸的第一油口1a与电磁阀10的第一油口10a相连通,油缸的第二油口1b与电磁阀10的第二油口10b相连通,电磁阀10的第三油口10c与液压泵14的第一油口14a相连通,电磁阀10的第四油口10d通过第一滤油器12和溢流阀11与油箱相连通,液压泵14的第二油口14b通过第二滤油器15与油箱相连通;电磁阀10的阀控端10A、10B通过开关按键9与电源连接;行程开关2、5通过可控制电机13正转或反转的砖车转运装置的控制器与电机13电连接,电机13带动液压泵14的正转和反转。电磁阀为三位四通电控阀。

工作时,同时接通电机和电磁阀的开关,电机正转带动液压泵转动,此时电磁阀在左位,将压力油从电磁阀10的10c口流至10b口到达油缸的1b口进入油缸,使油缸的活塞杆伸出,将砖车推进砖窑,此过程中与活塞杆1伸出端连接的导向杆4也同时向前伸出,带动固定于其尾端的挡片4-1向前运动,当活塞杆1将砖车推进砖窑时,导向杆4上的挡片4-1同时压接到位于前端的行程开关2的触点,此时控制器控制电机反转,带动液压泵反转此时电磁阀在右位,将压力油从电磁阀10的10c口流至10a口到达油缸的1a口进入油缸,使活塞杆1缩入油缸,此过程中与活塞杆1伸出端连接的导向杆4也同时缩回,带动固定于其尾端的挡片4-1向后运动,当活塞杆1回到原位时,导向杆4上的挡片4-1同时压接到位于尾端的行程开关5的触点,此时控制器控制电机停机;电磁阀回至中位。 

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