[发明专利]自卸车前置伸缩式套筒液压油缸的进出油接头

说明书

技术领域

本发明涉及自卸汽车零部件中油缸的制造领域，具体是自卸汽车前置伸缩式套筒液压油缸和液压系统高压油管连接的进出油接头。

背景技术

传统的自卸车前置伸缩式套筒液压油缸的进出油口是直通式接头，直通式接头的另一端直接连接液压系统的高压油管，由于各个改装厂的油箱的安装位置不一样，再加上所需油箱的尺寸大小也不一样，当液压系统的安装空间比较紧凑时，很难把结构里有钢丝的高压油管弯到一个合适的方向与接头连接起来，工人操作起来比较费劲，安装也不方便。

发明内容

本发明的目的是为了解决当自卸车液压系统安装空间紧凑和通用性的问题，自卸车前置伸缩式套筒液压油缸的进出油接头。

为此本发明的技术方案为，自卸车前置伸缩式套筒液压油缸的进出油接头，包括液压油缸，液压油缸侧面的进油孔一上对应安装有接头座，接头座内设有中空管，中空管对应进油孔一，其特征在于：所述接头座上径向设有和中空管贯通的多个进油孔二，对应多个进油孔二在接头座上设有旋转接头，旋转接头的内侧在多个进油孔二外形成一个环形通道，环形通道和旋转接头的进油孔贯通。

对上述方案的改进在于：旋转接头的环形通道的两侧设有密封环，密封环使旋转接头和接头座形成相对密封的环境。

对上述方案的改进在于：接头座上在旋转接头外设有挡圈。

有益效果：

本发明中由于接头座径向上设有和中空管贯通的多个进油孔二，保证了进油孔二和中空管的油路通常，同时旋转接头的环形通道和进油孔二形成一个不限方向的通道，此时不管旋转接头的进油孔在任何方向，进油孔、环形通道、进油孔二、中空管、进油孔一的油道保持畅通，也就实现了液压油缸的接头不限方向即可实现360°的旋转和接通。其结构简单解决了安装过程的干涉问题，使的安装更加顺利。

密封环的设置保证了油道的畅通和不漏油，主要起到密封作用。

挡圈的固定保证了接头座上旋转接头能够随意调整方向而不至于脱落。

附图说明

图1是本发明的装配总成示意图。

图2是图1中A点的放大示意图。

图中1是液压油缸，2是接头座，3是进油孔二，4是旋转接头，5是进油孔，6是环形通道，7是密封环，8是挡圈，9是进油口一，10是中空管。

具体实施方式

本发明如图1、2所示。

自卸车前置伸缩式套筒液压油缸的万向接头，包括液压油缸1，液压油缸1侧面的进油孔一9上对应安装有接头座2，接头座2内设有中空管10，中空管10对应进油孔一9，接头座2径向上设有和中空管10贯通的多个进油孔二3，对应多个进油孔二3在接头座2上设有旋转接头4，旋转接头4的内侧在多个进油孔二3外形成一个环形通道6，环形通道6和旋转接头4的进油孔5贯通。

旋转接头4的环形通道6的两侧设有密封环7，密封环7使旋转接头4和接头座2形成相对密封的环境。

接头座2上在旋转接头4外设有挡圈8。

本发明中由于接头座2径向上设有和中空管10贯通的多个进油孔二3，保证了进油孔二3和中空管10的油路通常，同时旋转接头4的环形通道6和进油孔二3形成一个不限方向的通道，此时不管旋转接头4的进油孔5在任何方向，进油孔5、环形通道6、进油孔二3、中空管10、进油孔一9的油道保持畅通，也就实现了液压油缸的接头不限方向即可实现360°的旋转和接通。其结构简单解决了安装过程的干涉问题，是的安装更加顺利。

密封环7的设置保证了油道的畅通和不漏油，主要起到密封作用。

挡圈8的固定保证了接头座3上旋转接头4能够随意调整方向而不至于脱落。