[发明专利]一种电动车喷射热泵空调系统及其控制方法有效
| 申请号: | 201410346859.8 | 申请日: | 2014-07-21 |
| 公开(公告)号: | CN104110911B | 公开(公告)日: | 2017-02-22 |
| 发明(设计)人: | 赵家威 | 申请(专利权)人: | 奇瑞新能源汽车技术有限公司 |
| 主分类号: | F25B13/00 | 分类号: | F25B13/00;F25B49/02 |
| 代理公司: | 广州中瀚专利商标事务所44239 | 代理人: | 黄洋,盖军 |
| 地址: | 241000 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电动车 喷射 空调 系统 及其 控制 方法 | ||
1.一种电动车喷射热泵空调系统,其特征在于包括电动二级压缩机、四通阀、车外换热器、电子阀、储液器、喷射器、车内换热器、气液分离器;所述电动二级压缩机的高压端口依次经过四通阀、车外换热器、电子阀、储液器后与喷射器的主流体进口相连;所述电动二级压缩机的中压端口与喷射器的引射流体出口相连;所述电动二级压缩机的低压端口依次通过气液分离器、四通阀、车内换热器后与喷射器的主流体出口相连。
2.根据权利要求1所述的电动车喷射热泵空调系统,其特征在于所述车内换热器处设有PTC加热器。
3.根据权利要求1所述的电动车喷射热泵空调系统的控制方法,包括制热过程和制冷过程,其特征在于所述制热过程如下:打开电动二级压缩机,并通过四通阀控制冷媒的流向,使得冷媒自电动压缩机的高压端口经过四通阀依次流经车内换热器、喷射器后分成两路,一路依次经过储液器、电子阀、车外换热器后,再经过四通阀、气液分离器流回电动二级压缩机的低压端,另一路直接流回至电动二级压缩机的中压端,形成闭路循环。
4.根据权利要求3所述的电动车喷射热泵空调系统的控制方法,其特征在于所述制热过程中打开PTC加热器,进行辅助加热。
5.根据权利要求3或4所述的电动车喷射热泵空调系统的控制方法,其特征在于所述制冷过程如下:打开电动二级压缩机,并通过四通阀控制冷媒的流向,使得冷媒自电动压缩机的高压端口经过四通阀依次流经车外换热器、电子阀、储液器、喷射器、车内换热器后,再经过四通阀、气液分离器流回至电动二级压缩机的低压端口,形成闭路循环。
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