[发明专利]一种泵体珩磨用安装架

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车零部件加工设备，具体的说是一种泵体珩磨用安装架。 

背景技术

汽车中常用到制动总泵、制动分泵、离合器总泵、离合器分泵等装置，此类泵体通过气体或液体等介质进行能量传递，泵体内的活塞轴或柱塞轴需要与泵体内壁良好配合才能保证泵体的气密性和良好工作性能，因此需要对柱塞孔进行珩磨，在珩磨时，需要将泵体固定，现有的固定方式不灵活，且固定不牢固，人们需要一种安装方便，调节便捷，固定牢固的泵体珩磨用安装架。 

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于提供一种操作便捷、构造简单、调节灵活的一种泵体珩磨用安装架。 

本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现： 

一种泵体珩磨用安装架，包括基架，所述基架的前端面左侧固定有左悬臂，所述基架前端面右侧固定有右悬臂，且左悬臂、右悬臂上均设有切面，所述左悬臂中部固定有安装台，左悬臂前端固定有咬合口，由于左悬臂上设有切面，切面的设置使得左悬臂变成半圆形，能防止固定在左悬臂上的安装台和咬合口转动，所述咬合口上设有斜槽，所述右悬臂前端固定有连接块，所述连接块通过铰接的方式连接有用于放置在安装台前方的前挡架，所述前挡架能防止安装台或安装台上的泵体向前窜动，所述前挡架的左端设有与斜槽配合的斜压块，当将前挡架向左转动后，斜压块落在斜槽内，利用斜槽将前挡架固定，所述前挡架中部设有左挡块和右挡块。 

所述安装台包括下夹块和上夹块，所述上夹块的内侧固定有侧板，所述侧板的右端固定有支撑柱，在使用时，泵体安装在支撑柱上，上夹块和下夹块将左悬臂固定在中间，从而将侧板和支撑柱固定。 

所述左挡块的下端向右倾斜，所述右挡块的下端向左倾斜，以便使左挡块 和右挡块的上端留有足够的空间穿过珩磨头，同时将位于左挡块和右挡块下方的泵体阻挡住。 

本发明的有益效果是：本发明固定方便，结构简单，制造成本低，安装牢固，且采用上夹块和下夹块的形式固定侧板和支撑柱，使得侧板及其上的泵体可在左悬臂上滑动，调节方便，带有切面的左悬臂和右悬臂固定牢靠，不会出现转动的情况。 

附图说明

下面结合附图和实施例对发明进一步说明。 

图1为本发明的前挡板打开后的立体结构图； 

图2为本发明的前挡板闭合后的立体结构图； 

图3为本发明的前挡板打开后的俯视图； 

图4为本发明的左悬臂与安装台的安装关系图。 

具体实施方式

为了使本发名实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面对本发明进一步阐述。 

如图1至图4所示，一种泵体珩磨用安装架，包括基架1，所述基架1的前端面左侧固定有左悬臂3，所述基架1前端面右侧固定有右悬臂2，且左悬臂3、右悬臂2上均设有切面14，所述左悬臂3中部固定有安装台20，左悬臂3前端固定有咬合口8，由于左悬臂3上设有切面14，切面14的设置使得左悬臂3变成半圆形，能防止固定在左悬臂3上的安装台20和咬合口8转动，所述咬合口8上设有斜槽9，所述右悬臂2前端固定有连接块15，所述连接块15通过铰接的方式连接有用于放置在安装台20前方的前挡架5，所述前挡架5能防止安装台20或安装台20上的泵体向前窜动，所述前挡架5的左端设有与斜槽9配合的斜压块7，当将前挡架5向左转动后，斜压块7落在斜槽9内，利用斜槽9将前挡架5固定，所述前挡架5中部设有左挡块6a和右挡块6b。 

所述安装台20包括下夹块11和上夹块10，所述上夹块10的内侧固定有侧板12，所述侧板12的右端固定有支撑柱13，在使用时，泵体安装在支撑柱13上， 上夹块10和下夹块11将左悬臂3固定在中间，从而将侧板12和支撑柱13固定。 

所述左挡块6a的下端向右倾斜，所述右挡块6b的下端向左倾斜，以便使左挡块6a和右挡块6b的上端留有足够的空间穿过基架1后方设有的珩磨头4，同时将位于左挡块6a和右挡块6b下方的泵体阻挡住,进一步保证泵体不会向前窜动。 

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用发明内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。