[发明专利]一种智能公交报站系统及其控制方法有效
申请号: | 201410340761.1 | 申请日: | 2014-07-17 |
公开(公告)号: | CN104103191A | 公开(公告)日: | 2014-10-15 |
发明(设计)人: | 曹成涛;崔凤;林晓辉 | 申请(专利权)人: | 广东交通职业技术学院 |
主分类号: | G08G1/133 | 分类号: | G08G1/133 |
代理公司: | 广州市一新专利商标事务所有限公司 44220 | 代理人: | 王德祥 |
地址: | 510650 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能 公交 报站 系统 及其 控制 方法 | ||
1.一种智能公交报站系统,包括司机提醒装置(1),其特征在于:所述智能公交报站系统还包括乘客乘车指引装置(2),所述司机提醒装置(1)包括电源输入接口(101)、电源模块(102)、MCU处理器(103)及与MCU处理器(103)电连接的运行方向按键(104)、司机站点状态三色指示灯(105)、提醒下车按键(106)和语音模块(107);乘客乘车指引装置(2)包括与MCU处理器(103)电连接的运行方向指示灯(201)、乘客站点状态三色指示灯(202)和下车站点按键(203),提醒下车按键(106)上设有线路站点名称,下车站点按键(203)上设有线路站点名称;MCU处理器(103)控制司机站点状态三色指示灯(105)与乘客站点状态三色指示灯(202)同步显示。
2.根据权利要求1所述的一种智能公交报站系统,其特征在于:所述司机提醒装置(1)还包括提醒装置面板(111),所述运行方向按键(104)、所述司机站点状态三色指示灯(105)和所述提醒下车按键(106)设置在提醒装置面板(111)上;所述乘客乘车指引装置还包括指引装置面板(204),所述运行方向指示灯(201)、所述乘客站点状态三色指示灯(202)和所述下车站点按键(203)设置在指引装置面板(204)上。
3.根据权利要求1所述的一种智能公交报站系统,其特征在于:所述提醒下车按键(106)为印有线路站点名称的按键,所述下车站点按键(203)为印有线路站点名称的按键;所述电源模块(102)使用时由公交车上的24V直流电压通过电源输入接口(101)供电。
4.根据权利要求1所述的一种智能公交报站系统,其特征在于:所述运行方向指示灯(201)包括上行指示灯和下行指示灯,所述运行方向按键(104)包括上行键和下行键,所述司机站点状态三色指示灯(105)和所述乘客站点状态三色指示灯(202)均为LED灯。
5.根据权利要求4所述的一种智能公交报站系统,其特征在于:所述司机站点状态三色指示灯(105)和所述乘客站点状态三色指示灯(202)均为红绿黄三色指示灯,其使用时通过三色指示灯显示的红色、绿色和黄闪分别表示已过站点、未到站点和有乘客下车站点,所述司机提醒装置(1)使用时设置在司机左边公交车的车体上,所述乘客乘车指引装置(2)使用时设置于车厢内;所述MCU处理器(103)自动识别已过站点对应的所述下车站点按键(203)为无效按键。
6.根据权利要求1所述的一种智能公交报站系统,其特征在于:所述提醒下车按键(106)包括多个按键,每个按键对应一个站点,所述下车站点按键(203)包括多个按键,每个按键对应一个站点,提醒下车按键(106)上的站点名称与下车站点按键(203)上的站点名称一一对应,每个提醒下车按键(106)与一个所述司机站点状态三色指示灯(105)对应,每个下车站点按键(203)与一个所述乘客站点状态三色指示灯(202)对应。
7.根据权利要求1所述的一种智能公交报站系统,其特征在于:所述司机提醒装置(1)还包括与所述MCU处理器(103)电连接的时钟模块(108)、存储模块(109)和串口模块(110)。
8.根据权利要求1至7中任一权利要求所述的一种智能公交报站系统,其特征在于:所述MCU处理器(103)采用C8051F020型号的芯片,所述司机站点状态三色指示灯(105)和所述乘客站点状态三色指示灯(202)均采用红绿双色LED灯,其使用时可通过输入高频的高、低电平脉冲信号,使得LED灯交替发红、绿光,产生人眼所见的黄色并呈现闪动状态,所述下车站点按键(203)和三色指示灯分别与MCU处理器(103)的IO口连接,所述提醒下车按键(106)采用ZLG7289型号的智能显示驱动芯片扩展而成,所述语音模块(107)采用ISD4004型号的芯片,所述电源模块(102)由LM2590和LM2940构成,所述时钟模块(108)采用DS1202或DS1302,所述存储模块(109)采用AT24C256,所述串口模块(110)采用MAX232;存储模块(109)使用时对乘客按下下车站点按键(203)对应的站点名称及时间、以及公交车在每个站点开门、停留的具体时刻进行存储。
9.根据权利要求1至7中任一权利要求所述的一种智能公交报站系统的控制方法,其特征在于:其包括如下步骤:
S01:按下所述运行方向按键(104),所述MCU处理器(103)控制相应的所述运行方向指示灯(201)亮;
S02:判断步骤S01的按键信号是否为下行触发信号,如果判断结果为是,进行到步骤S03,如果判断为否,跳转到步骤S13;
S03: MCU处理器(103)的IO口输出高电平,所述司机站点状态三色指示灯(105)和所述乘客站点状态三色指示灯(202)全部显示为绿色;
S04:第j站对应的所述提醒下车按键(106)用sj表示,第i站对应的所述下车站点按键(203)用Ki表示,一条公交线路包括m站,下一站为第j站,到达第j站前判断sj是否按下,如果判断结果为是,进行到步骤S05,如果判断为否,跳转到步骤S10;
S05: MCU处理器(103)通过IO口对相应的三色指示灯输入低电平,第1-j站对应的司机站点状态三色指示灯(105)和乘客站点状态三色指示灯(202)全部显示为红色;
S06:读取存储时间、站点编号j和运行方向;
S07:判断j=i是否成立,如果判断结果为是,进行到步骤S08,如果判断为否,跳转到步骤S09;
S08:语音模块(107)报站多次,跳转到步骤S04;
S09:语音模块(107)报站1次,跳转到步骤S04;
S10:判断Ki是否按下,如果判断结果为是,进行到步骤S11,如果判断结果为否,跳转到步骤S04;
S11:判断i>j是否成立,如果判断结果为是,进行到步骤S12,如果步骤S11的判断结果为否,跳转到步骤S04;
S12:存储i,MCU处理器(103)通过IO口对相应的三色指示灯输入高频高、低电平脉冲信号,第i站对应的司机站点状态三色指示灯(105)和乘客站点状态三色指示灯(202)全部显示为黄闪,跳转到步骤S04;
S13: MCU处理器(103)的IO口输出高电平,司机站点状态三色指示灯(105)和乘客站点状态三色指示灯(202)全部显示为绿色;
S14:判断sj是否按下,如果判断结果为是,进行到步骤S15,如果判断结果为否,跳转到步骤S20;
S15: MCU处理器(103)通过IO口对相应的三色指示灯输入低电平,第j-m站对应的司机站点状态三色指示灯(105)和乘客站点状态三色指示灯(202)全部显示为红色;
S16:读取存储时间、站点编号j和运行方向;
S17:判断j=i是否成立,如果判断结果为是,进行到步骤S18,如果判断结果为否,跳转到步骤S19;
S18:语音模块(107)报站多次,跳转到步骤S14;
S19:语音模块(107)报站1次,跳转到步骤S14;
S20:判断Ki是否按下,如果判断结果为是,进行到步骤S21,如果判断结果为否,跳转到步骤S14;
S21:判断i<j是否成立;如果判断结果为是,进行到步骤S22,如果判断结果为否,跳转到步骤S14;
S22:存储i,MCU处理器(103)通过IO口对相应的三色指示灯输入高频高、低电平脉冲信号,第i站对应的司机站点状态三色指示灯(105)和乘客站点状态三色指示灯(202)全部显示为黄闪,跳转到步骤S14。
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