[发明专利]柴油机缸套结构

说明书

技术领域

本发明涉及一种柴油机，尤其涉及柴油机缸套结构。

背景技术

缸套和活塞组成了柴油机运行时最重要的摩擦副，柴油机缸套在气缸燃烧压力的作用下会产生应力和变形，这将严重影响柴油机的工作性能，缸套内孔几何形状精度的超差会造成缸套与活塞之间密封性能下降，导致柴油机的经济性、动力性、排放性等诸多问题。现有的缸套与缸体之间由于需要设置冷却水腔，缸套中部壁厚达不到要求，在使用中十分容易变形，稳定性能差，容易导致柴油机无法工作，甚至损坏，使用寿命短。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种不易变形，稳定性能好的柴油机缸套。

为了解决上述技术问题，本发明的技术方案是：柴油机缸套结构，包括：缸体和与其相互配合的缸盖，缸套通过螺钉固定设置在缸体内，在所述缸套与缸盖之间设置有气缸垫，在所述缸套的中部与缸体之间设置有冷却水腔，在所述冷却水腔内缸套上设置有若干环形加强筋，在所述缸套的下端与缸体之间设置有水腔密封塞。

本发明的优点是：上述柴油机缸套，在缸套的中部设置了若干环形加强筋，提高了缸套的刚性和硬度，在使用过程中不易变形，稳定性能好，使用寿命长。

附图说明

图1为本发明柴油机缸套结构的结构示意图。

图中：1、缸体，2、缸盖，3、缸套，4、螺钉，5、气缸垫，6、冷却水腔，7、环形加强筋，8、水腔密封塞。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步的详细说明。

如图1所示，柴油机缸套结构，包括：缸体1和与其相互配合的缸盖2，缸套3通过螺钉4固定设置在缸体1内，在所述缸套3与缸盖2之间设置有气缸垫5，在所述缸套3的中部与缸体1之间设置有冷却水腔6，在所述冷却水腔6内缸套3上设置有若干环形加强筋7，在所述缸套3的下端与缸体1之间设置有水腔密封塞8。

上述柴油机缸套结构，在缸套的中部设置了若干环形加强筋，提高了缸套的刚性和硬度，在使用过程中不易变形，稳定性能好，使用寿命长。